简介：

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简介：摘要自行式钢轨焊接车是目前国内轨道交通行业起用的第一台焊轨车，被制造厂家戏称为“钢铁侠”，车上安装了目前世界上最先进的LR1200型悬挂式闪光焊机，焊接过程自动控制，具有保压推凸功能，可有效保证焊接接头的高质量和高稳定性。本文主要就自行式地铁钢轨焊接车抵沪提高线路维护质量进行了分析探讨。

简介：摘要绝缘斗臂车绝缘手套直接作业法是目前10kV配网带电作业的主要作业方式，但该作业方法作业半径较小，且对作业环境要求较高。为此，本文在目前成熟高空作业的技术基础上借鉴绝缘斗臂车的绝缘技术，设计研制了一种自行式绝缘高空带电作业平台。该作业平台作业性能参数优，越野能力强，环境适应性好，良好地弥补了绝缘平台法、绝缘斗臂车法等环境适应性不足的缺陷，提高了供电可靠性。

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简介：大咖秀一条宽阔的缺乏风景的街道,除了偶尔经过的公共汽车、东风牌或解放牌卡车,小汽车非常罕见,繁忙的交通主要体现在自行车的两个轮子上。这是一部西方电影对我国20世纪70年代北京的描述,所有人都知道,看到自行车的海洋就看到了中国。我父亲的那辆自行车是60年代出产的永久牌。从我记事到80年代离家求学,我父亲一直骑着它早出晚归。星期天的早晨,我总是能看见父亲在院子里用纱线擦拭他的自行车。

简介：这是一款名为“BAIK”的概念自行车，由西班牙设计团队ionlucin所带来，设计师最初的想法，是尽可能的用最少的元素和线条来创建一辆自行车，从效果来看，这个想法显然实现的很成功。这个概念从对称的线条和角度开始，

简介：父亲如今不再骑自行车，可是，父亲的自行车却深深地印在我脑海里。父亲为自己只买过一辆白行车。

简介：瑞典发明家发明了一款名为PodRide的电动自行车,它看上去更像是一辆微型电动汽车.PodRide只能容纳一名司机驾车,它的独特车壳能让用户轻松应对糟糕的雨雪天气,此外,它还能在大多数自行车车道上合法行驶.

简介：自行车没有发动机，要想让它跑起来，就得使劲蹬脚踏板。

简介：①想为那个看自行车的女人写点什么的念头，已萌生在我心里很久了。②第一次见到她，是在北京一家医院前的人行道上。

简介：（2012）第一天题解2012年10月13日星期六晴/高邮—咸阳—西安/骑行41公里自行车长途骑行的越来越多,看得人眼热心动。心动不如行动,想做的事要趁早做。我们也拿出一个方案,花半月时间从西安骑回高邮。经网上征集,我和“行思走乐”“风雨与共”及“二当家”（笔者注：系三位骑友的网名）四人结伴成行,10月13日由扬州泰州机场登机飞西安,再往家骑。西安是扬泰机场首开的新航班,一个月前购得100元优惠价机票,加上燃油附加、机场建设、

简介：仔细观察自行车,你就会发现,当自行车静止的时候,需要车撑支撑着才能站立。而当它跑起来的时候,两个轮子就可以让它保持平衡。为什么会有这么奇怪的现象呢?原来,当一个对称轴高速转动时,它的转动方向就会保持不变。如果我们用力踩脚踏板,车轴就会转动,车轴的齿轮和链条咬合在一起,从而使车链也转动起来,而车链的转动又带动后轮向前转动。这样,自行车的前轮也跟着做相应的运动,自行车就可以前行了。

简介：科学研究课题南京市公共自行车给我们的绿色交通提供了方便,但是存放这么多公共自行车需要更大的空间。因此,我想通过数学计算的方法来优化自行车的存放模式。研究过程与心得如果将目前长方形的车棚改为若干个圆形小车棚,在同样的占地面积内,能够存放更多的自行车,尤其适用于南京新街口、夫子庙等主城区。通过合理停放,不仅有利于主城区的绿色交通、

简介：自行车骑行既环保又健康，可是当骑累了或者要爬一个陡坡时，我们多么想让脚下的自行车变成电动车啊!一款叫作add—e的发明就能帮你实现这个愿望。

简介：竹子作为一种天然、可再生的生态友好型材料,其应用领域越来越广泛。在建筑领域,竹材已逐渐用于替代钢铁、铝合金等传统材料。在日常生活领域,近年来,竹制自行车越来越受到人们的推崇,不仅成本低廉而且节能环保。

简介：在联合国人居署的帮助下,内罗毕大学'为发展而计算'实验室(C4DLab)于2017年2月在校内启动了全新的自行车共享项目。作为一种理念,自行车共享体现了社会平等、公共健康和城市交通的巨大机遇,但是,在非洲大陆,自行车共享普及程度还不高。现在,这个项目带来了变化。在严加控制的校园内,使用者能够借、骑、还自行车,今后,还将分阶段实施、扩大该项目。

简介：事故后行放射检查“过度担忧”打掉胎儿2014年年底，在双方亲友的见证下，经历了爱情甜蜜的青岛姑娘刘静璇与男友举行了结婚仪式，而让未及办理结婚登记的刘静璇高兴的是，好事接踵而至：自己怀孕了。刘静璇感到兴奋又幸福，小心翼翼地呵护着腹中的小生命，沉浸在将为人母的喜悦中。

简介：目前城市公共自行车系统采用车辆调度的方法解决站点车辆和车桩不能满足使用者需求的问题,但对调度数量和路径选择的不合理往往导致调度效率偏低,以及调度资源的浪费.本文结合库存理论与车辆路径规划理论建立了库存-路径模型,通过求解站点车辆的库存上、下限,得到站点最大调度车辆数,并结合调度路径,提供调度量与路径的多种组合方案.随后利用遗传算法求解,以调度成本最小为目标,确定最终调度方案.模型直接引入站点存量限制,减少约束条件,并以实时借还数据为基础,实现了站点车辆的动态调度,提高调度效率,减少调度成本,缓解设备数量和需求数量的矛盾.