简介：摘要随着经济的进步，发展带来的环境副作用也越来越大，而人们对环境和生活质量的要求也越来越高，如果高效、科学、生态地恢复和改善环境是社会良性发展的重中之重。建设草皮缓冲带，以改善水土环境，控制污染物，成为生态改善的有效技术之一。

简介：摘要气液两相的缓冲油缸在线材厂的打包机上作为减小打包过程中导向臂动作到位过程中的冲击起着至关重要的作用。本文就生产中缓冲油缸产生的主要故障做了详细的分析，并就故障给出了实际的解决方案。经过生产实践，解决方案可行，缓冲油缸的故障得到了有效的控制。

简介：【摘要】为减轻提升过程中制动惯性的作用，本文提出一种新型的提升缓冲装置，涉及结构体系的总体设计、关键技术实施方案，包括部件的制作与装配技术，并在此基础上进行技术先进性及可靠性的研究，确保该装置的安全可靠性，可解决吊装过程中构件失稳控制问题，具有良好的工程效益。

简介：摘要气液两相的缓冲油缸在线材厂的打包机上作为减小打包过程中导向臂动作到位过程中的冲击起着至关重要的作用。本文就生产中缓冲油缸产生的主要故障做了详细的分析，并就故障给出了实际的解决方案。经过生产实践，解决方案可行，缓冲油缸的故障得到了有效的控制。

简介：摘要：结合动车组调试车间运输缓冲器装置耗费人力、耗时长的问题，设计一种运送缓冲器的移动装置，其主要有移动平台和升降平台两部分组成。首先，设计升降平台，由底座、液压缸、连杆机构和储物导槽四部分组成，并确定各个参数，并在 Solidworks 中建立移动装置的三维模型。其次，设计移动平台的整体机构，由四个基于行星架的轮式构成，确定各个零件参数，完成三维模型的建立，分析其在直线行走、圆周运动和越障碍物工作情况。最后，得出一种运输缓冲器的移动装置设计合理，满足实际工作要求。

简介：摘要随着我国铁路运输事业的发展，特别是货车重载，提速技术的进步，货车技术也有了飞速的发展。17号车钩是我国从1988年起开始研制的重载货车车钩，其具有连挂间隙小（纵向间隙9mm）、结构强度高、连锁性能好及垂向防脱性能高等优点，以及多年运用表现出的优越性能，从2005年起我国新造70t及以上货车全部采用了17号车钩及17号锻造钩尾框。本文主要对17号车钩缓冲装置进行简单的介绍，并对车钩三态作用中出现的问题进行原因分析。

简介：摘要随着经济和科技水平的快速发展，电力行业发展也十分快速。运行多年的高压电缆，缓冲层及绝缘屏蔽表面与金属护套波谷接触部位存在“烧蚀”和“白斑”的现象，对高压电缆用缓冲层材料及几种典型高压电缆缓冲层结构的特性进行了研究，通过模拟试验再现“烧蚀”和“白斑”的形成，并提出了改进建议。

简介：摘要依托京沈线洞口落石防护研究项目，推导了落石冲击试验研究相似准则，并研制了响应的冲击设备，开展了室内落石冲击模型试验研究。通过设置不同的冲击高度、垫层材料及垫层厚度，研究了落石冲击的峰值冲击力规律，结果表明，落石峰值冲击力随着高度增加近似线性增加，采用普通土垫层时，其厚度不应小于14cm，否则缓冲效果不明显；EPS颗粒轻质土的缓冲效果相对于普通土垫层在较小冲击高度下较差，而在较大冲击高度下，EPS颗粒轻质土缓冲效果明显优于普通土。研究结果可供框架型棚洞的设计提供参考。

简介：摘要我国化肥企业在制造尿素过程中，多数采用多级压缩技术，将常压介质CO2提升到规定压力进行化学反应，缓冲器作为主要设备，因设备结构设计原因，导致实际生产中，缓冲器进气管角焊缝出现疲劳裂纹。本文试分析其发生机理和影响因素，并提出相应改进措施，从而企业在实际生产有一定的借鉴意义。

简介：摘要： 在现在社会的发展中，各行业的竞争越来越激烈。本文主要针对 液气缓冲器在起重机上的使用和维护 进行了分析，以供参考。 关键词：液气缓冲器；阻尼；起重机械；测试说明；维护；检充；

简介：

简介：摘要：本文主要对全自动车钩缓冲装置构成及工作原理进行阐述，分别对前端全自动车钩缓冲装置的连挂系统、压溃装置和缓冲系统、安装吊挂系统、连接卡环、电气连接器这五大构成部分的工作原理进行了详细说明。

简介：摘要近年来随着厂内铁路运输车辆的大型化、重型化，惯性冲击力变大，铁路运输作业过程中时常会发生铁路车辆车钩缓冲器的上翘现象，造成车辆车钩缓冲器卡死在牵引梁前后从板座内下不来。本文针对铁路车辆车钩缓冲器出现的上翘现象，大胆创新，利用“杠杆原理”，同时结合车辆钩头的相互连接作用发散思维，使车辆车钩缓冲器即使出现上翘现象，也能在短时间内进行复位操作，从而更快消除车辆车钩缓冲器上翘卡死现象。不仅操作方便、快捷，复位效果好，也可同时为各种类型的铁路车辆服务。

简介：摘要本文对初期为四编组，后期扩编到六编组的B型地铁车钩缓冲系统的设计进行了简述。经碰撞吸能仿真计算证明，设计方案可以满足列车运行需求。本文对有扩编需求的地铁车钩缓冲系统的设计具有参考和借鉴意义。

简介：摘要钢箱梁桥目前在国内外桥梁中占有重要的地位，具有强度高、自重小、节省钢材、耐久的特点，适用围广，在我国已经普及，而随着桥梁工艺的发展和交通疏导的要求，城市钢箱梁的跨径也在不断增长，并呈大幅度增长的趋势，并且城市高架桥的选址大多数是位于城区中心交通枢纽地带。可以预见在今后的城市交通系统建设中，在复杂城市环境下大跨度钢箱梁的施工会频繁出现。本文结合某工程实际，提出了钢箱梁吊装施工的一些常用的办法及值得重视的点，为钢箱梁施工组织设计提供参考。

简介：摘要钢箱梁桥目前在国内外桥梁中占有重要的地位，具有强度高、自重小、节省钢材、耐久的特点，适用围广，在我国已经普及，而随着桥梁工艺的发展和交通疏导的要求，城市钢箱梁的跨径也在不断增长，并呈大幅度增长的趋势，并且城市高架桥的选址大多数是位于城区中心交通枢纽地带。可以预见在今后的城市交通系统建设中，在复杂城市环境下大跨度钢箱梁的施工会频繁出现。本文结合某工程实际，提出了钢箱梁吊装施工的一些常用的办法及值得重视的点，为钢箱梁施工组织设计提供参考。

简介：摘要本文比较详细地介绍了减行程缓冲器的概念、选择、使用及维护安全方面的知识。

简介：摘要在企业生产活动中，桥式起重机始终占据着重要地位，本文通过对一起桥式起重机缓冲器和端部止挡装置失效的案例进行隐患分析，指出问题的原因及存在的隐患风险，并由此提出在日常检查、保养等过程中应注意的事项，防范起重机安全事故的发生。

简介：【摘要】目的 探讨创伤失血性休克在急诊外科“缓冲平台”模式下的救治效果。方法 选取 2016年 11月至 2018年 5月期间我院的创伤失血性休克患者作为研究对象，共 139例。随机数字表法分为两组，对照组 65例（急诊外科普通模式下救治），研究组 74例（急诊外科“缓冲平台”下救治），比较两组患者的救治效果。结果 研究组抢救成功率跟对照组相比，较后者更高；并发症发生率、死亡率较后者更低（ P＜ 0.05）。结论 对于创伤失血性休克患者，采取急诊外科“缓冲平台”模式下救治，抢救成功率高，可降低并发症、死亡率，值得在临床应用以及推广。

简介：摘要： 本文首先介绍了现浇箱梁及预制箱梁施工关键技术，主要包括工程基础处理；钢绞线的安装；安装芯模模板。文章紧接着对现浇箱梁及预制箱梁施工存在的一系列问题进行了讨论分析，主要问题包括工程养护工作不足、现场操作施工人员没有树立一个正确的安全意识、现场操作施工人员的综合专业素质水平有待提高。文章的最后针对上文的问题，提出了有效提高现浇箱梁及预制箱梁施工技术质量的措施。