简介：摘要：地下结构施工风险管理是保障地下工程施工质量和安全的关键环节。本文旨在探索地下结构施工风险管理的方法和策略，总结现有经验并提出改进建议。通过文献综述和案例分析，本文得出结论：地下结构施工风险管理需要确定风险因素、评估风险概率和影响、制定风险应对措施，并加强监督和沟通。建立科学的风险管理体系、提高人员技术水平、加强团队合作，可以提升地下结构施工风险管理水平，确保工程顺利进行。

简介：风险是对目标而言的不确定性，任何影响目标达成的事件均可定义为风险。众多专家学者普遍认为，我国高等教育层次结构不适应产业结构调整的需求，这种不适应性会影响高等教育的可持续发展，因此，我国高等教育层次结构存在着一定的风险。

简介：摘要：大型地下结构施工风险管理是指在大型地下工程施工过程中，通过有效的风险管理措施，预防和减少施工过程中可能出现的各种风险，并保证工程的安全、质量和进度目标的实现。随着城市化进程和土地资源的日益紧张，大型地下结构的建设在现代城市规划中扮演着重要角色。然而，由于地下环境复杂性和施工技术的挑战性，大型地下结构施工存在着诸多风险。本论文旨在探索大型地下结构施工过程中的风险，并提出有效的风险管理策略，以确保施工的安全、高效和可持续。

简介：不同的社会有不同的社会结构,时代不同社会结构也会有所不同。社会结构的变化直接或间接影响到社会需求结构的变动。社会结构和社会需求结构变动的一个后果是产生诸多社会问题,增加社会风险。

简介：【摘要】使用商品期货合约确立时确定的商品期货价格与交割时标的商品实际价格之间的偏差代表商品期货市场的风险溢价,通过构建一个两期定价模型,证明商品期货市场的风险程度与参与商品期货交易者的数量呈反比。在参与商品期货交易者总数不变的前提下,参与商品期货交易的初级产品生产商越少,商品期货风险溢价下偏,空头利润增加或减低空头损失。参与商品期货交易的加工商越少,如果商品期货风险溢价有上升趋向,对多头有利。如果商品期货交易成本为零,投机者数量增加使得商品期货市场的风险溢价完全由市场的系统风险溢价构成,这时如果商品期货市场和证券市场无关,那么期货价格就是未来现货价格的无偏估计。

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简介：摘要：基于风险管理的结构工程安全研究，旨在探究科学有效的方法和策略来提高结构工程的可靠性和安全性。在安全风险识别与评价方法方面，采用事故分析法、文献研究法和专家咨询法等常用方法，以帮助准确识别潜在的安全风险因素，并采用层次分析法、模糊综合评价法和灰色关联度分析法等评价方法对风险进行定量或定性评估。在结构工程安全风险管理模型与策略方面，提出了建立管理模型的步骤和方法，并强调了可靠设计、监测与维护等措施对安全控制的重要性。同时，应急响应和风险转移也被认为是重要的管理策略。最后，展望未来发展趋势，信息技术的快速发展将推动智能化和数字化工具在安全风险管理中的应用，社会和法律法规对结构工程安全的关注也将不断提高。

简介：堤防设计和堤防除险加固是衡量堤防安全性能的基本指标，通过衡量这两个指标是对堤段防洪能力进行检验的重要标准。为了加强河道堤防（含江河堤防、湖堤以及滞洪、蓄洪、行洪区围堤）的管理，维护工程完整，确保河道堤防安全，充分发挥防洪防涝能力，必须切实加强河道的堤防管理工作，以保障生产建设和人民生命财产安全。堤防风险是衡量一条河道所存在安全风险问题的标准，对于河道的安全管理工作具有极其重要的作用。本文主要分析堤防结构中存在的风险以及在日常实践中的实际应用，以期对广大水利工作人员以启示。

简介：本文首先根据国内国外的情况提出了广义保险的概念,并说明了国内外广义保险占用资金的情况.为了验证广义保险对企业风险的影响状况,笔者设计了广义保险与净资产的比率将概念指标化,同时使用β值作为衡量企业风险的指标,又加入了资产负债比和资产销售额比来代表财务和经营风险作为控制变量,通过多元回归分析证明了广义保险对企业风险具有比较独立的显著负相关性.在分析实证结果的过程中笔者使用了契约经济学中的努力函数、契约刚性以及资本市场的有效性分析理论.通过理论和实证分析研究,笔者提出:广义保险可视为一项投资单独进行管理,从而可能对企业价值产生影响.

简介：摘要地铁车站下穿既有线结构为地下工程设计与施工的特一级风险源，为地铁施工控制性的工程节点，其相应的力学转换较为复杂，因此，下穿既有线结构必须引起工程技术人员的重点关注。在实际应用中需要采取有效的措施控制存在的风险，从而能够更好的确保地铁车站的建设质量。基于此本文分析了地铁车站下穿既有结构风险。

简介：目前不少高校背上了沉重的债务负担，而诱发高校债务危机的重要原因之一就是高校治理结构的缺失。笔者认为，要建立科学的高校法人治理结构，首先要明晰高校的产权；其次，要理顺政府与高校之间的关系，落实高校办学自主权；再次，要建立高校内部的有效运行机制；最后，要拓宽高校融资渠道。

简介：今年9月，波罗的海干散货指数（BDI）持续走高、涨势惊人，该指数9月25日报收2127点，相比年初涨幅接近200％，创下自2010年10月以来近33个月新高。素来被认为是航运市场“晴雨表”的干散货指数高涨，给市场资金提供了信心支撑，航运股出现久违的攀升。然而，“无风不起浪”，如此急促的涨势仅仅靠季节性惯性增长是不足以完成的，那么还有什么隐形的推手从中发力呢？波罗的海指数还会持续飙升吗？

简介：本文借鉴集体决策理论和代理理论，考察中国上市公司控股股东性质和股权集中度与经营风险之间的关系。我们发现，（1）非国有产权控股的上市公司的经营风险明显地高于国有产权控股的上市公司，这与非国有产权控股的上市公司经理人员的决策权力更大、经理人员的堑壕效应程度更小、以及这些公司面临的经营环境不确定性程度更高有关。（2）股权集中度和经营风险之间存在着非线性的U型关系，即股权更加集中或者更加分散都有可能导致更高的经营风险，而相对集中的股权制衡结构所导致的经营风险较小，进一步地，这种现象仅在国有控股的上市公司中存在。（3）此外，公司规模和多元化程度与经营风险之间存在着显著的负相关关系，而负债率则与经营风险之间存在着显著的正相关关系。

简介：摘要：伴随着钢结构在现如今的工程建筑过程中进行应用愈加广泛，节省钢结构的造价成本愈发受到建筑行业内部人士的广泛关注。需要注意的是，提升对于钢结构造价的整体性控制水平，不仅可以有效降低建筑工程方面项目的整体性投资成本，还可以助推工程整体管理水平以及施工质量提升。立足于此背景之下，本文对于为建筑钢结构的整体造价造成影响的主要性因素做出了分析，并针对性的提出了对于钢结构的成本造价水平进行提升的对策建议，仅供参考。

简介：摘 要：本文首先对钢结构工业厂房的概念和优势进行概述，然后分析当前钢结构工业厂房在火灾风险管理方面存在的不足，最后提出提高钢结构工业厂房火灾风险管理水平的可行措施，旨在加强工业火灾风险管理，减少工业火灾发生概率。

简介：摘要：近年来，我国的工程建设越来越多，对钢结构的应用也越来越广泛。当前钢结构正处于高速发展阶段,在国家提出双碳模式后,钢结构的发展将会更加突飞猛进,已然成为建筑业主流结构形式之一。钢结构具有施工速度快、跨度大、节约成本、结构形式多样等诸多优势,然而钢结构在施工过程中,也存在一些常见质量风险。本文首先分析钢结构工程施工存在的问题，其次探讨钢结构质量事故风险控制，以供参考。

简介：摘要：随着我国经济的发展和综合国力的不断提升，我国的海洋运输事业也获得了空前提升，船舶机械自动化方面也得到了改善，不断走向大规模、高速度的发展趋势。特别是海洋事业规模扩大之后，一些大型集装箱和散装船也相继开展一系列运营工作，但是，船舶经过长时间的海上航行，就会导致船体构件发生毁损和老化，如果不加以重视，很容易产生安全隐患。因此，从事海上航行的人员一定要特别注意保证船体结构的综合使用性能，尽量避免因为船体结构出现问题而发生海难。

简介：摘要：随着社会的不断进步和科技的日新月异，各类建筑结构的复杂性和设计难度逐渐提升，无疑加大了结构安全性的挑战。在此背景下，结构鉴定工作显得尤为重要，确保建筑安全的关键环节。本文专注于探讨结构鉴定过程中的风险评估与管理，通过全面而深入地剖析各种风险因素，针对性地提出了有效的风险评估方法和管理策略。此方法和策略不仅注重理论性，更强调实践性，旨在为结构鉴定工作提供科学、实用的参考，从而确保建筑结构的稳固与安全。

简介：摘要本文主要是采用多场耦合收缩开裂评估模型，对淀山湖大桥主桥26m拱肋拱圈混凝土在基本工况下的温度、应力及开裂风险进行仿真分析。