简介：摘要：近年来，我国干线公路交通量成倍增长，而早期修建的干线公路由于当时的社会经济条件有限，修建等级比较低，且有的已到了使用年限，部分干线公路出现了很多不同程度的病害，严重影响公路的使用质量、行车的舒适性与安全性。因此，有选择性的对干线公路进行升等改造已势在必行。本文主要对改扩建项目的线形设计要求及技术标准的灵活选择做了简要分析。

简介：摘要：城市发展，交通先行。当前我国正处在城市建设进程的快速发展期，撤县设区、设经济开发区等都表明城市在不断向外扩张。越来越多的道路开始纳入城乡规划的范围内，导致道路在满足城际或区域交通功能的基础上，作为城市规划路网的一部分，应同时具备一定的市政功能，以满足城市发展的需要。

简介：摘要：本文主要对公路项目线形组合选线原则进行阐述，对公路项目线形组合设计的影响因素进行分析，并结合案例，围绕平面线形、纵断面线形、平纵面线形组合三方面设计进行探讨，以此构建公路立体线形结构，提高公路设计、施工质量，进一步促进公路事业的发展。

简介：摘要：道路承载着运输作用，想要促进经济快速的发展，必须拥有便捷的交通。近几年，国家对基础设施的投资越来越大，在道路建设中，路线线形设计是基础和重点，它决定了道路的整体水平。本文对市政道路路线线形设计要点进行剖析及探究，希望有助于完善市政道路发展，保障城市道路建设质量。

简介： 摘要：近几年，随着交通事故的频繁发生，道路交通安全问题越来越受到人们的重视。随着国家对道路安全的高度重视和严格执法，我国在道路安全方面取得了一定的进展，但仍存在一些值得纠正的问题。公路线形设计的质量直接影响到交通事故的发生，许多交通事故是由公路设计中的问题引起的。其次，从理论和实践两个方面分析了公路线形设计因素对交通安全的影响。公路工程的设计将直接影响公路交通的安全运行，本文就结合作者实际工作经验，简要的分析公路线形设计对交通安全的影响，以供借鉴。

简介：摘要：经济的进步为社会的可持续发展源源不断注入新动力，为满足社会的发展需求，基础工程与配套设施数量相较以往也有了明显增长。作为决定交通运输质量的关键因素，高速公路的重要性毋庸置疑。该类工程建设工作推进复杂且艰巨，因此为保证整体工程建设质量需要明确选线与路线设计对最终建设效果的重要意义。路线设计效果直接决定了高速公路后期运营状况及使用安全性，当然使用寿命也与选线与路线设计环节有着紧密联系，因此对选线与路线设计过程进行深入分析具有极为重要的现实应用价值。

简介：摘要：交通道路建设是我国经济发展的重要环节，随着社会的不断进步和发展，人们的出行需要与贸易往来需要也在不断增加。在这一背景下，道路建设也在逐步增加，交通线路设计趋近于复杂化。在道路线形的设计过程中，一旦缺少对整体交通系统规划与环境因素的前瞻性，就会给道路通行在成严重的影响，更是产生交通隐患的重要原因。为了进一步提升道路线形设计的科学性与合理性，本文就交通安全与道路线形设计之间的关系进行了简单的探讨，同时提出了如何有效的改善道路线形设计方案，为今后道路建设设计提供有效参考。

简介：摘要： 市政路桥设计中，良好的几何线性可以更好的保证交通安全性，对于数量日益增长的私家车，道路顺畅度也格外重要，线性设计对此也有重要影响，并且可以避免雨水的积累，更好的保证路面质量，降低后期维护成本。因此线性设计对路桥设计也很重要，本文就在路桥线性设计中数学方法的应用进行分析。

简介：摘要：线形态是一种比较原始的创作语言，可以从视觉上表现出丰富的审美底蕴和个性、情感特征，已经成为现代平面广告设计的视觉表现的一种基本要素和词汇。本文通过对线性形态艺术特点进行分析，探讨其在现代平面广告设计中应用存在的问题和不足，以及具体的深化改进措施，以期在应用线形态艺术形式创作图形的基础上，展现出它的深层次文化内涵，增加现代平面广告设计的艺术情感和魅力。

简介：摘要：经济的发展，互通式立交在公路的建设中应用愈加广泛。本文从道路互通立交结构与类型出发，进一步探究互通立交的平面线性设计以及公路互通式立交的相关应用，旨在为提高公路建设水平提供参考。

简介：摘要：在交通基础设施中，道路是人们日常生活出行的重要载体，其道路交通安全性对人们生活出行有着重要的影响，而道路线形设计是影响道路交通安全的重要影响因素。本文通过分析近年来道路线形设计对道路交通安全的影响，总结出改善道路线形对道路交通安全的影响的措施，从道路设计方面来减少道路交通安全事故。

简介：摘要：交通事故是多种因素共同作用导致的，道路线形作为道路设计的重要组成部分，对行车安全有直接影响。本文从道路线形设计的角度出发，重点分析平面线形、纵面线形、视距及线形组合对交通安全的影响，并鉴别存在事故的各种隐患因素。

简介：摘要:汽车驾驶员在道路上行驶时，是一个不断做出决策和执行决策的过程，驾驶员通常根据道路几何特征以安全速度驾驶车辆。这些特征包括坡度、水平曲率、曲线长度和切线段、超高等。对道路的感知和道路自身的几何特征一致可以减轻驾驶员在行驶过程中的决策负担，从而减小驾驶员操作失误。到目前为止，大多数关于几何设计一致性的研究都是针对平原地形中具有较强车道约束的孤立曲线路段进行的。在这些地形中，坡度的影响不显著。因此，本文的目的是利用现有的基于一致性的安全评价方法，研究山区地形上道路对车道纪律性较弱的交通的几何一致性问题。

简介：摘要：在现代化城市进程发展阶段，城市道路已经成为人们出行的重要基础，再加上汽车数量的不断增加，保证交通安全已经成为社会上广泛关注的问题。在实际交通安全管理工作中，需要充分地认识到道路线形对于后续安全管理工作的影响，通过不同的角度优化道路的线形设计，结合以往的工作经验，明确道路线形设计的要求以及主要工作思路，从而为人们的出行保驾护航。

简介：摘要：将道路的线形设计与其安全性紧密联系，基于线形设计对道路安全性进行合理评价，对线形进行完善优化。本文主要介绍了道路线形设计的概念和设计原则，总结了从道路线形设计方面影响行车安全性的因素，提出了合理有效的道路安全性评价方法。

简介：摘 要：大跨度矮塔斜拉桥属于高次超静定结构，主梁采用多工序、多阶段施工，结构体系和荷载工况不断发生变化。为保证大跨度矮塔斜拉桥成桥线形以及受力状态符合设计要求，需要在施工中进行全程监控。本文以雷公山特大桥（118+224+118)m部分斜拉桥为工程背景，明确了大跨度矮塔斜拉桥施工监控的目的和工作内容，并对施工过程中的主要问题进行探讨。同时通过监控技术的合理应用对计算参数进行识别、计算和修正，使大跨度矮塔斜拉桥线形受控，平顺度达标。确保工程优质、安全、高效完成，为类似桥梁结构施工积累宝贵经验。

简介：摘要：组成道路平面线形的最基本元素有直线、圆曲线和缓和曲线，本文分别推导了道路中边桩坐标在这三种线形上的解算公式，最后建立起能够解算任意线形道路中边桩坐标的通用模型。在此基础上开发编制解算程序，解算的坐标和设计坐标最大相差1mm，解算所得数据文件可以直接上传仪器、RTK流动站进行实地放样，外业不需任何计算，大大提高了工作效率，在任何线型道路工程中都具有很强应用价值。

简介：摘要：目前云巴项目区间轨道梁采用钢轨道梁方案，桥跨结构为连续钢构桥或简支梁形式，钢梁需采用大型钢厂制造，预拼装合格后分节运输至施工现场进行安装。钢轨道梁精度要求较高，为保证施工精度，提升乘车舒适度，本文结合轨道梁技术特点，经过对多个项目线形控制的研究和成果分析，对钢轨道梁安装过程中的线形控制进行简要探讨。

简介：摘要：为保障连续梁施工质量与设计要求相吻合，在桥梁施工过程中应进行应力和线形监控工作。通过有限元分析软件Midas进行仿真模拟分析，得到施工过程中主梁应力结果，并研究了连续梁施工过程中各因素对主梁线形的影响情况。本文的计算结果可为类似工程作为参考。

简介：摘 要 在钢拱桥的建造过程中，施工过程中结构的受力性能(线形和应力)一直是设计和施工单位十分关注的重要问题[1]。文章以金台铁路罗桥跨台金高速公路特大桥1-156m系杆拱桥施工控制为案例，通过采用迈达斯功能软件进行仿真模拟分析，对大跨度拱桥施工阶段变形、弯矩、线形等主要控制参数进行了计算，同时提出了重要工序控制提醒，并对理论计算与实际效果进行了对比。据此证明，文章所提及仿真模拟接近现场实际，数据真实可靠，其分析方法、控制措施可为类似工程施工可提供经验参考。