简介：摘要在所有使用混凝土搭建的大跨度预应力桥梁当中，导致箱梁腹板出现斜裂缝的最重要的原因是预应力出现了数值过于巨大的损失或者是没有足够的竖向预应力，怎样让箱梁竖向预应力的钢筋的损失得到检测，找到能够方便简单的检测竖向预应力筋张拉力的方法是当前相关行业的工作人员所需要解决的重要问题。本篇文章的主要目的是探讨一种能够快捷有效的检验箱梁施工过程当中的竖向预应力能否达到设计值，这篇文章的主要基本理论是结构动力学理论，使用有限元模型进行数量较大的模拟计算，让竖向预应力筋外露段的长度得到有效的建立，同时也能够得出外露段动力特性和锚固段刚度增大系数的具体参数关系，使用相关模型进行试验，同时建立起了箱梁竖向预应力筋有效的预应力以及锚固段刚度增大系数之间的关系，同时在作者所工作的某一座连续钢构桥当中对文章当中的方法和内容进行了实验和检测。这篇文章当中所提到的方法效率较高，同时方法比较简单方便，能够给检测竖向预应力钢筋的有效预应力提供一个十分优秀的理论基础。

简介：【摘要】：清华大学新土木馆结构试验室地上部分A、B、C、D反力墙内采用直径21.8mm，抗拉强度等级1860MPa级，竖向缓粘结预应力技术；本工程的施工难点在于如何对竖向预应力进行施工组织。

简介：

简介：摘要近些年，随着我国基建工程的不断发展，对于施工技术的要求也愈来愈高。预应力技术应用于桥梁工程施工中，能够有效提升桥梁结构强度，同时增加桥梁构件的耐久度，对于延长桥梁使用寿命具有重要意义。本文以某特大桥工程项目为例，对竖向预应力施工技术的应用进行了分析，仅供参考。

简介：通过分析目前桥梁箱梁腹板中经常出现裂缝的原因，说明现有的精轧螺纹钢筋锚固体系存在回缩量过大的缺陷，提出了一种可行的能有效解决回缩量过大的锚固体系——钢绞线竖向预应力锚固体系，并对其张拉工艺、设备进行改进，使张拉操作方便可靠。钢绞线竖向预应力锚固体系能确保箱梁腹板中设计的预应力，能有效提高箱梁腹板的耐久性。

简介：摘要近些年，随着我国基建工程的不断发展，对于施工技术的要求也愈来愈高。预应力技术应用于桥梁工程施工中，能够有效提升桥梁结构强度，同时增加桥梁构件的耐久度，对于延长桥梁使用寿命具有重要意义。本文以某特大桥工程项目为例，对竖向预应力施工技术的应用进行了分析，仅供参考。

简介：从箱梁腹板斜裂缝对竖向预应力的敏感性分析出发，阐明竖向预应力有效削减腹板主拉应力的力学机理，探讨现阶段国内外竖向预应力设置方法及其优缺点，提出用碳纤维力筋CFRP取代传统的精轧螺纹钢建立有效预应力的新方法，尝试设计其专用锚具及施工工艺。

简介：基于模态摄动法和振型叠加法,建立了预应力桥梁竖向地震反应分析的计算方法。通过2个典型工程实例分析,讨论了桥梁竖向地震反应分析中的几个问题。算例结果表明：①预加力使桥梁的自振频率升高,影响主要体现在低阶自振频率上,随着振型阶序的增加,预加力的影响变小。对于20m和32m跨度的预应力桥梁来说,竖向基频分别升高5.3%和6.3%,而第5阶竖向频率升高只有1%左右。②在地表波作用下预应力梁跨中截面弯矩减小约30%和25%,预加力提高了桥梁的抗震能力。③竖向地震反应中高阶振型的贡献可以忽略。④7度设防烈度下,在预应力桥梁跨中截面弯矩的荷载组合效应中,竖向地震作用效应所占比例分别达24.56%和26.15%,8度设防烈度时所占比例分别为38.93%和41.46%,说明在这类预应力桥梁抗震设计中应考虑竖向地震反应的影响。

简介：摘要参考工程勘察阶段的钻孔地层分布，依据《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008），按照经验参数法和静力触探（双桥探头）公式估算试桩承载力，结合工程实例对预应力混凝土管桩承载力进行推算，并对两种方法计算结果进行比较，得出两种方法推算出的桩基承载力有一定的差异，采用经验公式的结果较小，而采用静力触探法（双桥探头）更接近桩基实际承载力。

简介：

简介：摘要在超大跨度钢结构的建筑中，钢结构两端支座一般设计为超大截面框架柱支墩，并施加有粘结竖向预应力，从而实现节约空间、缩短工期的目的。通过对珠海长隆海洋科学馆超大截面竖向预应力施工进行研究，详细介绍了截面达9000mm×1500mm、高度超过38m的混凝土支撑柱实施竖向后张法有粘结预应力的施工技术应用。

简介：摘要近年来，随着我国桥梁建设的高速发展,竖向预应力在悬浇连续箱梁的应用越来越广泛。该文以江北高速公路1标内荆河特大桥主桥为例，主要分析了竖向预应力施工的质量通病，并提出了施工质量控制措施，为其他同类型桥梁竖向预应力施工提供参考。

简介：摘要近些年来，我国越来越重视交通设施的建设和发展，梁桥设施建设的数量有了明显的增加，建设的质量也在不断提高，这主要是得益于新型建设技术的应用。在梁桥建设尤其是大跨度梁桥建设方面，我国投入了较多的研究成本以及精力，力求将大跨度梁桥建设至最优质量，以发挥更高的交通运输作用。基于此，本文对大跨度连续梁桥的纵竖向预应力张拉顺序进行了简要的探讨。

简介：通过对一个静置于地面的单弦杆网架进行预应力后张拉，得到马鞍形网壳．对鞍形网壳模型进行了竖向加载试验，静载施加于上弦节点，分级加载．测试了各级荷载作用下的杆件应变和上弦节点挠度，得到荷载一挠度曲线，从而得出该结构模型的竖向极限承载力．试验结果表明，轴力是杆件主要内力形式；杆件破坏现象较少，仅支座附近腹杆发生了轻微屈曲；在成形阶段部分上弦节点即进入塑性，节点承载力降低，在加载过程中易发生断裂破坏，进而引起结构刚度下降，削弱了结构竖向承载能力；由荷载一位移曲线看出该结构的主要破坏形式不是整体失稳．最后给出改进结构的指导思想是在不降低节点铰接特点的同时，设法提高其承载能力．

简介：摘要：本文研究了竖向预应力连续压浆在桥梁工程中的应用。通过对先进技术的探索和实践，我们发现竖向预应力连续压浆在桥梁施工中具有极大的潜力和优势。该技术能够提高桥梁的承载能力、抗震性能和耐久性，同时减轻施工过程中对交通的影响。本文总结了竖向预应力连续压浆的原理、设计、施工和质量控制等方面，并通过实践案例验证了其有效性。这些研究结果为今后桥梁工程的设计和施工提供了重要参考。

简介：摘要：改革开放以来，尤其是进入二十一世纪以来，为适应现代化、工业化建设，我国桥梁行业得到前所未有的发展。大跨度预应力混凝土结构一再打破跨度记录。预应力混凝土结构已经是现代桥梁中不可或缺的结构形式之一，这种结构中预应力的施工和质量控制是整个结构的核心，在具体预应力施工过程中往往预应力施工细节难以把握，又没有现成的资料借鉴，本文从现场施工的实际出发，具体描述和探讨在预应力施工中遇到的一些问题，以及解决方法。

简介：摘要随着国民经济和工程技术的不断发展，各种功能和类型的桥梁建筑在国内迅速崛起。而预应力技术作为桥梁工程质量的重要技术保证条件，通过在桥梁结构中采用预应力技术，能够实现抵消拉应力的效果，进而有效避免了工程后期出现的裂缝和变形状况，同时也有助于提高整个混凝土的结构承载力，是一种极为高效而先进的工程建造技术。

简介：摘要本文采用锚具夹片自锁装置对箱型桥梁竖向预应力钢绞线二次张拉工艺进行优化，以京珠复线衡桂高速公路陈家洲湘江特大桥为依托工程，验证了千斤顶直接张拉钢绞线代替张拉锚杯的可行性，使竖向预应力钢绞线二次张拉施工容易操作、精度便于控制，预应力损失更小，对类似桥梁的施工能够起到借鉴与参考作用。

简介：摘要在高速公路建设中，对于路基高边坡广泛采用了锚索加固的处理方式。我们边坡支护中大都是永久的锚固支护，其关键问题在于如何控制预应力的损失，因为这直接关系到锚固工程的安全性和稳定性。若锚索中的预应力小于其设计值，导致预应力失效，将威胁工程的安全性。因此，如何正确检测有效预应力显得十分必要。文章提出一种反拉检测有效预应力的方法，系统分析该方法的检测原理、检测工艺、对检测结果的影响因素、后处理方法。

简介：摘要预应力损失是影响预应力混凝土桥梁安全的最主要因素，由于预应力损失原因的复杂性，理论方法预估准确性较低，预应力检测技术尤为重要。对混凝土桥梁预应力无损检测技术和局部破损检测技术进行介绍，指出混凝土桥梁预应力检测技术存在的问题，提出采用局部破损检测和大范围无损检测相结合的方法提高对在役预应力混凝土桥梁持久应力的测试精度，并建议对新建桥梁埋设智能传感器对预应力混凝土桥梁的持久应力进行长期监测。