简介:某连队战士小于,连里派他去帮伙房拉粮。到了粮店后,不是站一旁抽烟,就是与人闲聊,出工不出力。回到连队,正遇到指导员搬家,他却表现得十分积极,不遗余力,偌大一张沙发一个人背着就走。前公后私,一冷一热,判若两人。在当前的基层连队中,类似小于这样厚此薄彼的现象比较普遍。在某连队,就存在这样一种现象:如果连里有公差需要组织战士们去完成,本来一天就能干完的话,往往是搭上一倍的时间还完成不了;而一旦连里某位有“私差”需要帮忙,大部分战士都会争先恐后抢着去干,工作往往完成得既迅速又漂亮。同样是差事,为何一些战士出公差磨磨蹭蹭、懒懒洋洋,而出“私差”却积极有加、乐此不疲呢?对此,笔者做了一番调查,一些战士说出了心里话:觉得出公差是“例行公事”,除了多干些活,没有任何好处。干好了,是应该的,没人给你奖励;干坏了,反正法不责众,板子也不会打到哪个人身上。总之,干好干坏一个样。既然如此,谁还愿意耗时费事去做这“无用”的苦差呢?出“私差”则不然,干部找咱干私活,那是看得起咱们,是对咱们的看重和信任;况且利用出“私差”的机会,还可以搞一笔“感情投资”,与干...
简介:在寒冷如冰窖的南极种菜?简直是异想天开。别不相信,有事实为证:为了帮助航天员在其他星球上培育新鲜蔬菜,科学家们首次在南极收获了没有利用土壤、阳光或杀虫剂的蔬菜。看看这次丰收吧:3.6千克绿叶蔬菜、18根黄瓜、70根萝卜,可以吃上一顿丰盛的蔬菜大餐啦.
简介:《现役士兵服役条例》规定:"根据军队需要,士官也可以直接从非军事部门具有专业技能的公民中招收。"2002年,我军开始从非军事部门招收士官试点工作。士官制度改革以来,部队各级党委十分重视士官队伍建设,军队战斗力由于士官队伍的蓬勃发展出现了新的增长点。直招士官们发挥所长,成长为各个专业岗位上一颗颗耀眼的"兵星"。但随着军队信息化的发展,士官素质与部队建设需要之间的差距开始出现,靠士官院校培训难解燃眉之急,而部队成长的士官又存在着周期长、效益低、覆盖面窄等问题。为解决士官队伍整体素质滞后与部队发展需要之间的矛盾,总部决定2002年起.组织从非军事部门具有专业技能的公民中直接招收士官试点工作。这是军队顺应世界军事发展潮流,实现质量建军、科技强军的一项重要举措,打破了以往单靠部队培养士官的局面,增强了士官队伍的整体活力。这些光荣应征入伍的公民,满腔报国之志,凭着技术优势直接走上士官岗位。
简介:针对车内可见光通信系统高带宽、高功率和低误码率的要求,提出了一种新型的双宽差分脉冲位置调制(DualDurationDifferentialPulsePositionModulation,DD-DPPM)方式,对其符号结构、带宽需求、平均发射功率及误时隙率进行了分析计算,并与开关键控(On-OffKeying,OOK)调制、脉冲位置调制(PulsePositionModulation,PPM)、差分脉冲位置调制(DifferentialPulse-PositionModulation,DPPM)、双头脉冲间隔调制(DualHeaderPulseIntervalModulation,DH-PIM)和反向双头脉冲间隔调制(ReverseDualHeaderPulseIntervalModulation,RDH-PIM)5种调制方式进行了仿真对比。结果表明:DD-DPPM具有比OOK和RDH-PIM更强的抗干扰能力,以及比DPPM、DH-PIM更高的带宽利用率和平均发射功率,是一种综合性能优良的调制方式,在可见光通信系统中具有一定的应用前景。
简介:盯住两种车——就是盯住乘坐车和长途车,这是引发车辆交通事故的重点。一些单位在执行上级规定时走样。总部规定:长途车是指所有执行长途运输任务的车辆(包括大车和小车),但我们在落实这一要求时,只对运输车和专业车执行长途任务时进行了审批,而忽视了轿车、指挥车等小型乘坐车。从发生车辆交通事故的概率上看,大车多半是长途车,小车多半是乘坐车。实际上,没有经过批准的小型乘坐车出长途都是私自出车(比如,首长的乘坐车,经常超行驶区域行驶)。因此,要严格落实长途车的审批制度,指挥车和小型乘坐车也应纳入长途车审批范围,加大管理力度,减少和避免车辆事故。