简介：摘要碎石注浆桩是道路工程在不断的发展中研究出的一项新技术，与传统技术相比，其不但施工效率较高，还具有一定的经济节省性。碎石注浆桩施工技术是近年来在公路工程中应用比较多的技术，本文现就碎石注浆桩技术进行了以下的探讨，仅供参考。

简介：摘要本文结合工程实例根据本工程的特点及现场实际情况，结合以往同类工程施工经验，为优化施工、保证工期，就碎石桩施工技术方案进行论述。

简介：摘要：随着我国经济的不断发展，基础设施的建设也得到了空前的发展。在以丘陵、山地为主的西南地区的建设过程中自然是离不开逢山开路、遇水搭桥，且西南地区的地质条件极为复杂，其中包含了一类含水率较高、孔隙比较大的软弱土。碎石桩复合地基能够有效改善软弱土力学性质而常被应用于实际工程，本文将对碎石桩复合地基的研究进行回顾和总结。

简介：摘要地基土液化是一种特殊的工程地质现象，如何对地基液化进行处理是保证建筑稳定的关键工序。本文对碎石桩处理液化原理、施工方法作了简要阐述。北京地铁7号线东延工程环球影城站项目位于北京市通州区，本文主要对环球影城站砂土地基加固施工进行了详细阐述，为以后类似工程作一个参考借鉴。

简介：摘要以呼和浩特绕城高速公路碎石桩复合地基为工程依托，通过静载荷试验，对碎石桩复合地基的桩土应力比进行现场测试。进一步，通过建立碎石桩复合地基的数值计算模型，确定相同载荷试验条件下，碎石桩复合地基桩土应力比的数值计算结果，二者比较接近，说明所建立的数值计算模型是合理的。

简介：摘要：近年来,随着我国建设事业的飞速发展,越来越多的工业厂房和民用建筑在兴建,这就对地基提出了较高的要求，从而推动了软地基处理技术的快速发展。该文分析了着重介绍了CGF桩与碎石桩处理方案及其适用条件,同时又简单了介绍怎么进行地基处理方案的选择,进行CGF桩与碎石桩复合地基在工程中的应用探讨。

简介：摘要水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）具有施工速度快、工期短、质量容易控制、工程造价低廉的特点，目前已成为应用最为普遍的地基处理技术之一。近年来随着其理论和工艺的不断提高，其应用范围愈来愈广，其中在小高层建筑地基处理中应用较多，在一些地区已应用到了31～35层建筑。本文通过利用单桩承载力计算复合地基承载力工程实例，介绍CFG桩的设计、施工与存在问题。

简介：本文从土力学的角度出发，讨论了振冲碎石极复合地基与天然土地基承载力标准值的异同；护桩对复合地基强度及变形的影响；以及碎石桩复合地基设计时，承载力标准值的宽度修正及深度修正问题。

简介：广东省东深供水改造四期工程总投资为50亿元，整个工程包括泵站、渡槽、隧洞、明槽、箱涵等，工程的重要性不言而喻。其中，箱涵和明槽都建立在土质地基上，相应要求地基必须具有足够的承载力，石山明槽地基为松散性砂性粉质黏土，经对比多种技术方案后决定采用震动碎石桩法进行地基处理，本文重点介绍了震动碎石桩法的施工技术方案和检测方法。

简介：摘要本文通过讨论碎石桩复合地基沉降变形分析方法，指出不同方法的实用前提条件和使用方法。

简介：摘要碎石桩复合地基是处理高速公路软土工程的方案之一，而对于碎石桩地基承载力的检测主要通过单桩极限承载力和桩土应力比试验检测。本文以常高速公路软土地基处理工程为依托，主要研究碎石桩复合地基完工后，怎样进行质量检测，以确定是否能够达到设计要求。

简介：地基加固对整个工程经济指标有着重大的影响,一般情况,地基处理费用约占工程总造价的四分之一左右;地基、基础工程的工期约占总工期的三分之一左右。正确合理的地基加固方案,在整个工程中起着举足轻重的作用。一、强夯法和振冲法加固地基简介强夯法和振冲法在近代地基深层处理中较为普遍。强夯法是以几十吨重锤从高处自由落下,进行强力夯实,强大的冲击能量在土层中引起的冲击波迫使伎土中孔隙水从裂

简介：摘要随着建筑业的不断发展，面对的复杂地形越来越多，对地基的要求也越来越高，单一的加固方式难以满足实际工程需要，为解决这一问题，近年来出现了多桩型复合地基，即多种不同类型桩组合形成的复合地基。单一型桩局限性大，适用性较为狭窄，难以兼顾各方面需求，利用不同桩的特性进行优势互补，组合形成的多桩型复合地基逐渐成了一种新的加固方式。本文以昆明某仓库CFG桩与强夯碎石桩复合地基处理工程为例，验证多桩型复合地基的可行性，探讨此类地基的主要影响因素，并优化设计方案。

简介：摘要随着国家对基础建设的加大，各种高填方机场越来越多，填方高度从以前的十几米，二十几米到现在的四十多米甚至一百米左右，填筑体的高度越来越高，传统地基处理方法已无法满足高边坡的施工要求。通过多次的试验、研究，发现“碎石桩+CFG桩+土工格室”组合法能够很好的解决上述问题，且通过贵州毕节机场、凯里黄平机场、成都简阳机场、贵阳龙洞堡机场等多个大型机场项目的综合试验、沉降观测、边坡位移观测等，各项数据均满足试验及设计要求。

简介：摘要：随着沿海地区城市化的加速推进，建设用地也日趋紧张，为缓解土地资源的紧缺局面，对沿海滩涂地进行吹填造地，不失为一种解决土地供应问题的有效方法。吹砂填海造地完成后的场地，因其填砂厚度大，未经专门处理时，大多具有密实程度较低，强度低，变形稳定时间长，以及饱和砂土在地震作用下还可能产生液化等不良工程特性，不具备直接作为建设工程地基的条件。因此，需要对此不良工程地质进行地基处理，改善其工程性能，使之能够满足工程建设要求。沉管挤密碎石桩法作为一种施工工艺简单、造价经济、取材方便的有效地基处理方法，被广泛应用于处理砂土地基问题。基于此，本篇文章对排水抗液化珊瑚礁砂地基碎石桩成桩工艺进行研究，以供参考。

简介：摘 要：为了研究新型半刚性水泥碎石夯挤桩复合地基结构的动力特性，以室内为核心设计不同工况下的模型试验。通过水泥碎石夯挤桩单桩加载试验特性，解决承载力不足、沉降过大等问题，试验结果表明：水泥碎石夯挤桩符合半刚性桩的特点，对地基有加固处理的作用，可提升地基承载性能、解决次生病害引发的一系列问题。

简介：

简介：振冲碎石桩法加固软土地基，具有施工简便、快速、经济的优点。而且在提高地基承载力，增强地基稳定，减少基础沉降量和不均匀沉降等方面都收到良好的效果，本文中对振冲碎石桩加固软土基础的施工技术参数、施工方法、施工质量控制等进行总结和阐述。

简介：摘要随着我国社会主义市场经济的不断发展，在我国现阶段大力提倡和修建现代化公路交通设施，它不但能够有效地缓解比较大的交通压力，而且可以大大提高公路交通的安全保障能力。在部分公路工程施工条件比较差的地方，就需要运用碎石注浆桩技术，运用这种技术可以明显的改善公路工程施工现场的地质条件，有效地增加施工公路的强度和刚度，这种技术在越来越多的地方被广泛应用，它的发展对公路工程施工有着重要的意义。笔者结合现实当中施工的基本情况，介绍一下碎石注浆技术在公路工程施工中的应用，对该技术的发展和特点进行分析研究，以便能够使该技术更好的运用于公路工程当中。

简介：摘 要：本文结合工程实例介绍了碎石桩地基处理的应用范围、加固机理以及碎石桩的设计过程，为工程设计提供参考。