简介:针对柴油机废气再循环(EGR)和可变几何截面涡轮增压器(VGT)控制回路存在的强烈耦合作用,讨论了EGR—VGT的协调控制问题。根据不同控制器对排放的影响,基于平均值模型,通过对被控对象的控制特性分析,选择与排放密切相关的氧气/燃油比和EGR率作为反馈变量,建立了EGR—VGT协调控制器。在MATLAB/Simulink环境下,通过仿真验证了所建立的控制器的瞬态控制效果。结果表明,被控变量能够很好地跟踪其目标值,未出现明显的超调,稳态误差控制在5%以内,瞬态响应时间小于1S。
简介:以模糊控制技术为核心,阐述一种基于模糊控制的道路交通实施调控系统的设计,该系统采用AT89C51单片机为主控制端,以红外线矩阵检测技术为基础,通过多种模块的相互协同作用,实现实时智能调控。该设计理论依据强,可行性高,具有很高的实用价值,若将该单片机连接到交通控制终端,更是可以对其实施多方位的实时调控。
简介:这是教育史上一个非常经典的故事--某大学请陶行知讲课。陶先生左手抓一把米,右手抓一只饥饿的大公鸡走上讲台,他先把大米撒到讲台上,然后按住鸡头,将鸡嘴对准大米,公鸡硬是不吃。接着,他又把大公鸡放到讲台的地板上,自己慢慢走下了讲台。这时大公鸡却飞上讲台,三下五除二就把大米吃光了。陶先生再次上台,向大家鞠了一躬说:“我的课讲完了。”他用近乎无声的“演讲”,传达了一个重要信息:教师的责任不在于强迫学生被动读书,而在于教会学生自主学习。那种按着头让鸡吃米的行为其实是“调控”--调动控制;而放手让鸡找米吃是“调适”--调处使适切。显然,调适比调控更为科学得当。