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涡轮增压柴油机EGR—VGT协调控制器的设计与仿真

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摘要针对柴油机废气再循环（EGR）和可变几何截面涡轮增压器（VGT）控制回路存在的强烈耦合作用，讨论了EGR—VGT的协调控制问题。根据不同控制器对排放的影响，基于平均值模型，通过对被控对象的控制特性分析，选择与排放密切相关的氧气／燃油比和EGR率作为反馈变量，建立了EGR—VGT协调控制器。在MATLAB／Simulink环境下，通过仿真验证了所建立的控制器的瞬态控制效果。结果表明，被控变量能够很好地跟踪其目标值，未出现明显的超调，稳态误差控制在5％以内，瞬态响应时间小于1S。

DOI ojnqm0xgjr/1243237

作者于峰;滕勤;马标

机构地区不详

出处《内燃机与动力装置》 2013年2期

关键词柴油机废气再循环可变几何截面涡轮增压器协调控制

分类 [动力工程及工程热物理][动力机械及工程]

出版日期 2013年02月12日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）