简介：摘要以石油沥青和环氧树脂为主要原料制备了道桥用环氧树脂改性沥青材料，主要研究了配方中增容剂、固化剂、增韧荆的选择和配比以及环氧树脂的掺量对于环氧沥青材料性能的影响，并对实验结果进行了分析讨论。

简介：摘要现在的公路，大多数使用沥青进行铺路的，因为沥青的使用方便快捷、材料易得、成本低廉，广泛的使用在各级公路之中，但是，使用沥青铺路也有许多的缺陷，比如说沥青路面的接触十分的薄弱，为了很好的解决这个问题，准备采用了水性环氧树脂改性乳化沥青的粘层材料来提高路面的层间的接触。如果采用了水性环氧树脂改性乳化沥青进行改性，就要对不一样的掺量进行测试，并以此来确定最佳的乳化沥青的洒布量，还要进行力学性能的实验，来确定路面的受力情况。

简介：在分析钢桥面铺装层主要病害和特殊工作环境的前提下，分别采用高温车辙试验、低温小梁弯曲试验和控制应力小梁弯拉疲劳试验，研究了不同环氧树脂掺量下的环氧树脂改性沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性和抗疲劳性能．试验结果表明：环氧树脂对这3个方面都有很大的改进效果，但改性效果和树脂的添加量并不是一个无限递增的关系，当添加量超过一定数值以后，改性的效果将趋于平稳．最后就高温、低温、疲劳3个方面分别提出环氧树脂添加量为20％，30％，30％的建议值．

简介：本专利涉及了一种潜固化剂，该固化剂贮存稳定，适用于环氧树脂及环氧树脂改性的聚酯。

简介：

简介：本文就单位引进的改性沥青生产设备，通过一系列的配比试验研究及生产工艺流程的研究，研究制出了符合《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ036—98)标准的改性沥青。

简介：摘要本文参照《JTGF40-2004》公路沥青路面施工技术规范的附录D中OGFC沥青混合料配合比设计方法，以OGFC沥青混合料选用高粘度改性沥青与选用普通改性沥青做配合比设计，通过试验数据对比各种混凝土性能指标，探索选用高粘度改性沥青与选用普通改性沥青对应OGFC沥青混合料性能影响。

简介：改性胺类环氧树脂固化剂已经是实际应用最广泛的固化剂。通过改性，其综合性能得到改善和提高。如可在以下几方面或某一方面得到改进。

简介：摘要环氧树脂有高度热固性和耐磨性的特点。由于环氧树脂本身有非常高的交联密度，其内部电压的值也具有很大的效果，这就出现了低热阻和低韧性的缺点。因此本文主要分析了环氧树脂的改性，同时研究了环氧树脂的发展趋势。

简介：摘要环氧树脂由异佛尔酮二异氰酸酯（IPDI），聚氧丙烯二醇（PPG2000）和二羟甲基丙酸（DMPA）合成，环氧树脂（E44或E51）作为改性水性聚氨酯乳液的主要原料，过改变共聚反应，获得水溶性聚氨酯（WPU）乳液。本文结合WPU的性质，研究了各种环氧树脂及其含量对获取水溶性聚氨酯乳液的影响，并测试了乳液的稳定性，性能，吸水能力和热性能等。结果表明，适量的环氧树脂获取的WPU乳液是稳定的，随着环氧树脂含量的增加，对水溶性聚氨酯乳液的耐受性增加，而乳液粒径和粘度也随之而增加，涂膜的拉伸强度增加，断裂伸长率下降，吸水率下降，与水的接触增加，并且涂膜的残余热分解增加，当E44的质量分数在6％和8％之间时，WPU乳液的稳定性最佳。

简介：关于环氧树脂的改性，前人己经进行了大量的研究，尤其是对于环氧树脂增韧改性。本文阐述了当前环氧树脂增韧改性的研究现状。

简介：采用了4种方法增韧环氧树脂胶粘剂,分别是端羟基聚丁二烯液体橡胶改性、硅橡胶改性、聚丙烯酸酯复合弹性体微粒乳液改性及化学接枝共聚改性.研究过程中测试了剪切强度和断裂伸长率,并分别运用了扫描电镜图和红外光谱图分析了界面特性及改性剂与环氧树脂间的化学反应.研究结果表明,复合弹性体微粒改性和化学接枝改性能够取得更好的效果.

简介：关于环氧树脂的改性，前人己经进行了大量的研究，尤其是对于环氧树脂增韧改性。本文阐述了当前环氧树脂增韧改性的研究现状。

简介：由于改性沥青需求量大．市场供应混乱．品牌众多．质量良莠不齐．以次充好的现象时有发生。因此．如何控制沥青质量尤其是改性沥青质量是公路建设者特别关心的问题。

简介：

简介：利用浊点绘制了聚苯醚与溴化环氧树脂体系的相图，通过对相图的分析研究了体系的相容性；讨论了胶液的均一性、借助凝胶时间的测定研究了固化剂双氰胺以及促进剂2-乙基-4-甲基咪唑对体系反应性的影响；分析讨论了含胶量对体系电性能、机械性能以及耐水性的影响，确定了合理的制作半固化片的工艺。

简介：摘要环氧树脂是一种环氧低聚物，加入适当的固化剂后生成三维网状结构的热固性树脂聚合物，具有良好的力学性能、优异的黏结性能以及较小的固化收缩率等众多优点。增韧剂的掺入能改善环氧树脂固化后呈脆性的问题，增加聚合物分子链的活动能力，让环氧树脂体系的模量、脆性下降，而柔韧性得到改善。第Ⅲ组环氧树脂结合料（A/B0）既具有较快的粘度增长速度，又具有良好的柔韧性能，是更为理想的结合料配方。

简介：用脂环族三官能度环氧树脂TDE-85改性双酚A型环氧树脂，达到提高耐热性与强韧性的目的。利用DSC对其固化反应机理进行了深入研究，并借助DDA确定中温固化工艺，对中温固化树脂基体的力学性能和热性能的研究表明：固化物力学性能优良，与普通双酚A型树脂相比，相同固化体系树脂浇铸体的拉伸强度由47．30MPa提高到70．50MPa，弯曲强度由62．74MPa提高到85．48MPa，冲击韧性由9．08×10^3J／m^2提高到1．09×10^4J／m^2，拉伸强度、断裂延伸率、弯曲强度及冲击韧性分别提高49．05％、50．0％、36．24％及19．53％。IR分析表明，固化物的固化度为92．3％。

简介：摘要：水性聚氨酯(WPU)是一种以水为分散介质的聚氨酯乳液，具有较好的黏接强度、耐冲击性、耐低温性等优点，作为胶黏剂、涂料等得到广泛应用。由于WPU的制备方式主要为自乳化法，需要将亲水基团引入聚氨酯分子链上，但亲水基团会使WPU的耐水性变差，限制了其使用范围。环氧树脂(EP)具有易固化、机械强度高、黏附力强、化学稳定性好、高模量、耐水性和耐溶剂性良好等特点，同时在环氧树脂结构中含有仲羟基可与异氰酸酯中的—NCO基团反应。将EP引入到WPU体系中，可以增加聚氨酯分子链段之间的交联网状结构，提高聚氨酯材料的力学和耐化学品等性能。

简介：摘要SBS改性沥青具有优越的使用性能，在公路领域得到大面积的使用，本文基于国内外对SBS改性沥青老化行为研究的现状，从不同角度分析了其老化行为，并通过常规指标和微观指标分析导致SBS改性沥青老化的因素，最后提出了防止改性沥青老化的措施。