简介：介绍了热喷涂技术在轴承中的应用，阐述了基本原理和操作实施的方法及要求。

简介：摘要：农机工程材料因其服役环境的恶劣、作业时间的长久和磨损失效的频繁，致使其寿命大大降低，严重影响了农机工程的使用性能，给农机维修人员和农机手带来了极大的困扰。目前，国内外已有众多学者通过各种方法对农机工程材料进行延寿处理，包括机械零件表面强化、涂层技术、热喷涂技术等。其中热喷涂技术具有施工速度快、设备简单、成本低和不需要特殊设备等优点，在农机工程材料延寿处理中具有广阔的应用前景。本文主要综述了国内外学者在农机工程材料延寿处理方面的研究进展，分析了当前热喷涂技术在农机工程材料延寿中的应用现状。

简介：随着汽车工业的发展，汽车保险杠作为一种重要的安全装置走向了革新的道路，保险杠除了有保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化和表亮化。为此，本文结合生产实践和实际应用，对于保险杠的表面喷涂，从它的发展、应用领域、涂层性能要求、涂装工艺等方面逐一进行阐述与探讨。

简介：捷豹X型汽车因其高质量在质量调查中雄居榜首福特公司希望同一分公司也能提高路虎神行者的声誉

简介：油水分离器,顾名思义就是把压缩空气中的油和水分离出来的器具.它除了可以保证压缩空气的洁净,让喷涂效果更加完美,同时也能给漆工朋友提供健康的呼吸空气.那么,你知道油水分离器工作的核心部件是哪里么？如果维护不当又会出现怎样的后果呢？

简介：介绍了塑料粉末喷涂技术的特点和工艺过程，分析了飞机上板、柜件喷塑中应注意的问题。

简介：2009年11月28日，“SATA汽车喷涂高端论坛暨汽车维修行业喷涂新技术新设备巡回报告会·昆明站”在云南交通职业技术学院大礼堂成功举行。此次会议由深圳市美思联科实业有限公司主办，云南交通职业技术学院协办。

简介：目前，在汽车维修行业中能够使用无尘干磨系统来完成漆工研磨工艺的厂家还为数不多，大部分的厂家还仍然使用落后的水磨方式。这种方式在我国汽车维修行业中已延续使用了半个多世纪。它对水资源的浪费，对环境的污染都无法适应当前节能、环保的基本国策，因此必须改变这种现状，在维修行业中大力推广环保节能型无尘干磨系统。

简介：丰田汽车公司与日本帕卡濑辆公司不久前共同开发出了世界首例环保汽车表面处理剂。在汽车喷涂的表面处理工序上．该物质可大大减少有害金属和埋填废弃物的生成。

简介：研讨活动介绍阿克苏诺贝尔汽车修补漆集团是世界五百强知名跨国公司之一。新劲，作为阿克苏诺贝尔集团旗下汽车修补漆的顶级品牌，已经有二百多年的历史了。此次，阿克苏诺贝尔汽车修补漆（中国）在全国召开主题为“维修站喷涂效能提升”的系列研讨活动.

简介：在发动机活塞顶部采用热障涂层，不仅能隔热、降低腐蚀，还能进一步提高发动机热效率。运用已有的等离子喷涂技术在传统的陶瓷氧化物隔热层与铝合金之音溶合困难，氧化物杂质、缺陷及孔隙影响选到“冶金焙合”。为此对铝合金及镍合金粘结层之间的显微结构做了进一步的观测和探讨．

简介：汽车涂装修补工艺流程概述其实汽车在售后市场的修补工艺流程与汽车生产涂装流程也十分相似。除了以下的流程大家可以发现外，也可以从各种不同油漆体系的横切面进行了解。现时汽车生产油漆漆膜的厚度大约在120～140um之间，而汽车修补漆漆膜的厚度大约在120um左右（不包括聚酯腻子的厚度）。

简介：Delphi公司为仪表板、控制台及其他汽车内饰件设计出一种新式的表面材料。采用热塑性聚烯烃（TPO）制成的饰面材料有利于增加汽车座舱的豪华外观及完美触感，并且比传统喷雾型氨基甲酸乙酯加工工艺更能节约成本。

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简介：汽车车身修复作业中常对车身覆盖件的局部变形、凹瘪和柱类零件的弯曲进行修复，这就是车身整形。整形工作是钣金作业的主要内容，也是车身修复的主要工艺手段和操作人员的必备技能。不同的车身结构和部位，整形需要使用不同的工艺方法。本文将介绍一些常用的整形工艺方法及原理。

简介：为注塑成型的塑料件涂漆仍然是一个耗时且成本密集的过程。一种尚在开发阶段的新工艺很可能改变这种情况，这是一种注塑成型和反应注模成型（RIM）相结合的模丙涂装（IMC）工艺。通过这种两个步骤的工艺，零件先以注塑方式成型，然后在旋转模、旋转平板或推台的作用下转移到第二个空腔中在这里，通过工艺对反应物双组分聚亚安酯体系进行注望。

简介：该文扼要地论述了模具中液压拉深与液压胀形的相关理论,变形机理和工艺设计步骤.指出了液压成形的主要问题及解决的措施,以使此种工艺得到推广、应用及发展.

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简介：汽车旧涂层的修复是涂装作业的主要内容，那涂层修复工艺的主要要点是什么呢？本文从操作实例分析旧涂层的工艺过程，提出较合理的涂层修复工艺范例，供喷漆技师参考。

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