简介：摘要：沥青属于感温类材料，温度对沥青的影响比较显著，可以通过沥青试验对其性能进行分析，其中沥青的针入度、延度、软化点等指标能有效的反映沥青的高低温性能，在通过薄膜烘箱加热及老化后残留物进行试验，得出沥青老化对沥青性能产生的影响是很显著的。

简介：自上个世纪90年代初沥青大规模进入中国市场以来，中国沥青的生产水平、产品质量和应用技术都得到显著提高。同时，应用单位对沥青材料的路用性能也提出了更高的要求，对沥青指标要求也越来越高。从业主角度看，这种趋势完全可以理解．但过高指标要求对进一步提高沥青质量并无益处．甚至可能妨害其性能。

简介：摘要：道路运输是一国经济发展的一个主要标志，也是世界上许多国家都十分关注的一个问题。目前，世界上应用最广的是沥青路面，但是，因为沥青是一种具有粘性的物质，而且对温度非常敏感，因此，在日照，雨雪冲刷，以及汽车载荷的综合影响下，出现了很多的老化和病害，因此本文通过对G228公路奉贤段的两种沥青混凝土AC-20C、AC-20C岩沥青改性的性能技术指标对比分析，看岩沥青改性后对沥青混合料的性能影响。

简介：摘要：沥青目前的用途主要是以铺设路面和塑料涂料为主，其成分是由不同分子质量的碳氢化合物和其它非金属衍生物合成的，是一种具有高粘度的有机液体。对沥青的检测往往会有一些外部和内部原因影响其检测结果，本论文就是以沥青检测过程中会遇到的一些影响检测结果的原因为出发点，为后期沥青检测过程中减少试验误差提供相关数据基础。

简介：基质沥青加入橡胶颗粒后性质发生变化，在指标方面发生明显的趋向性。通过改性前改变橡胶颗粒掺量，获得改性后的沥青针入度、软化点、延度实测值，加入基质沥青指标作为对比，推断出加入量对指标影响情况，有效地说明橡胶颗粒掺加量的改性效果。

简介：通过对现有评价沥青混合料低温性能的试验方法和评价指标的对比，提出低温弯曲和弯曲蠕变试验是较为经济可行的试验方法。破坏能是较好的评价沥青混合料低温性能的指标。应用低温弯曲和弯曲蠕变试验所得数据．给出了破坏能的简单计算方法。

简介：沥青材料用于路面铺筑由来已久。在这一过程中，人类主要利用的是沥青材料的流变学特性．利用沥青材料在应力．应变．温度等外部条件作用下发生流动变形的规律特性。实验表明，沥青材料在高温下呈现为液体，具有一定的流动性，借此可以将其输送、计量．与石料等搅制成热沥青混合料、进行铺路施工。在较低的常温条件下。沥青则呈

简介：摘要：本文通过浅析沥青三大指标的试验要点，对在试验准备过程、试样浇灌过程、具体操作过程中，影响沥青三大指标数值真实性、准确性的诸多要素进行研究分析，以期高标准达到沥青三大指标试验数据规范要求的一致性、重复性、复现性。

简介：摘要：随着沥青温拌技术在我国大面积使用并取得良好的应用效果，其优异的路用性能得到普遍认可。温拌混合料较热 拌沥青混合料的优势之一是拥有更宽泛的拌合、摊铺、碾压温 度范围，但对掺加温拌剂的沥青感温性评价报道很少。研究温拌剂掺量对沥青感温性的影响。结果表明：随温拌剂掺量的增加，针入度指数（ PI）变化没有规律性不能评价温 拌剂掺量对沥青感温性的影响；针入度黏度指数（ PVN）的绝对值随温拌剂掺量增加而增大，但温拌剂掺量在 2%以上时其值超过评价范围，不能作为评价指标；沥青黏温指数（ VTS）可以区分不同温度区间范围内沥青的感温性，在不合理的温度区间内得到的沥青粘流活化能无实际意义。

简介：摘要：本文依据试验规程，并结合多年来沥青试验检测经验，总结分析了沥青三大指标试验操作中遇到的问题与经验，旨在与同行共同探讨，提高试验检测水平。

简介：摘要为了延缓沥青路面车辙病害的发生，在沥青路面施工调研的基础上，收集与沥青路面车辙相关的影响因素，利用层次分析法，明确沥青路面施工时需要重点控制的施工指标。根据层次分析法结果，各指标影响程度由大到小依次为级配、油石比、压实度、碾压温度和面层厚度。因此，为获得良好的沥青路面抗车辙性能，在沥青面层施工过程中，应重点控制级配、油石比和压实度等指标，以获得预期的施工质量。

简介：摘要为了延缓沥青路面车辙病害的发生，在沥青路面施工调研的基础上，收集与沥青路面车辙相关的影响因素，利用层次分析法，明确沥青路面施工时需要重点控制的施工指标。根据层次分析法结果，各指标影响程度由大到小依次为级配、油石比、压实度、碾压温度和面层厚度。因此，为获得良好的沥青路面抗车辙性能，在沥青面层施工过程中，应重点控制级配、油石比和压实度等指标，以获得预期的施工质量。

简介：摘要：我国科技水平和经济水平发展十分快速，橡胶沥青是主要材料之一。橡胶沥青具有较好的高温稳定性、低温抗裂性以及路面保黑等优良性能，也具有良好的弹性性能和温度敏感性，在各种沥青路面结构中常作为胶结料使用。目前对于橡胶沥青的研究较多，主要有橡胶沥青性能指标研究及橡胶沥青混合料研究，其中橡胶沥青性能指标研究仍以我国常用的三大指标等传统性能指标研究为主。为了进一步分析橡胶沥青性能指标及相关因素影响，拟借助SHＲP沥青试验体系指标(主要采用车辙因子、弯曲蠕变劲度)对各影响因素进行分析，进而为橡胶沥青的应用提供更深入的理论指导。

简介：摘要：本文针对目前沥青混凝土低温性能的研究状况，介绍了沥青混凝土低温开裂的研究进展和路面开裂的成因，对沥青胶结料及沥青混合料的评价指标等方面进行了综述，此外，对未来沥青路面低温性能的研究做出了展望。

简介：摘要为了改善沥青路面低温开裂现象，采用层次分析法明确沥青路面低温开裂影响因素的重要性。首先，通过对沥青路面低温开裂机理进行分析，优选影响沥青路面低温开裂施工方面的因素；然后，利用层次分析法对影响因素进行进一步分析，从而确定影响低温开裂的指标重要程度。初步优选的沥青路面低温开裂的控制指标油石比、矿料级配、平整度、施工温度和空隙率。根据层次分析法结果，各项指标的重要性空隙率>施工温度>平整度>油石比>矿料级配。因此，为提升沥青路面的抗低温开裂性能，在施工过程中，应重点监控压实后的空隙率和施工温度等因素。

简介：本文在分析沥青混合料空隙率指标对路用性能影响的基础上，就沥青混合料结构类型设计和施工过程控制中如何确保沥青路面的空隙率进行了分析，并对沥青路面一些路用性能指标之间的关系做了进一步的探索。

简介：本文根据南京某道路沥青路面的实测数据计算构造深度和摩擦系数的变异性，发现构造深度的变异性大于摩擦系数．而且构造深度会随时间增加而减小，同时发现4．75mm通过率与构造深度的相关性最为密切。分析沥青路面的抗滑机理．讨论增大路面抗滑性能的措施。

简介：摘要沥青路面因其具有表面平整、噪音低、行车舒适、易于修复等一系列优点，成为当今应用最广的路面之一，同时沥青作为一种感温性材料，夏季高温时易出现高温稳定性不足，产生车辙病害，严重影响行车的安全性与舒适性。为提高沥青的高温稳定性，国内外专家学者提出了一系列沥青改性措施，如SBS改性沥青、掺加抗车辙剂、橡胶粉、纤维等改性剂以及改进沥青混合料级配、采用低标号沥青等方法，取得了一些成果，但由于技术、成本、工艺等因素，车辙问题依然没有得到完全地解决。本文通过沥青三大指标试验，研究沥青的针入度、延度和软化点三大指标对沥青混合料性能的影响，为保证路面施工质量提供一定的技术支撑。

简介：

简介：沥青混合料的空隙率、矿料间隙率、沥青饱和度是沥青混合料的三大体积指标，它们直接影响到沥青混合料的使用性能。通过文献综述和工程实践数据论述了沥青混合料体积指标的测试进展及其对沥青混合料使用性能的影响，并通过对广东省某高速公路Superpave混合料的设计，分析了体积指标内在的关系及影响因素。