简介：以淮南某高层建筑的沉降监测为例，对高层建筑沉降观测网的基准点、监测点的布设和观测方法进行了探讨。采用抗差最小二乘估计法对观测数据进行处理，并对结果进行精度分析和可靠性检验，从而为判断建筑物的沉降情况提供可靠依据。

简介：摘要针对基坑沉降观测数据，本文基于Surfer进行了沉降观测可视化分析。实验结果表明，本文提出的数据分析方法较传统方法具有更直观的三维可视化效果，有利于进行沉降量变形整体分析和断面分析，有效降低沉降观测识图门槛。同时，基于Surfer的沉降量数据分析方法数据兼容能力强，易于实现，因此不失为一种集高效率、高质量于一体的沉降观测数据分析方法，也为其它类似工程提供一个崭新的技术视角。

简介：2沉降基准点和沉降监测点的布设与观测 ,在沉降量曲线图中,沉降观测数据为地铁安全施工提供一个重要依据

简介：摘要地铁隧道施工过程中，地表沉降对施工安全有重大影响.本文通过对乌鲁木齐一号线施工中沉降量的实地监测，对各监测断面的最大沉降量及横向沉降数据进行拟合，并采用与FLAC3D数值模拟结果对比分析的方式，探讨隧道施工过程中地表沉降的规律，得出了隧道施工过程中地表沉降规律类似于正态分布曲线，隧道中心轴为沉降量最大位置且向两侧逐步减小，沉降量随时间变化形成反"S"曲线的规律，为后续地铁隧道施工控制提供指导。

简介：摘要：监督管理数据量大幅度的增加，以传统的管理方式无法对当前管理查询的需求予满足。在此问题的分析过程中，需要充分对高速铁路运营其沉降监测数据的管理工作进行优化，需要对更为创新的管理系统进行研发。基于上述角度，文章对高速铁路运营期沉降监测数据管理的系统研发工作进行详细分析，希望能够被当前相关数据管理工作提供技术支撑。

简介：摘要城市地铁是城市现代化建设和发展过程中缓解交通压力的有效措施。城市地铁总体建在地质条件复杂、地下管线交错、建筑物林立、人口密集的繁华区，再加上在地铁隧道沿线附近或上方进行非地铁施工的建设项目越来越多，这不可避免地会导致地铁隧道产生一定程度的沉降。本文分析了青岛地铁1号线工程概况及监测基准网设计，并进一步探讨了青岛地铁1号线工程变形监测方案设计。

简介：摘要地面沉降是我国普遍发生的工程地质问题，每年造成了巨大的直接和间接损失。因此，对于地面沉降的防治研究具有十分重要的意义。其中，地面沉降发展趋势的预测是地面沉降防治工作的重要内容。地面沉降通常是多种因素共同作用的结果，如何实现对沉降的精准监测一直是相关研究领域的难题和研究热点。本文通过对实际工程的相关研究进行总结，对地铁盾构地表沉降监测现状及方法进行了论述。

简介：

简介：摘要：本文在阐述多元回归分析原理的基础上，利用 Matlab软件对某堤防工程扶壁挡墙沉降变形监测数据进行回归分析，并利用得到的回归模型进行沉降变形预测。结果表明， Matlab软件在此类回归分析中有较好的适用性，得到的回归模型拟合精度较高，在对后期沉降量的预测中，得到预测曲线与实际监测曲线基本吻合。

简介：摘要：进入21世纪以来，我国加快了城市化进程，给人民生活带来了便利。同时，近年来由于工程施工引起的地表沉降灾害也层出不穷。随着变形监测技术的不断发展，现在已有很多的沉降监测预测模型。本文以厦门第二西通道A3标基坑沉降监测工程为例，介绍了时间序列模型的基本原理，采用AR(p)模型进行沉降分析，分析模型的精度与适用度，可以为工程施工阶段的变形监测提供较为可靠和准确的信息，为后期设计与维护提供参考。

简介：摘要随着我国社会经济的不断进步，铁路已经成为了我国经济发展的命脉。沉降变形和稳定是铁路建设的重要工程问题,沉降变形控制将是填方铁路施工期、施工期后以及路基处理的重要控制指标。本文重点探讨了路基沉降监测的具体实施方案，希望能够给业内人士带来借鉴。

简介：摘要本文以各市地铁施工为背景，以地铁施工的沉降监测为切入点，指出当前在地铁施工时沉降观测的实施现状，旨在为拓宽沉降监测首段、优化沉降监测工艺、提升沉降观测水平提供参考。地铁参建方应重视沉降观测、为做好信息化施工奠定坚实的基础。

简介：摘要：城市过江隧道在建设过程中极易发生沉降问题，阻碍项目施工正常进行。本文结合工程项目开展实际情况，对城市过江隧道沉降监测的具体实施方案进行分析，进一步明确了监测工作的重点与难点，并提出一些有价值的建议，以期增强沉降监测效果，仅供参考。

简介：摘要：随着城镇化进程的加快，我国重要基础设施建设取得了显著的成效。目前国内已经有许多城市地铁线路建成运营，通过对一些已运营的线路调查研究发现，在建设过程和运营期间，其隧道、高架桥、Ｕ型结构、路基挡墙等主体结构均有变形发生，从而引起线路沉降、轨道变形，严重时则影响运营安全。为了及时掌握地铁主体结构的变形情况，及时消除安全隐患，在运营期间，对主体结构采取适宜的变形监测是非常必要的，选择代表性部位进行沉降变形监测，对变形较大的地段及时采取适当的补救措施，确保运营安全，延长结构使用寿命，对保证地铁安全运营和长期节约维修成本具有重要的意义。本文就地铁隧道结构沉降监测展开探讨。

简介：摘要:论述了地铁隧道结构沉降监测基准网的构成､布设形式及基准网的稳定性分析,并对隧道结构沉降监测点及整体隧道道床差异沉降监测点的布设方式及施测方法进行了简单的介绍;希望提高地铁隧道结构设计的合理性提供一定帮助｡

简介：摘要：现阶段，建筑行业已经逐渐进入了发展瓶颈阶段。想要推动该行业的进一步发展，就需要提升建筑工程的建设质量，确保建筑成品整体结构的问题性。为此，就需要在建筑工程主体结构施工过程中做好沉降以及倾斜的监测。基于此，本文也将围绕着建筑主体沉降及倾斜监测的相关内容展开探讨。

简介：摘要：现代铁路、公路工程生产建设过程中，根据实际施工需求，增强了对装配式工艺的应用，普遍提升了施工效率。制梁台座作为预制梁场的重要组成部分，在预制梁时发挥着关键作用。由于此类制梁台座应用时会出现不均匀沉降，并引发一系列病害，因而在新时期此类工程高质量建设阶段，需要持续增强制对梁台座的沉降监测。本文概述了制梁台座，结合某高速公路项目，对其制梁台座沉降智能监测情况进行了具体讨论。

简介：摘要：随着科技生活的不断进步，交通运输的发展也不甘落后，地铁作为重要的交通工具，在缓解交通压力方面发挥着非常重要的作用。地铁隧道是保证地铁正常运营的主要载体，然而，由于日常生活中诸多因素的影响，地铁隧道结构沉降时有发生，因此对其进行监测和分析具有重要意义，在分析地铁隧道结构沉降原因的基础上，进一步探讨了隧道结构沉降的检测方法和技术要求。

简介：摘要： 结合实际工作中的某项目沉降观测，介绍了沉降观测的方法及步骤，监测点基准点的埋设方式等，从而实现对建筑物施工过程中建筑沉降的全程监督，为建筑施工提供可靠的数据保障，同时还对沉降观测过程中影响测量精度的相关因素做了简要的论述.。

简介：摘要：近年来，随着3S技术的快速进步，变形监测技术也在不断向前发展。GNSS技术因其拥有定位迅速、定位精度高、观测自动化、全天候作业、测站间无需通视以及能够同时确定三维坐标等特点，在变形监测中得到广泛应用。实际变形监测项目中，通常需要正常高。大地高转换为正常高的过程中会导致精度损失，这不利于准确提取GNSS变形监测中的高程变化，从而干扰后期的沉降分析。但在同一测站进行两次GNSS变形监测得到的高程异常是不会改变的。因此，只要测得同一测站两期大地高高差的变化量，就能得到两期正常高高差的变化量。