简介：【偶遇】初见小娟，未有丝毫多余的寒暄，她真实而浓暖的笑，让原本略显紧张的我，立刻松弛下来。她招呼我在一面精致考究且茶具齐备的茶桌前坐下，她则坐在我对面，略去所有客套的前奏，为我泡茶。

简介：1973年,这里充斥着越战的硝烟味,我现在闻到的却只有饱含负氧离子的田野的清新。把这段路评为『人一生中必游的50地』之一,不知是否跟美国人的越战情结有关。各式各样的车坐多了,仿佛各式各样的人见多了,见惯不怪。坐过最好的汽车是在越南,冷气和舒适座椅让窗外风景显出更多优美。

简介：近六十年来量化历史研究拓展并加深了我们对历史的认知，使历史研究向科学靠近。不管哪个领域，科学研究的基本流程应该保持一致：首先，提出问题和假说；第二，根据提出的问题和假说去找数据，或者通过设计实验产生数据；第三，做统计分析、检验假说的真伪，包括选择合适的统计分析方法识别因果关系、做因果推断，避免把虚假的相关性看成因果关系；第四，根据分析检验的结果做出解释，如果是证伪了原假说，那原假说为什么错了？如果验证了当初的假说，又是为什么？这里挖掘清楚“因”导致“果”的实际传导机制甚为重要；第五步就是写报告文章。传统历史研究在第二至第四步上做的不够完整。所以，量化方法不是要取代传统历史研究，而是对后者的补充。本文通过一些现有成果说明，量化史学不只是“用数据说话”，而是通过统计分析，既可令人信服地证明或证伪现有假说，也可以从历史现象中发现全新的认知。

简介：为评价旅游目的地文化变迁的内容、方向、程度并掌握其变迁原因，本文设计了旅游目的地文化变迁评价指标体系，提出采用德尔菲法和AHP法确定各项指标的权重，并对青岛啤酒文化的变迁进行了实证研究，详细说明了旅游目的地文化变迁量化评价的方法。

简介：20世纪80年代以来，世界城市体系研究受到越来越多的关注，研究内容由早期的案例研究、基于属性的世界城市排名，发展为对世界城市体系结构的定量化分析。这些变化是与城市间关系数据的日益丰富分不开的，数据的丰富也带动了世界城市体系研究方法的日益丰富与完善。本文首先回顾了世界城市体系研究的定量化发展过程，在此基础上对世界城市体系定量分析方法的演化：由社会网络分析到链锁网络模型的发展以及两种方法的讨论和完善进行了梳理，并对两种方法的异同进行了对比。最后结合中国国内相关领域的研究现状，对未来研究进行了展望。

简介：１９３５至１９３６年间，曾经出现过在车身上写有“木炭汽车”字样的小汽车、长途公共汽车和运货车（图片为木炭长途汽车）。这些汽车的外观和其他汽车没有什么两样，只是在车子的后面或旁边多了件铁制的制造煤气的圆罐形装置。对于汽车发展来说，这并不是什么先进的发明创造，但是却能解决当时运输需求与能源匮乏的矛盾，因此，木炭汽车的诞生引起了社会的关注。有媒体这样报道：“我国煤油，未经开发，而发动汽车引擎之汽油，全部舶来，复以运输艰苦，价值极昂，运送内地，价更增大。数年前有君恭俭，发明以木炭制造煤气，以代汽油，其价与汽油相比，十分之一，且此种原料，我国各地均产，尤为便利。现经几度改良，已渐完善。”一般来说，小汽车

简介：１９２１年１１月２６日至１２月７日在上海法租界凡尔登花园举行了一次为期１２天的汽车陈列观览大会，“不独为我中国所未有，亦为远东空前之盛举也。”从此，中国正式开始与世界范围之内的“汽车潮”谐振，这不啻为中国实业发展注进了新的因素。中国出现汽车始于何时没有准确的资料显示，若以开埠最早的上海、广州为例大致可为参照。上海输入汽车最早可追溯到１９０１年，当时匈牙利人李思驾驶汽车进入上海，这是在上海出现的第一辆汽车，时输入两辆，均为美国福特汽车公司的产品，车身外形类似当年的敞篷马车。“汽车首次发现于广州市上，实在五年以前”，这是《申报》１９２２年刊载的《广州市政实况》的报导，推而算之，广州出现汽车当在１

简介：为了弄清汽车币铸地问题,我们走访了周西成的亲属,当年担任公职的老人,以及工商界知情人士,与他们交换了意见,又参考省内外现有文献,对贵州省政府在民国十七年(1928年)于贵阳设立贵州造币厂铸造“贵州汽车银元”的史实,进行了探讨。一

简介：民国十七年(1928)周西成主黔时发行的汽车银圆,当是周西成请四川成都造币厂代铸。理由如下;一、西人耿爱德著《中国币图说汇考》,谈及中国银币版式达一千四百余种,如加上今天各种专著对银币版式的叙述,总数还要多。但汽车币正面中心花饰与四川军政府造的大汉银币(见本刊1985年第二期“民国时期四川通用硬币选”)完全相同,这在名目繁多的中国银币中是绝无仅有的。查对清代陈淏子编辑的《花镜》,并蒙郭若愚先生审核,确认这中心花

简介：

简介：贵州银币，国际上称为“AUTODOLLAR”（汽车银币），其背面的主图是汽车，其下面又隐匿“西成”人名，这在中国乃至世界钱币史上也是独一无二的。这枚币，反映了那个时代修公路的苦难与辉煌。“汽车银币”简称“车板”。

简介：

简介：为了研究多种釉色汝官瓷和钧官瓷的原料来源、成分和分类关系，正确鉴别两窑瓷器，应用质子激发X荧光分析（PIXE）技术测定了一组清凉寺窑汝官瓷片和一组钧台窑钧官瓷片的主量化学组成，应用多元统计分析方法对测试数据进行了分析，结果表明：多数汝官瓷胎、钧官瓷胎样品的原料产地和成分接近但有所不同；汝官瓷釉和钧官瓷釉的原料产地和配方则明显不同；从主量化学组成上可以较好地区分汝官瓷釉和钧官瓷釉样品。分析结果可为深入研究汝官瓷和钧官瓷的原料产地、起源关系、真伪鉴别和提高仿古瓷器的质量等方面提供可借鉴的科学依据。

简介：在四川广安邓小平故居陈列馆，陈列着邓小平留学法国在雷诺汽车厂勤工俭学做工时的档案卡、建国后检阅部队时穿过的军装、戴过的军帽，还有他生前酷爱的“红旗”牌轿车。邓小平坐骑无疑是汽车发展史上的亮点，它见证了这位伟人对民族汽车工业的关心及对轿车发展倾注的满腔心血。

简介：随着“西安事变”的和平解决，国共两党长达十年剑拔弩张的局面有所改变。1937年2月，国民党五届三中全会召开，蒋介石虽仍然坚持反共立场，但为顺应形势，在民族矛盾已经上升为国内主要矛盾，全民抗战的呼声也在不断高涨的情况下，不得不开始转变其既定的国策。2月24日，蒋介石公开发表谈话，部分答应中共提出的停止一切内战，集中国力，一致对外，保障言论、集会、结社的自由，释放一切政治犯等五项要求。同时，共产党也作出了停止推翻国民政府之武装暴动方针等四项保证。国共两党的第二次合作从此拉开了序幕。

简介：<正>1949年以前,中国几乎没有一家汽车制造厂,所需汽车完全依赖进口.由于受财政等因素影响,即使在三四十年代,汽车进口的数量也很有限.据贸易年鉴统计,1926年车辆贸易额仅为19769千元.1936年为国民政府经济状况较好的时期,车辆贸易额也只有50471千元.迨至1945年2月28日中印公路(史迪威公路)通车,为加强战时运输力量,是年进口汽车贸易额增至82162千元.其后从贸易额上看逐年增加很快.如1946年为93218950千元,1947年为99664701千元,但这其中有法币贬值的因素.

简介：最好的合同是签订后锁进柜子里1982年，独具战略眼光的大众公司新任董事长哈恩博士，捕捉到中圈汽车业的变化，决定亲自负责大众内部并不看好的中国上海项目。对此，哈恩后来回忆说，

简介：在刚刚结束的第十六届上海国际汽车工业展览会上，大众汽车品牌携一汽-大众、上海大众汽车和大众进口汽车，以36款创新车型的强大阵容盛装亮相上海国家会展中心5．1馆．与广大消费者一起分享更多可持续交通解决方案。

简介：民国初年,有日本东亚同文馆旅行调查班学生来贵阳,在大十字街头站立10分钟,清点来往人数,经过的有464人,驮马9头,轿子3台。上面所引资料见于严新农著《贵州省》一书(1934年2月上海商务印书馆初版印行)。日本侵略者利用学生调查贵阳的情况,令我触目惊心。从研究城市交通的角度出发,我感兴趣的,不是资料中的行人,也不是装载货物的驮马,而是轿子,是现在已成古董的用人抬着走的轿子。

简介：它不仅是一所设计精巧的博物馆,更是一间汽车发展和奔驰品牌的历史殿堂。如果你是一位汽车爱好者,这座博物馆会成为你的圣殿;如果你是梅赛德斯—奔驰的忠实拥趸,那么这座博物馆一定会是你一生必去的地方。它就是坐落于德国斯图加特市梅赛德斯—奔