简介：摘要：以新建福厦铁路九龙江特大桥175#、176#墩水中墩围堰施工为例，九龙江特大桥跨河区段的承台全部采用钢板桩围堰进行施工，针对河床地质复杂，地层标高起伏较大、水深、基坑深的施工环境，采用24米拉森钢板桩进行基坑支护，过程中采用了钢板桩定位技术、水下安装内支撑、水下开挖等施工工艺克服了地质不良、深水、深基坑的施工困难，取得了较好的效果，为同类型钢板桩围堰施工提供了很好的经验总结。

简介：摘要：2004年, 杭州成为国内首个开通水上巴士交通的城市。开通至今，杭州随着经济水平和文化影响力日益提升，面临着交通拥堵等压力。一方面，水上巴士为杭州交通问题缓解和城市文化品位提升作出了重要贡献；另一方面，它也面临着乘客规模小、效益不佳等制约发展的问题。本文基于调研实际情况，结合一般公共交通规划设计方式，形成了杭州水上巴士交通规划方法体系和设计方案。

简介：摘要：我国国民经济在经过不断提升后，给人们带来了更高质量的生活，人们开始追求身心的愉悦，因此也诞生了许多游乐场。各种新兴的游乐设备在游乐场中得到了快速的应用和推广。而针对一些水上游乐场来说，所应用的部分游乐设施缺乏完善的机械设计，因此无法保证游乐场的安全。所以，本文从机械设计方面对水上游乐设施进行了相应的研究，探讨了其存在的机械设计问题，并提出了相应的改进措施，以供参考。

简介：摘 要：本项目是一种具有自动报警功能的基于双目视觉的智能化无人水上救援装置的推广。视觉相机旋转扫描水面情况监测有无溺水者，尾部报警装置响起并传输报警信息，视觉相机精确定位溺水者位置，救援装置准确、快速驶向溺水者，将其抬出水面，通过图像采集仪和双臂机械手放平溺水者，并进行心肺复苏按压，实现对溺水者的紧急预救援。

简介：摘 要：含水上升率与含水上升速度是反映油田地质因素和开发因素的综合指标，是评价油田开发效果和预测开发指标的核心指标。基于甲型和丙型水驱曲线建立了含水上升率与含水率的理论关系式，指出水驱油田含水上升率至少有 2 种变化形态，可以利用其变化规律来判断水驱曲线的应用条件;分析指出含水上升率与含水上升速度之间为线性关系，斜率为地质储量采油速度，基于此建立了利用动态资料评价采油速度的方法，并同时给出了含水上升速度与含水率及采油速度之间的理论关系式，可以用来评价含水与采油速度的高低。实例应用结果表明所得到的理论关系式具有良好的适用性，所得的研究成果对矿场应用和理论研究具有较高的借鉴意义和指导价值。

简介：摘 要：含水上升率与含水上升速度是反映油田地质因素和开发因素的综合指标，是评价油田开发效果和预测开发指标的核心指标。基于甲型和丙型水驱曲线建立了含水上升率与含水率的理论关系式，指出水驱油田含水上升率至少有 2 种变化形态，可以利用其变化规律来判断水驱曲线的应用条件;分析指出含水上升率与含水上升速度之间为线性关系，斜率为地质储量采油速度，基于此建立了利用动态资料评价采油速度的方法，并同时给出了含水上升速度与含水率及采油速度之间的理论关系式，可以用来评价含水与采油速度的高低。实例应用结果表明所得到的理论关系式具有良好的适用性，所得的研究成果对矿场应用和理论研究具有较高的借鉴意义和指导价值。

简介：摘要：提高移动施工水平，可以使渔光互补光伏电站得到更高质量的运行。本文首先对渔光互补光伏电站水上移动施工存在的问题进行了总结分析，并结合电站的实际运营需要，制定了提高水上移动施工质量的具体策略。

简介：摘要:近年来,随着澜沧江——湄公河流域航运业的高速发展,推动了沿江各国经济快速发展,同时也给水上联合搜救工作带来巨大的挑战。为保障流域国家人民生命、财产的安全,需要建立科学、合理的水上搜救工作机制。内河国际水域联合搜救工作机制的建立需要符合本地区国家政治、经济和社会发展的需要。目前澜沧江—湄公河水域联合搜救工作机制内容不健全,存在缺乏有效的指挥协调机构和保障机制不健全等问题。本文建议应该重视并建立澜湄国际水域联合搜救工作机制,建立统一的指挥协调机构、完善相关制度,做到船舶信息共享、搜救资源共享、搜救技术交流合作。

简介：【摘要】目前，我国的水上安全形势十分严峻，安全管理作为实现我国水上交通的重要前提得到了相关行业的重视。本文以内核水上交通安全管理为主要内容，分析当前水上运输存在的问题，并提出了一些有效的措施建议，希望能够为加强内河水上交通综合建设奠定基础。

简介：摘要：从客观角度看，水上交通具有较高的风险，一旦出现水上安全事故，就会给当地经济、生态环境带来巨大影响。这也是水上交通安全备受社会群体关注的一大原因。鉴于此，本文结合浙江丽水水上交通条件，对具体安全管理工作中存在的问题进行分析，并提出有效的解决对策，以促进地区经济在稳定发展的同时，保障好人员、船舶等方面的安全。

简介：【摘要】 本文以广东沿海小镇入海口处的30MWp的渔光互补光伏电站安装为例，介绍渔光互补电站安装过程中水上设备的吊装方案的改进与优化，从现场的调研、方案的比对、选取方案并优化，全面的阐述了水上设备吊装方案的改进与优化全过程，并对经济性进行了分析。

简介：

简介：摘要：针对现有的浮动发电平台空间与材料利用率不高的问题，设计了一款可以同时利用多向风能与水流能的浮动发电装置。此设备水上使用垂直轴风力发电机收集多向风能；水下使用文丘里管对水平方向的低速高能的水流进行加速，推动水力涡轮旋转，同时利用其结构设计辅助浮板为垂直轴风力发电机提供稳定的工作平台。实验结果表明，该装置的结构稳定性与输出特性均满足需求，装置总重量较分别安装减重40%-50%，日常工况下，发电功率可维持在30W以上，在同重量发电装置中属优秀水平。

简介：摘要：本文地水位上升是指地表水下渗、潜水水位等，未考虑承压水的影响。地下水位上升直接影响地基土层有效应力与孔隙水压力,孔隙水压力增大,有效应力减小,结合工程实践,通过对比天然状态及饱和状态下固结试验成果、工程案例等，地下水上升对透水性弱的粘性地基土变形影响较为明显,对透水性强的砂性地基土地基变形影响较小；同时对天然地基浅基础下的地下水上升产生的附加应力变化引起的沉降变形进行了分析，包括地下水上升对地基土承载力、压缩模量产生变化，处理不好会产生不均匀沉降的危害等等。此类问题的探讨，为地下水位上升对工程建设、地面沉降的结构设计、地基基础设计提供帮助和借鉴。

简介：摘要：高桩码头是比较常见的码头结构，这种码头分别由桩基与上部结构所组成。而桩基施工是高桩码头中重要的基础工程，对于高桩码头的质量来说，PHC桩水上沉桩施工的质量控制非常重要，是决定整个高桩码头质量的重要因素。文章就高桩码头PHC桩水上沉桩施工的质量控制问题进行研究，提出控制方法，以此来确保高桩码头能够顺利建成，使质量得到提升，投入到日常使用当中。

简介：摘要：本文介绍了港口船闸靠泊码头桩基施工方法，传统的水上桩基施工方法是搭设水上支架平台、内外护筒施工和水冲沉管灌注桩施工。沉管灌注桩施工的优点是施工简单，作业面小，对通航影响小，将建筑施工对生产、生活和环境的影响降到最低，取得了良好的效果。

简介：摘要：众所周知，赛艇是一项水上运动项目，而人类的生活区域为陆地，故而对于一般人而言，赛艇项目是一项陌生、且从未接触过的体育运动。这则对于运动员的运动能力和身体协调能力要求极高。对此，相关人员则应针对性提升运动员的运动体能和身体协调性，确保比赛过程中运动员的耐久力，进而在比赛中能获得好成绩。基于此，本文章对赛艇水上动作技术生物力学指标降维及其在训练中的应用进行探讨，以供相关从业人员参考。

简介：[摘要]城市中心区的再开发需要从整体形象和功能布局上重点打造，以提升城市的活力。本文以上饶市老火车站区域城市设计为例，将自然风貌和人文精神融入到城市再开发的设计中，以创造出独具特色的城市中心区。

简介：摘要：新时代，我国交通发展步入全面建设交通强国的新阶段，内河水上交通安全监管的结构性短板愈发凸显。2020—2035年是我国内河水运发展的关键期，面临补齐短板和高质量发展的双重要求，水上交通监管的核心内容为安全管理工作。本文在依托船闸构建共商共建共享水上交通安全监管模式主要做法和成效基础上，分析目前存在的困难和不足，提出针对性建议。

简介：摘要：新时代，我国交通发展步入全面建设交通强国的新阶段，内河水上交通安全监管的结构性短板愈发凸显。2020—2035年是我国内河水运发展的关键期，面临补齐短板和高质量发展的双重要求，水上交通监管的核心内容为安全管理工作。本文在依托船闸构建共商共建共享水上交通安全监管模式主要做法和成效基础上，分析目前存在的困难和不足，提出针对性建议。