简介：当前广泛使用的最短路径射线追踪算法，用预先设置好的网络节点的连线表示实际波传播路径，在网络节点稀疏时，获得的射线路径呈之字形，计算出的旅行时比实际旅行时系统偏大。本文在波前扩展过程中，通过在每个矩形单元内对已知旅行时节点进行插值，并利用Fermat原理即时求出从该单元边界上到达某一节点的最小旅行时及其子震源位置和射线路径，发展了相应的动态网络算法，克服了原最短路径射线追踪算法的缺陷，大大提高了最小旅行时和射线路径的计算精度。

简介：对求出的射线路径进行整体优化，以减小对出射角离散化所产生的误差，从而减小最小旅行时和射线路径的误差。文章对射线路径优化过程进行了推导；根据问题的特点提出了最短射线路径的优化循环迭代算法，提高了算法的效率和稳定性；通过理论模型验证了最短射线路径优化循环迭代算法的可行性，比较了优化最短射线路径法与最短射线路径法之间的区别。

简介：本文以地震带为统计单元,采用检验历史地震完整性的统计方法、年平均发生率法、比例系数法和史料考证。讨论华南沿海地震带历史地震的可靠性和与现代仪器记录资料统一使用的问题,确定合适的b值,进而较好的估计代表地震活动水平的年平均发生率ν值,为地震危险性分析提供可靠的地震带活动性参数

简介：摘要：网上购物的日益普及使消费者们对于快递物流的要求不断提高，这一趋势生出了关于快递配送的路线选择问题，如何规划路线从而使得耗费时间最少、路径最短成为待解决的问题模型。本文关于配送路径的规划提出了两个解答方法，即Dijkstra方法和Lingo模型。类似快递配送的路线规划的问题也普遍存在于现实生活中，而使用Dijkstra方法和Lingo模型可以便捷地解决这类问题。

简介：

简介：摘要盾构施工引起的地层损失和盾构隧道周围受扰动或受剪切破坏的重塑土的再固结以及地下水的渗透，是导致地表、建筑物以及管线沉降的重要原因。为了减少和防止沉降，在盾构掘进过程中，要尽快在脱出盾尾的衬砌管片背后同步注入浆液材料充填盾尾环形空隙。本文以某地体隧道盾构施工为例，重点探讨了同步注浆参数的选择与注浆施工控制要点。

简介：时代发展到今天，地图行业已经在数字化、信息化和网络化方面取得了很大的进步。然而在GIS与行业的结合上，中国同发达国家相比还有一定的差距。这里面既有科技发展的原因，也有国家企事业单位的机制问题。据笔者所知，国家的地理信息数据库有相当容量，但是在地图与行业结合的有效利用上，仅仅起步没多久。

简介：在石油天然气工业中,集输站就是一个典型的物流中心.集输站的选址问题也就自然而然地成为石油天然气运输物流网络的关键所在.它涉及到运输路线的选择与规划,而运输线路的长短直接影响着运输成本,关系到油产品能否在最经济的条件下及时到达需求方等问题.在分析石油天然气运输物流网络的基础上,巧妙地将图论中最短路的矩阵算法应用于石油集输站的选址问题,使成品油的总运输距离最短,从而把石油工业的'下游'作业的物流成本降到最低.

简介：GPS网平差利用三维基线向量为观测值，与常规的粗差探测不同，根据RECO法基本原理，以GPS网为例，说明RECO法在GPS网平差中粗差探测中的优越性，得出一些有益的结论。

简介：摘要文章针对广州地铁隧道盾构施工作业中的孤石处理问题，分析了孤石处理的技术，以柯木塱站～高塘石站地铁区间盾构施工为例，详细介绍了孤石的施工处理技术，通过对两种方案的对比分析，可以为相关工程施工作业的开展提供合理的技术方案支持与参考。

简介：摘 要：近年来我国人口的增多，铁路建设是首选。对于城市交通水平的提升也有着非常重要的意义。地铁隧道作为地铁施工的一项重要施工内容，浅埋暗挖地铁法作为一种广泛的地铁隧道施工技术形式，该施工技术能够在保障隧道施工质量基础上，减少对路面交通所造成的影响，借此来获得良好的隧道施工效果，文章主要就浅埋暗挖地铁隧道施工技术进行了探究。

简介：摘要：地铁项目建设不仅加快了交通的发展，同时在地下空间的利用率方面更好的提升，对地面交通的压力充分缓解，很大程度上告别了传统的交通建设问题。但是，地铁建设难度较高，在测量工作上必须按照高度精准的方法来完善。地铁盾构区间施工测量的开展，在于掌握好测量的可靠性、可行性，在一系列测量工作的实施过程中，必须给出足够的依据，深入观察测量的风险，促使测量的数据、信息更加健全。

简介：摘要：随着我国工程建筑类型的不断增加，使用的各种复杂建筑物也变得更加多样化。其中，复杂建筑物主要是由建模和简单的建模进行面堆拉成体而形成的一种新的建筑形式，相比较传统建筑物的不同，复杂建筑物更加注重的是建筑物内部空间结构的变化层次，能够精准地展示出智能建造中不同层面可视化要求的实际特点。基于此，本文将从复杂建筑物最短邻近线多边形聚合法进行分析，提出一种新的基于加密顶点间最短邻近线的建筑物多边聚合方法，帮助形成有效快速的邻近线集合方式，帮助实现智能建造中复杂建筑可视化提供一定的策略。

简介：介绍了人工神经网络原理和卫星云图估计降水的原理.从GMS红外卫星云图资料中抽取12个降水云图特征量,构造了网络结构为12-98-7的降水估计人工神经网络模型,并用1993年的小时地面雨量资料和GMS数字云图资料对神经网络模型进行训练,用1992和1994年资料对该神经网络模型分别进行测试.在日面降水估计试验中,地面雨量计值和卫星估计降水之间的相关系数分别为0.94和0.97,相对误差分别为41%和32%.

简介：摘要地铁区间隧道车站防水工程施工难度大，防排水施工的成功与否，直接影响到其工程质量和使用寿命，是地铁区间隧道施工的难点和重点。本文针对地铁工程的设计概况,对区间隧道的防水及特殊部位的施工防水处理作阐述。

简介：摘要：随着社会的不断发展，交通问题已经成为了现代人无法忽视的通病，城市道路的扩张速度远远比不上汽车数量的增长速度，在此背景下，拥有便捷性和高效性的地铁成为了城市交通出行的可靠工具，它不仅出行快捷舒适，还很大程度上缓解了道路交通拥挤的压力。如今我国大力推进城市地铁建设，提高城市地铁规模和数量，用于应对城市人口不断增多导致的交通出行问题，因此，提高地铁建设施工技术，有利于提升地铁建设工程质量，促进我国地铁建设事业的发展，具有重要意义。在地铁建设工程施工过程中，需要多种施工技术相互协助，共同保证地铁建设过程施工的顺利进行，而在地铁建设工程施工过程中，由于城市地面上下环境情况复杂，地铁区间隧道施工所受因素较多，地铁区间隧道修建难度较大，这要求地铁施工团队掌握先进的地铁区间隧道暗挖施工技术。本文从实际情况出发，分析了城市地铁区间隧道暗挖施工技术及其施工注意事项，对暗挖隧道技术进行多角度的研究，期望为今后提升地铁建设工程施工质量提供有效建议和参考。

简介：基本矩阵的估算可以分为线性算法、非线性优化迭代算法、鲁棒估计算法三大类,而以鲁棒估计效率、效果最为突出,但是实现比较复杂.本文通过数码相机获取的两张未标定照片,采样互相关系数法和RANSAC算法,在MATLAB中实现了基本矩阵的自动拟合,实验表明拟合精度较高、速度快,为下一步三维场景的自动重建和量测奠定了基础。

简介：针对半参数回归模型求解过程可能出现的法方程病态问题，提出了用岭估计原则改进半参数模型的求解。通过模拟算例将岭估计解法和其他方法进行了比较，结果表明，岭估计解法能较好地解决半参数回归模型求解过程中的病态问题。

简介：用大气植被相互作用模式(AⅥM)模拟了全球陆地植被的净初级生产力(NPP)。AⅥM由相互耦合的两部分组成：物理过程，包括陆地表面水分和能量在土壤、植被与大气之间的传输；以及生理生态过程，如：光合、呼吸、干物质分配、凋落和物候等。全球的植被分为13类，土壤按质地分为6类。用EMDI提供的全球1637个包括不同植被类型的NPP观测点数据对模型进行了检验。NPP模拟的结果表明：全球陆地植被的平均NPP为405.13gCm-2yr-1，不同植被类型的平均NPP变化范围在99.58gCm-2yr-l(苔原)到996.2gCm-2yr-l(热带雨林)之间。全球年总NPP为60.72GtCyr-l，其中最大的部分为热带雨林，15.84GtCyr-1，占全球的26.09％。最大的碳汇是在北半球的温带。模式模拟的NPP在全球的空间和季节分布是合理的。

简介：文章将卡尔曼滤波理论应用于时间序列影像的背景估计,引入衰减记忆因子解决滤波的发散问题,最终实现了对背景信号的估计.