简介：正编者的话在外行看来,受电弓与接触网是个谜:就在弓网于方寸之间的亲密接触,竟使千吨之重的列车获得了不竭动力,驰骋在广袤的大地。在内行看来,受电弓与接触网是个题:在列车高速运行的过程中,弓网之间的接触力、受流电压以及动态运行质量等技术指标均在动态变化。

简介：重庆轨道交通2号线跨座式单轨交通系统在弓网配合方面出现集电器滑块磨耗不均匀问题，分析其形成的原因，提出接触网拉出值改造方法，并讨论改造后的效果。

简介：

简介：正随着我国铁路第六次大面积提速及高速铁路的大规模建设与运营,高速电气化铁路接触网动态检测的重要性越来越引起接触网设计、施工、运营维护、行业管理及科学研究等相关领域的广泛关注。高速接触网动态检测的重要性主要体现在四方面:(1)通过等速动态检测对接触网的设计进行性能测试与验证,为进一步优化接触网的设计提供试验依据;(2)新建电气化铁路开通前的联调联

简介：摘要当前正处于我国高速电气化铁路发展大建设时期，而受电弓与接触网之间的故障频发制约了运输效率，本文将从现场实际出发，结合近年发生的数起典型弓网故障案例，并从弓网动力学角度研究分析，提出适当的应对措施，为接触网和受电弓的良好运行提供参考。

简介：自2002年11月开通以来，朔黄铁路发生了多起弓网事故，造成受电弓上框架严重变形、支持瓷瓶断裂、受电弓整体塌陷，多架受电弓报废的情况。因此，有必要通过消化吸收既有自动降弓装置的技术，并根据朔黄铁路弓网故障特点进行相应的功能改进，制作加装符合朔黄铁路实际情况的弓网保护装置。

简介：摘要：随着电气化铁路的迅猛发展，弓网关系中电弧问题日益严重，电弧的产生影响了铁路运营及发展。本文通过对升降弓过程中弓网电弧重燃和熄灭条件的分析，提出了相关方法以降低电弧对弓网的危害。

简介：正目前,弓网受流电压的测量技术已非常成熟,并在电分相位置的检测、接触网电压的可靠性判断及综合检测的辅助判断中广泛运用。而牵引供电系统是一种特殊的、移动的高压电器,电网电压波动较大,发生操作过电压的概率高,随机性强。因此,针对接触网瞬时过电压的检测研究,对分析接触网供电质量、列车受流质量具有重要意义。结合传统弓网受流电压测量,对新研制的弓网受流电

简介：摘要：轨道交通车辆运行通过受电弓受流接触网获得充足动力能源，两者以一定的速度相对运动。随轨道交通车辆运营快速发展，车辆对接触网维护保养要求也随之提高。过去接触网存在维修时间不足、漏修、过修等问题，严重影响车辆运行品质。检修质量提高是确保车辆安全运营前提，为此，本文提出基于弓网监测系统应用于检修。本系统采用机器视觉技术对接触网检测，将接触网存在隐患通过车载PIDS系统传输至用户综合系统。车辆段检修作业员通过用户综合系统查看故障数据，大大减少接触网排故及维护时间，并杜绝人为因素导致漏修问题，从而提高车辆运行安全的可靠性。

简介：正高速铁路受电弓和接触网系统的动态性能依赖于受电弓和接触网的设计方案及技术参数,决定着弓网系统的供电可靠性、供电质量和使用寿命。评估弓网系统动态性能需要测量和计算大量技术参数,进而检测弓网接触特性。

简介：正0引言电气化铁路接触网工作环境恶劣、工作方式特殊、无备用设备,列车高速运行时,其工作状态更加复杂,高速铁路对弓网动态受流质量提出了更高要求。在高速铁路接触网动态检测过程中,如何能够高效、准确进行弓网动态运行质量的诊断与评估成为亟需解决的重要问题。接触网动态检测数据包括接触网几何参数、弓网动态作用参数、供电参数等,各参数密切关联,共同反映出接触网状态及弓网受流

简介：正弓网接触力是评估弓网受流质量和接触网动态运行状态、验证仿真模型、优化设计及诊断接触网局部缺陷的关键参数。近年来,随着我国高速铁路运营里程的增加,弓网接触力检测在接触网动态验收和运营安全方面发挥着越来越重要的作用。高速弓网接触力检测技术随着传感器、高低压信号隔离、供电隔离、电磁屏蔽等技术的发展而趋于成熟,已实现在动车组最高试验速度400km/h的受流状态下进行检测。

简介：摘要：铁路基础设施是铁路运输的基础，加强检测监测工作，以全面掌握基础设施运用状态和变化规律，可为高铁预防性状态修和精准维修提供技术支撑。结合工电供融合、修程修制改革和铁路高质量发展等新要求，研究提出从国内外调研、需求分析、工电供专业系统优化、大数据平台设计、工电供专业融合、检测监测体系结构等6个环节开展高速铁路基础设施检测监测体系研究的技术路线，为后续高速铁路基础设施检测监测体系相关研究提供整体规划和指导借鉴。

简介：摘要对弓网故障进行了定义，并对其表现出来的形式，进行了大致的分类。根据弓网故障表现形式，又对弓网故障产生的原因，从供电部门、机务部门、工务部门和其他方面进行了分析，并提出了一些整治弓网故障措施和预防弓网故障的对策。其对减少电气化铁路弓网故障的发生和确保列车正常运行有着一定的指导意义。

简介：摘要城市轨道交通受电弓、接触网是现阶段国内应用较多的一类受流设备，在特定材质的接触滑板受电的基础上，可以为车辆提供持续稳定的供电电源。基于受电弓和接触网具有不同的设计特点，所以在运行过程中经常出现弓网配合故障，受电弓出现的问题主要表现在滑板的异常磨损、燃弧现象、打弓现象等，接触网出现的问题主要表现在硬点，异常工磨耗、偏磨，导高坡度变化率异常等现象。通过受电弓和接触网在线运营状态的监控，在运营期间不间断采集正线动态数据，掌握弓网配合情况以达到减少弓网事故发生，延长受电弓滑条和接触网线的使用寿命，减少损失，节约成本。

简介：摘要：研究地铁列车弓网在线监测系统技术方案，对系统的车顶设备、车内设备及车底设备等构成进行描述，重点分析弓网在线监测系统视频监视、燃弧监测、拉出值和导高等功能模块的工作原理。

简介：摘要：受电弓和接触网系统（简称弓网系统）作为城市轨道交通牵引供电系统最重要的关键供电设施之一，是车辆与接触网基础设施相互耦合、相互作用的复杂非线性系统，其运行安全直接关乎城市轨道交通的运营安全。通过安装弓网监测系统能够在车辆正常运行时，自动实现对受电弓状态和弓网压力，硬点进行实时监测，并能通过4G传输通道发送异常数据图像到地面服务终端，快速有效的发现受电弓异常状态，从而有效地指导快速对弓网系统进行维护。

简介：(中国人民解放军第210医院403临床部软伤科116021)摘要目的观察采用手法配合牵引治疗颈椎反弓患者，使其恢复正常曲度。方法对颈椎反弓患者采用牵引、手法治疗。结果2010年6月～2011年1月我院选择症状相对较重，病史相对较长的中青年人，X线影像均为颈椎反弓，诊断为颈椎反弓病人160例，治疗后，随诊半年，疗效满意。结论采用手法配合牵引治疗颈椎反弓病人，减轻病者痛苦，树立战胜疾病的信心。本法为无任何毒副作用，易于被患者接受的绿色疗法。现报告如下

简介：摘要：受电弓与悬挂的刚性接触网相互依存和相互制约以及相互作用，它们的行为特征共同构成弓网系统的工作特性。架空刚性接触网具有结构简单、无接触线张力、断线隐患相比柔性接触网较小、载流量大、维护工作量小等特点，因此被广泛用于地铁地下线路。文章从分析弓网异常磨损的危害入手，寻找其产生的原因，并提出相应的对策，以期为有关部门在工作中提供参考。

简介：结合南昆线电气化铁路的实际运行情况，从接触网检修、接触网工程施工、接触网与线路基础及受电弓等方面，分析了电气化铁路弓网故障发生的主要原因，并提出了通过及时调整设备参数、规范工程施工管理等相关针对性的预防措施，达到减少弓网故障的目的，从而提高南昆线牵引供电系统运行的稳定性。