简介：随着一种新型的带支撑气缸替代普通的气缸．以前的装配工艺方法已不能满足气缸总成质量要求。通过改进工艺工装，使其适应带支撑气缸的装配，满足气缸总成质量要求，并提高装配的效率。

简介：为研究气缸张开式尾翼工作原理，分析某型滑膛反坦克炮榴弹气缸充放气过程，建立尾翼弹在炮膛内的气缸压力模型，将其与炮弹底部气体压力、密度、温度等参量的变化规律相耦合，并对气缸压力模型进行可解性分析，得到一种求解气缸气体压力、密度等参数随时间变化的数值方法．

简介：

简介：

简介：不少拖拉机驾驶员反映，拖拉机换气缸套后，总是爱冲坏气缸垫。可是，每当气缸垫冲坏后查找原因时，一般修理技术人员和有经验的驾驶员，往往首先想到的是柴油机供油角度调整不当、气缸盖螺母松动或拧紧力矩不够及拧紧力矩不均、气缸盖翘曲变形及缺少冷却水等原因，却很少注意到气缸大镶入机体后高出机体上平面的凸出量和两缸套凸出高度差的问题。实际上，气缸套凸出量过多或两缸气缸垫的一个极为重要的原因。

简介：汽缸束启用的传输技术能够为制造工厂传输氧或氮等气体。它具有安全、符合人体工程学和环保等特点，并且这些特点以一种通俗易懂的设计创新形式表达出来。中央控制面板、符合人体工程学的内容指示器和防篡改密封及安全冲击防护，这些内容都是专门针对用户设计的。汽缸束可以堆叠，而且设有颜色编码，通过各种鲜明的色彩来区分各种类型的气体。

简介：一、气缸系统处于平衡状态此类问题是指将气体封闭的隔离物(如活塞)在气体的状态变化中处于平衡状态，这需要综合应用气体定律和物体的平衡条件来进行求解．

简介：本文对活塞式压缩机主要部件之一的气缸,作了加工工艺的系统分析。在编制工艺和设计工装中,力求做到"工艺基准"和"设计基准"统一,从而确保该加工件可靠和稳定的质量。图5。

简介：摘要：针对工程机械在使用过程中发生的气缸体、气缸盖变形、开裂等现象，本文从使用、维护、保养等为出发点，总结、归纳出了几点常见的引起发动机气缸体、气缸盖发生裂变的原因，并针对不同原因提出了相应的预防措施，有效的防止气缸体、气缸盖发生裂变，保障了工程机械的工作效能。

简介：摘要为了规范混凝土结构工程后浇带的支撑，一方面考虑支撑施工的难易程度，另一方面考虑所采用支撑方法的经济效益。本文主要通过简化受力模型，科学计算，确定PVC套管混凝土柱支撑方案，同时还详细介绍了其施工过程，结合实践情况总结了部分施工注意事项。

简介：摘要本技术使用顶丝和可调托板分别固定混凝土结构和模板，此支模体系与大面支模体系一同施工，后浇带两侧混凝土达到拆模条件后，放松可调支托螺母，拆卸模板；清理后浇带内的垃圾后重新安装模板，无需二次搭设支模架。

简介：摘要：后浇带两侧为悬挑结构，现场施工时通常采用双排脚手架进行支撑，当建设项目的建设周期较长时，双排脚手架支撑成本日益偏高，为解决上述问题，降低建筑施工成本，本文研究了圆形素混凝土构造柱代替传统双排脚手架支撑后浇带两侧悬挑部位施工工艺，希望能为后续同类工程提供经验。

简介：【摘要】目前建筑行业中，绝大多数地下室后浇带均是采用普通扣件式钢管脚手架作为后浇带支撑体系，由于传统后浇带支撑方式会大面积隔断后浇带。但绿城·春江明月项目由于地下室整体面积较大，且项目地块中央需要营造约2万平米的中心展示区。将项目分割成三块。为保证展示区外部其他部位施工主体结构，而展示区位置后浇带有支撑且能正常穿插对下沉广场的二构及精装修施工。传统扣件式钢管脚手架支撑的后浇带已经无法满足现场施工通道的需求。为此项目采用后浇带独立支撑的方式来对后浇带进行支撑。在工程实践过程中实现了材料周转顺利，后浇带支撑安全可靠，且最终通过实际计算PVC立柱的造价比传统意义的后浇带支撑材料租赁费用低，实现了科技创效的成果。

简介：[摘要]

简介：摘要：在房屋建筑施工中,为减少建筑物因沉降不均匀产生混凝土结构裂缝需设置沉降后浇带。由于传统模板支撑体系受支撑时间过长等影响，造成模板材料容易损坏，带来质量隐患。为提高材料利用率，做好沉降后浇带独立支撑施工至关重要。基于此，本文结合实际针对沉降后浇带独立支撑施工开展详细探讨，供大家参考。

简介：摘要随着科技的迅速发展，各种机械设备脱颖而出。气缸驱动在人们的生活中占据了很重要的地位。气缸驱动是实现机械传动的机构，它是由气缸与换向阀组成。气缸驱动系统由于系统构成简单，易于获得稳定速度，而且元器件价格低廉，比较容易维护等特点在工业自动化领域得到广泛的应用。与电动机相比，气缸更擅长做往复直线运动，而且仅仅调节安装在气缸两侧的单向节流就可简单的实现稳定的速度控制。也成为气缸驱动系统最大的特征和优势。现在，气缸驱动系统已成为工业生产领域中的主流。这几十年气动技术的快速发展甚至也可以说很大程度上得益于气缸的迅速普及。

简介：发动机气缸的磨蚀会导致车况恶化,油耗增加,效益下降。气缸的磨蚀取决于两个方面:一是它的先天耐磨性能,主要与结构设计、摩擦副材料的选择和处理、加工工艺质量等有关;另一方面是发动机的使用维护质量。对使用者来说,使用维护质量是决定的因素。一对似乎十分光滑的摩擦副,其表面实际上是凹凸不平的,凸峰处直接相接触,金属原子互相吸

简介：气缸类问题灵活多变，综合性强，是热学题中的难点，2007年全国高考物理就有多道气缸类试题，怎样分析此类问题呢？

简介：摘要气缸盖是气缸的密封盖，气缸的好坏对发动机的工作尤为重要。气缸盖在生产过程中需要对毛坯进行打磨，使其表面光滑平整。目前将毛坯固定在工作台上使用的夹具通常为螺栓带动长条状夹紧件直接按压在毛坯的上表面，长条状夹紧件通常横跨整个毛坯，此种方式虽然可以将毛坯固定在夹具上，但在打磨时，铣刀的刀头必须避开夹具的夹紧件，防止将刀头损坏，当一部分打磨完毕之后，移动毛坯，使夹紧件按压在不同位置，再使用铣刀进行打磨，打磨过程无法一次性完成，不仅浪费时间，降低效率，且在停机移动毛坯后无法保证毛坯的表面与第一次打磨时共面，导致两次打磨后的毛坯表面出现不平整现象，废品率提高，增加企业生产成本。

简介：Festo圆形气缸CRDSNU和ISO气缸DSBF适用于食品行业,耐腐蚀,而且还配备了自调节缓冲PPS。这让调试如＂过家家＂般简单。使用Festo自调节缓冲PPS,调节卫生级气缸的缓冲时无需走来走去。不锈钢圆形气缸CRDSNU和易清洗型气缸DSBF可选这种缓冲系统,简化了调试,同时节省了时间。