简介：

简介：导轨结构导轨结构是精冲压力机的核心技术，精冲技术为了抑制冲裁过程中材料产生撕裂，保证塑性变形过程的进行，采取了多项措施，其中凸、凹模采用小间隙是最主要的方法。小间隙使材料在冲裁过程中避免在变形区产生拉应力，构成塑性剪裁的条件，从而获得完整光洁的剪切面零件。强力压边精冲间隙为材料厚度的0．5％，而平面压边精冲间隙取值更小。

简介：根据塑性成形相关理论，本文采用MSC．Marc有限元软件对包套模具在热等静压中变形过程进行了模拟。为了验证模拟结果，以不锈钢包套模具为例，完成了测试样件的实验。为了更精确的结果比较，在样件的不同位置上选取了测试点。对比分析模拟和试验对应点的研究结果表明，径向变形的模拟结果偏小，相关点误差达到-5．33％、-13．64％；而轴向变形的模拟结果偏大，相关点的误差达到了7．43％、3．14％和4．57％。研究表明，对于包套模具采用行限元模拟的方法，可以形象、准确描述包套的形变过程，此方法可以为复杂结构的热等静压成形提供参考，实现精确控形。

简介：通过射线照相检测对TC4钛合金铸件内部常见缺陷及其在热等静压前后的演变进行分析,结果表明：TC4钛合金铸件内部大部分闭合孔洞类缺陷经热等静压均可消除,内部缺陷底片上显示消失;少量的夹杂类和非闭合孔洞类缺陷未压合,在底片上与热等静压前缺陷显示基本一致;个别缩孔缺陷部分压合或表面压陷,极少量的大尺寸缩孔缺陷压缩变形为线性缺陷,在底片上缺陷显示形态发生变化。由于线性缺陷的结构特征在射线照相检测时易导致影像对比度下降,进而影响缺陷的检出率,因此应在热等静压前对易产生缩孔部位进行射线照相检测并将大尺寸缩孔清除补焊,避免热等静压后缩孔压缩变形造成缺陷漏检。

简介：复合材料层合板在低速能量冲击后的压缩强度变化是航空器结构设计应用的重要依据。本研究运用标准静压痕及冲击后压缩强度试验方法，对工程中两类典型的碳纤维及玻璃纤维树脂基复合材料层合板进行了静压痕及压缩强度试验研究，并采用数理统计方法，对试验数据进行了处理，给出了冲击后有效弹性模量及压缩极限强度的分散性表征及其拟合分布，计算了A、B基准值。研究结果表明：冲击后两类复合材料层合板的有效模量与强度特性仍遵从正态分布的概率推断；但较玻璃纤维增强的树脂基复合材料层合板，碳纤维增强复合材料呈现更明显的脆性。

简介：列出称量定容法和体积定容法的理论公式,并分析两者的异同;比较分析不同酸度下称量定容法和体积定容法在ICP-AES中的酸度影响。分析结果表明:在ICP-AES法中,用称量定容法可以更好地校正溶液密度、粘度对分析结果的不利影响;用称量定容法制备钢标准物质溶液,并建立钢中多元素的校准曲线,曲线线性关系良好。称量定容法和体积定容法对比分析不同基体样品,结果基本一致。

简介：分析了手机外壳塑件的成型工艺，详细阐述了该手机外壳注射模的结构设计要点与工作过程，通过采用定模滑块、动模滑块和动模斜顶相结合的抽芯结构，使得模具的使用寿命和可靠性大大提高，重点阐述了定模滑块的设计要点。

简介：多工位级进模是世界上发达国家在加工冲压件时所采用的一种先进的模具技术。芜湖电机厂是大批量制造优质出口电机的厂家，原模具由日本制造，寿命早已到期，急需制造D0L12硬质合金级进模及YDL09自动叠装级进模以取代进口。为国家节约外汇，并为保证本厂引进的精密模具加工设备(我厂有从瑞士等国家引进的平面磨、成形磨、座标磨、光学曲线磨、线切割、

简介：分析了电机定转子产品的冲压成形工艺,从优化排样入手,对单排自动叠压硬质合金级进模的相关结构及加工工艺的改进。

简介：针对成型圆桶形塑料容器难以获得均匀壁厚的问题,给出了实用模具结构.在分析储液塑料容器工艺特点的基础上,详细介绍了模具各系统及成型零件的设计,并论述了模具的工作过程.

简介：为承接日本项目,也为了进一步拓展海外市场,我公司组织了一批焊工参加＂日本铁建协AW溶接技量検定＂,焊接实验室作为本次培训的第一责任者,在将近一个月的培训期内,针对＂日本AW溶接技量検定＂的特点和焊工的实际技能水平,制定相应的培训计划。切实帮助和指导各应试焊工解决培训过程中发生的问题,顺利完成了本次的鉴定工作。