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  • 简介:客渡船安全直接关系到人民群众的生命安全和社会的稳定.长江干线客渡船的安全渡运,成了各级交通主管部门和海事管理机关安全工作的重中之重.文章浅析客渡船事故的原因,提出安全管理的建议.

  • 标签: 客渡船 海事管理 长江干线 交通主管部门 事故 稳定
  • 简介:今年以来,航运界发生多起船舶碰撞以及火灾引发的严重事故。加强对船舶火灾的预防和控制,从而最大限度地减少船舶火灾的发生尤为重要。船舶因各种原因可能造成火灾事故。碰撞、静电、电器设备老化、雷击、自燃、明火(热工作业)等都可能出现火灾事故,一旦发生火灾事故,就会造成较大的经济损失和社会影响,轻者货物、船体损坏,重者会造成船毁人亡等重特大事故,不仅极大影响海上运输业的健康可持续发展,也严重威胁着广大船员的生命财产安全和海洋环境。

  • 标签: 火灾事故 船舶碰撞 控制 预防 生命财产安全 船舶火灾
  • 简介:大学生犯罪问题正逐步受到社会的广泛关注,文章系统地分析了当代大学生群体中的犯罪现象,剖析其成因并提出了相应的预防措施.

  • 标签: 大学生 犯罪 预防 研究
  • 简介:大风浪航行一直是个航运界密切关注的课题,通过分析风浪对船舶的影响,采用证据理论对船舶大风浪航行安全进行定量的评估,获知船舶航行的风险情况,并提出有效的防范措施,降低船舶发生事故的可能性.

  • 标签: 大风浪 证据理论 安全评估 预防
  • 简介:介绍船舶安全IM模型构成、含义等,分析它对航运安全提供的新思路、对安全公约产生的影响以及对航海院校课程设计的一些启示。

  • 标签: 船舶安全 IM模型 课程设计 航海院校
  • 简介:校园中的学生打架行为危害大、影响坏,屡禁不止,是长期困扰校园管理工作的难题之一.文章从心理学的角度,对引发这种行为的社会和心理因素进行了深入浅出的分析,并提出了预防和控制这种行为发生的策略.

  • 标签: 学生 攻击性行为 分析 预防策略
  • 简介:分析船舶柴油机缸套裂纹产生的原因和容易出现裂纹的部位,提出了避免裂纹产生的措施以及缸套更换注意事项,以降低故障发生的几率,延长主机的使用寿命.

  • 标签: 柴油机 缸套 裂纹 预防措施
  • 简介:拉缸是柴油机常见的故障之一,直接影响柴油机的经济性、动力性和可靠性。文章介绍了船舶柴油机拉缸的主要征兆,分析了柴油机发生拉缸的原因,提出了针对柴油机拉缸所采取的相应措施。

  • 标签: 柴油机 拉缸 故障原因 操作管理
  • 简介:文章在分析我国沿海渔场分布及渔船作业特点的基础上,对商船与渔船发生碰撞事故的原因进行了研究,并提出了降低事故率的对策与建议。

  • 标签: 渔场分布 渔船作业 商船 避让 对策
  • 简介:2012年1月当地时间13日晚,一艘名为“科斯塔·肯考迪娅”号的游轮在意大利季略岛附近触礁搁浅。这起事故造成17人死亡,另有17人失踪。更可悲的是这起游轮事故中的船长率先离船、游客争抢生机、弃妇女儿童老弱病残于不顾的丑恶画面,向全世界敲响了一记社会道德滑坡的警钟!。

  • 标签: 运营安全 游轮 社会道德 意大利 事故 船长
  • 简介:2月18至22日,国际海事组织(IMO)召开污染预防与应急分委会(PPR)第6次会议。会议议程包括讨论国际防止船舶造成污染公约(MARPOL)附则VI指南草案、降低重质燃油使用和运输风险的安全措施,以及减少国际航运使用的黑碳排放对北极影响的措施。

  • 标签: 污染预防 IMO 国际海事组织 MARPOL 污染公约 安全措施
  • 简介:船舶柴油机在运转时发生连杆断裂将会导致严重后果,根据HYUNDAI-MANB&W6S70MC型柴油机连杆断裂事故,分析故障产生原因,并对此类故障的发生提出可行性对策与预防措施,确保柴油机的安全性能.

  • 标签: 柴油机 连杆螺栓 断裂 对策
  • 简介:全球80%以上的贸易是通过海运进行的,这相当于价值约4万亿美元的商品和相关经济。海运安全是确保安全、可持续和可盈利的航运的重要组成部分。恶劣的海上安全问题与海盗以及海上武装抢劫、恐怖主义和叛军组织的非法活动、非法捕鱼、人口贩卖等等问题相关。这些问题导致了船只离开某些地区,例如非洲的非洲之角和几内亚湾。

  • 标签: 海上安全 海盗 海运安全 武装抢劫 安全问题 恐怖主义
  • 简介:2010年,长江流域出现罕见大洪水,长江三峡迎来了成库以来70000立方米/秒最大入库流量;2011年,长江迎来历史罕见的旱涝急转,9月中旬,嘉陵江、汉江分别遭遇30年一遇和20年一遇特大秋汛:2012年,长江上游先后形成4次洪峰,江津、坝上、坝下分别遭遇100年、50年和30年一遇的特大洪峰,创长江上游自1981年以来最大洪水……

  • 标签: 长江流域 汛期安全 长江上游 最大洪水 入库流量 长江三峡
  • 简介:应该由谁来决定船上需配备多少人能保证船舶安全?这应该是船旗国的监管范围,但是让船旗国监管部门的官员提供安全人员配备证书,真的可以保证他们所要求的船员人数和技能水平符合标准吗?难道不是操作船舶的人更能做出符合实际的判断吗?

  • 标签: 船舶安全 人员配备 监管部门 船旗国 船员