简介：摘要：现代工业的发展对压力容器提出了更高的要求，压力容器的危害程度主要与盛装介质、材料性能、工作压力、工作温度等有关。材料选取是压力容器设计制造过程中的关键点，材料的机械强度和耐腐蚀性等都会影响压力容器的使用。复合材料已广泛应用在压力容器中，在许多方面表现出了优异的性能。

简介：中文摘要：铜和铜合金具有良好的导电性能和易加工成型性能等而被广泛地应用于机械、电子和能源等行业，因此推动人类社会的发展。随着社会的进步，人类对铜材料的要求也越来越高，在保证铜有良好的导电导热性能的同时还要求它具有较高的强度。因此人们不断地探索各种方法以使铜导电性和导热性不下降的同时又能具有较高的强度。而碳材料作为优异的第二相增强体材料可以提高铜基体的各向性能，则本文综述了碳/铜复合材料的制备及研究现状。

简介：摘要：本文将介绍高性能复合材料的相关发展情况，包括一些在工业上的发展状况，并且对相应的复合材料的特点和相关应用进行相关的介绍，更好地让工业对于高性能复合材料的发展有着更好的影响，并且也可以使高性能复合材料的前景更加光明，能为更多的工业作出相应的贡献。

简介：摘要：本文研究了不同碳布和不同体积含量对碳/碳缝合复合材料力学性能的影响。结果表明：在缝合间距相同的条件下，缝合预制体的单元层越薄，其碳/碳复合材料的综合性能越优异，且T700-12K碳纤维展宽平纹布降低了研制成本；在相同碳布的条件下，织物体积含量越大，碳/碳复合材料的力学性能也越优异，纤维体积含量能够显著提高复合材料的力学性能。

简介：摘要：为进一步提高航天器的运载性能，减轻结构质量成为其发展的必经之路。

简介：摘要：

简介：摘要：为探究飞机典型负荷材料结构的损伤力学性能，提出基于玻璃纤维复材筋的损伤力学性能试验研究。对半径为8mm的玻璃纤维复合材料（fibreglass reinforced plastics ，FRP）筋进行拉伸，分析其损伤前后的力学性能变化规律。结果表明，该材料的抗拉强度会随着循环拉伸应力的不断增加而出现逐渐下降的情况；当载荷重复次数增加后，其残余形变情况会逐渐缩小。

简介：摘要：在社会建设阶段，材料行业具有重要影响意义。通过不断研发新型工艺，能够为应用领域提供具备优秀性能表现的材料，使工业或建筑业得到科学助力。树脂基复合应用材料属于新型应用方案之一，其基础性能表现极为优秀，在多种行业中均可得到有效应用，如航天领域、建筑领域等。本文结合笔者化工行业与树脂复合材料领域深厚的研发经验，对树脂基复合应用材料性能表现与其应用方式进行深入研究，以供参考。

简介：[内容摘要]本文介绍了复合材料表面准备的不同材料，以及表面准备的手段和表面准备对后续涂漆质量的影响。

简介：摘要:随着先进复合材料加工制造生产技术发展和创新设计开发理念应用的进一步发展,合理的推断设计和创新提高了复合材料结构制品的创新设计产品价值,对提高结构的整体性和经济效益具有深远的意义。本文系统地阐述了复合材料飞机结构具有设计经济价值的科学本质,回顾了国内近几十年多来对其影响因素筛选和数值确定的方法体系。此外,本文编者还分析总结探讨了国外飞机复合材料的设计理念及其运用的现状

简介：摘要:将石墨､石墨烯以及两种不同尺寸的二硫化钼分别引入丁腈橡胶复合材料,考察四种固体润滑剂对复合材料性能,尤其是摩擦学性能的影响｡结果表明,石墨烯的引入使丁腈橡胶复合材料的硬度及模量明显上升,扯断伸长率下降;而二硫化钼的引入有利于提高材料的撕裂性能｡在干摩擦条件下,石墨烯的引入可有效提高材料的耐磨性并降低材料的摩擦系数,这得益于石墨烯对复合材料的润滑作用和硬度提高作用｡此外,引入石墨和较大尺寸的二硫化钼亦可改善材料的耐磨性｡在水润滑条件下,二硫化钼对降低摩擦系数的作用最好,石墨烯最有利于提高材料的耐磨性｡

简介：摘要：考察了成瓷填料比例、改性前后低熔点玻璃粉含量对可陶瓷化EVA/LLDPE复合材料力学性能的影响，及不同烧蚀温度下复合材料烧蚀产物的微观形貌。结果表明，当硅微粉：滑石粉为1：1时，复合材料力学性能相对较好；烧蚀温度为850℃的烧蚀产物结构较为密实。

简介：摘要：与传统钢材、铝合金等金属材料相比，新型复合材料具有更强的可塑性和适应性，成为当前土木工程等建设中桥梁结构的重要组成材料及结构部件。复合材料拥有更轻的质地、更高的强度与硬度、更好的耐腐蚀性等优点，且类型众多，工艺先进，目前能够进行批量生产和应用，助力我国现代建设的发展和繁荣。以常见新型复合材料为研究对象，就新型复合材料在中小跨度桥梁中的应用做综合性分析，提出优化组合方式，给出参考的尺寸及参数，并对该桥的强度、刚度、稳定性进一步分析，帮助当前的工程建设打造优质工程项目。

简介：摘要：目前，我国航天航空领域的迅速发展对于材料的应用和研究也进一步深入。在这一背景下，钛基复合材料成为了研究重点，该材料凭借其较高的强度和耐腐蚀性，以及较低的密度备受青睐。但铸态的钛基复合材料组织力学性能与切削性能并不太理想，复合材料的热处理则是改善其力学性能的主要方法，能够弥补钛基复合材料的性能缺陷。对此本文便以5vol%（TiC+TiB）/Ti-6A1-4V为中心，分析热处理对于钛基复合材料组织性能带来的影响。

简介：摘要：碳纳米管具有优异的力学性能、韧性、耐酸碱和化学稳定性，是一种具有广阔前景的新型纳米材料。本文对碳纳米管在水泥基复合材料体系其分散方法和研究成果进行阐述，并对碳纳米管作为水泥基复合材料性能增强体的研究成果进行总结分析。

简介：摘要: 目的：探讨不同固化温度对亚麻纤维复合材料拉伸性能的影响。方法：将环氧树脂材料、酸酐类固化剂材料和叔胺类促进剂按照99：75：1的比例进行配制，并将其侵入模具中。控制固化温度分别为120°C，140°C和180°C，利用Wance试验机对不同固化温度条件下的亚麻纤维复合材料拉伸力学性能进行测定。结果：固化温度达到120°C时亚麻纤维复合材料的韦伯强度最高，可达873.25 MPa，180°C固化温度下，亚麻纤维复合材料的韦伯强度仅为610.25 MPa。结论： 在固化温度在180°C之前，随着温度上升，亚麻纤维复合材料拉伸强度提高，在180°C之后，随着温度升高，拉伸性能逐渐减弱。

简介：【摘要】随着国家科学技术的发展，各行各业都实现了较大的进步，为人们的生产生活提供了更加便利的条件。尤其是全球一体化进程的深入，对于超声速飞行器的要求越来越高，在研发该类设施的时候，需要有良好力学性能和耐高温、轻质的隔热材料，而新型氧化物气凝胶复合材料作为一种性能优异的材料，在现阶段有非常广泛的应用。但由于该材料受到其他因素的影响，实际在工程中应用的时候力学性能会大大降低，因此，本文针对新型氧化物气凝胶复合材料的性能制备进行了多角度、深层次研究，希望可以进一步促进我国材料领域的有序健康发展。

简介：摘 要：随着科学技术的不断发展，各种高性能材料获得了非常广泛的应用，促进了工业生产水平的不断提高。本文对高性能玻璃纤维复合材料的耐腐蚀性进行了比较深入的分析，有助于推动其在更大的范围内进行推广应用，对于从事相关工作的技术人员具有一定的借鉴意义。

简介：摘要：复合材料具有诸如强度和耐磨性之类的高性能，并且被用于航空航天，电子和电力等许多领域。这也鼓励越来越多的学者开始研究复合材料的加工技术。他们在材料和结构设计，切削机理以及复合材料切削刀具的其他方面进行了大量研究，取得了很好的效果。本文主要从复合材料的加工技术，切削刀具，切削参数等角度分析复合材料的加工工艺，解决复合材料加工技术的难题。

简介：摘要：由于现代先进飞机性能的高要求，使得复合材料在航空领域的应用突飞猛进，世界航空复合材料技术，取得了很大的进展。飞机涂料是一种可在飞机机体、附件或零部件等物体表面形成连续膜的材料。涂料主要由成膜物质、颜料、溶剂和助剂等组成。涂料的涂覆工艺有刷涂、滚涂和喷涂等。成膜后的涂料对飞机机体、附件或零部件起到防腐、耐磨、耐热、耐温变、耐紫外线和装饰等作用。飞机的涂料主要分为外部喷漆、内部喷漆和特殊喷漆等。其中，喷漆因具有装饰、防腐、标识等作用，直接反映航空公司的形象，为公众所熟悉。与汽车、建筑、桥梁和家具等喷漆不同，飞机喷漆有其特殊性和复杂性。