简介:摘要自改革开放以来,我国社会和经济的发展越来越快,在汽机运行过程中,汽轮机渗漏和汽机运行中上下缸温差大是最为常见的设备问题,汽缸结合面的严密性直接影响机组的安全经济运行。对此要检修研刮汽缸的结合面,使其达到严密,是汽缸检修的重要工作,在处理结合面漏汽的过程中,要仔细分析形成的原因,根据变形的程度和间隙的大小,可以综合的运用各种方法,以达到结合面严密的要求。基于此,本文主要阐述了疏水系统解析、汽机运行中的上下缸温差大问题产生原因、解决汽机运行中上下缸温差大问题的策略,希望能为今后我国汽轮机的发展带来一定的帮助。
简介:摘要某电厂14号机组汽轮机为东方汽轮机厂制造的亚临界一次中间再热、四缸四排汽、单轴布置的冲动式凝汽式汽轮机。由于电厂热电联营,需增加3.0MPa、420℃的对外供热蒸汽,因此对14号机组进行改造,从锅炉再热器出口抽汽对外供热。14号机组在负荷低于230MW时,再热器出口蒸汽压力不能满足要求,通过增加中压调门开度调节功能,调整再热器出口蒸汽压力,满足供热要求。14号机组启动时由于中压缸上半汽缸保温潮湿,上半汽缸温度低于下半汽缸,上下汽缸温差大,中压缸变形,中压缸支撑轴承振动大。通过关小中压缸下半汽缸进汽调门,开大上半汽缸进汽调门,减小上下汽缸温差,使机组顺利冲转并网。