简介:摘要:为了研究碳纤维筋在粘结型锚具系统的抗疲劳的锚固性能,本试验采用的直筒+内锥型锚具锚固,将7根直径为5mm的碳纤维筋组成的索股,用环氧树脂加铁砂作为粘结介质,做成3组试品,分别对它们进行周期荷载疲劳试验和静载试验,测试了锚固性能的各项指标。分析了锚具系统的碳纤维筋与锚具的滑移量和疲劳试验后的锚具的静载极限应力。试验结果表明,经过预紧处理之后的锚具进行适当疲劳加载,锚具的锚固系统性能有所提高;经过20万次的疲劳荷载作用后,锚具各构件趋向稳定,而且疲劳后的承载能力下降不明显,锚固工作性能稳定良好。本试验可以为锚固碳纤维筋的粘结型锚具使用于实际工程中提供有益的参考和依据。
简介:为了研究初始缺陷在周期性瞬时荷载作用下对杆件动力稳定性的影响,采用近似求解方法和傅里叶周期稳定解的方法,考虑初始缺陷对杆件的影响,对在周期性瞬时荷载作用下杆件的动力稳定性进行理论分析.同时通过对杆件不同挠度的研究,采用Maple软件得到了杆件的动力不稳定性.理论分析结果表明:初始缺陷越大,杆件的稳定解的振幅越大,不稳定区域越宽,发生参数共振导致失稳的可能性越大.在相同初始缺陷条件下,杆件的阻尼是有效降低杆件发生动力失稳的重要因素.在马奇耶方程基础上,推导了杆件初始缺陷与挠度的具体关系式,得到了在不同初始缺陷下杆件的动力不稳定区域.分析表明,实际工程中减少杆件的初始缺陷能够加强杆件的动力稳定性.
简介:摘要随着城市化进程的不断深入,我国交通运输业取得了很大的发展,很多先进的施工工艺、施工设备以及建筑器材都得到了广泛的使用。桥梁施工试验检测作为保证施工质量的重要组成部分,越来越受到各界人士的关注,并在很大程度上促进了我国交通运输业的发展。本文通过探讨桥梁荷载检测方法,首先概述了桥梁荷载检测的重要性,进而分析了影响桥梁荷载的主要因素,最后给出了桥梁检测方法分析,希望为相关领域及相关人士提供一些借鉴。
简介:摘要本文主要介绍了目前桥梁健康监测中移动荷载识别的主要方法。主要是利用了影响线法大致对单车荷载的车速、轴重、轴数和轴距的识别。随后指出目前移动荷载识别的不足之处
简介:摘要;本文研究了高速公路桥梁设计荷载与实际荷载之间的差异,通过应用先进的应力监测技术,对桥梁结构在不同荷载作用下的应力响应进行了详细分析。文章采用数值模拟和实地测试数据,评估了设计荷载标准的适应性,并提出了优化桥梁设计和荷载评估方法的建议。研究结果对提高桥梁设计的科学性和安全性具有重要意义。