简介：摘要随着城市人口总量和密度的快速提升，有限的城市空间、城市道路带来了人口超饱和、交通阻塞、车速下降、事故频繁、城市绿化面积减少等一系列问题。地铁以高效快捷、节能环保、运能大、受气候影响小等众多优势成为城市大容量公共交通主体。地铁结构的安全一直备受关注，地铁施工、既有地铁沿线建筑施工以及地下穿越工程施工均会影响原有地铁隧道的结构安全。因此，为确保在建或既有地铁隧道结构的安全，需对其进行变形监测。本文论述了变形监测方案在地铁变形监测中的应用，对基准网点和监测点的设计进行了分析。

简介：将变形看成是图案设计的创意，乃至看成图案的艺术生命，是因为图案变形本身不仅是一种改变客观事物形态的基本手段，而且是一条让作品走向艺术境界最具意味性的必由之路。尤其在现代设计领域，由变形创意带给作品的幽默感和奇异的魅力，可以说是对图案设计作品创造过程的一次最佳润饰。

简介：

简介：

简介：

简介：潇河大坝变形观测设计特点太原工业大学土木系梁增昆一、工程概述潇河大坝位于榆次市东郊源涡村南，是一座长３４７．２米、高３．３５米的混凝土滚水坝，共分２３．个坝段，１９４９年开始兴建，１９５２年建成投人运用，按水电部工程等级划分标准属中型工程。在１９６２...

简介：摘要：薄层状构造的滇西红层对施工安全及结构安全存在不利影响，并严重影响建设工期和工程投资。为此从滇西红层对隧道工程的影响和危害等方面，通过近年在大瑞铁路福星隧道的工程实例，针对滇西红层危害，实施动态设计，安全顺利通过滇西红层段落。

简介：

简介：摘要：为了改善船舶建造工艺，保证建造效果符合标准水平，需要在建设完成后第一时间开展检验工作，增加管理范围，防止产生形状变化问题。本文主要围绕着船舶建造来展开，基于变形的控制设计内容，思考形状变化的影响因素，提出合理控制形状变化的设计方式，保证船舶可以平稳运行，防止出现不利于安全应用的问题。

简介：为了保

简介：摘要深基坑的传统测绘方式不仅增加工程量，还会增加施工成本，总体来讲，这种方式费时又费力。现代科技的迅猛发展，为测绘行业提供了新的技术手段，其中自动变形检测系统的出现，为这类大型基坑的数据地形测绘与数据搜集奠定了科技基础，且逐渐成为建筑测绘的发展新趋势。

简介：摘要：随着城市建设的高速发展，深基坑工程无论在数量上还是在难度上都有大幅度提高，深基坑工程中发生的事故也越来越多，其中最大问题是由于开挖引起周围土体变形从而导致周围的建筑物和地下管线等设施的破坏。传统的基坑支护结构设计仅考虑到支护结构的强度满足抗倾覆、抗滑移的要求，随着基坑工程的发展，周边环境对基坑支护系统的变形要求愈来愈严格，在深基坑施工中进行支护体系的位移计算与变形控制，使得支护体系与周边环境对基坑变形的要求相适应，是目前基坑工程中亟待解决的技术难点之一。因此对基坑开挖过程中实行信息化施工，位移计算与变形控制已成为基坑工程研究的发展趋势。本文对深基坑支护降水设计及变形监测进行了简单的分析，以供相关人员的参考。

简介：摘要随着社会经济不断发展，人们生活水平在逐步提高，公路上的汽车数量也越来越多，从而导致了公路路面出现严重的不平整现象，对于公路路基造成一定的损坏影响。在本文中，对公路路基结构进行整体分析，根据路面弯沉的思想特点，对公路路基进行动变形设计，并且针对此种设计提出了相关的标准与规定，从而实现公路路基动变形的设计方案。

简介：摘要船舶施工过程中焊接接口处的情况是直接影响到船舶运行质量的，如果其中应用的焊接变形工艺没有足够的强度的话就会导致出现一系列的后续问题。因此，通过综合分析各部件焊接变形的原因，影响船体焊接过程中焊接变形的各种因素，并考虑船体施工过程各阶段的特点，结果表明船体的不同阶段。结构可以减少。采用变形结构和施工工艺设计措施，以满足船舶强度，适用性和经济要求。在船体结构的过程中，焊接结构部件用于许多制造过程中。

简介：针对城市双车道公路盾构隧道，设计了一种9块分管片。采用结构一荷载模式并借助于有限元法进行了盾构隧道管片结构的力学分析，得到控制管片结构设计的内力和变形值，为管片结构的配筋设计和变形验算提供依据。

简介：摘要本文结合作者多年来在建筑结构设计工作中的经验，对建筑中变形缝如何设置怎样设置进行了归纳总结，以便在以后的设计工作中做得更好。

简介：摘要：为了揭示滚珠丝杠加工过程中磨削温度与滚珠丝杠变形之间的关系，根据精密滚珠丝杠工作性能的主要检测指标，计算确定了检测系统的方案，设计了一款能够同时检测滚珠丝杠的加工温度和变形的试验平台。该试验平台装有迈克尔逊激光干涉仪和非接触式红外测温仪，可以同时对加工中的滚珠丝杠进行温度和变形的检测，并且将检测结果输入到计算机中进行相应的分析。测试结果表明，该试验平台能够有效完成对滚珠丝杠的检测并且具有良好的工作效率和很高的精度，进一步为提高我国精密性零部件的加工水平提供了可靠的实验数据。

简介：【摘要】随着人们逐渐增加对汽车的外观质量的关注，车身前盖的尺寸控制变得尤为重要，而前盖尺寸的一个关键影响点为油漆烘烤后产生的变形。这种变形问题在汽车制造行业中普遍存在，解决该问题的方案也较为多样。本文汇总了汽车制造过程中的碰到的前盖烘烤变形问题，识别了车身前盖烘烤变形产生的具体原因，列举了烘烤变形试验的具体要求，分析了具体验证步骤和改进方案，为前盖烘烤变形的问题提供了解决思路。

简介：摘要：现阶段，在船舶建造过程中，引发变形问题的因素有多种，需要加强对船舶设计工艺流程的变形控制，实现船舶运行预测，保证各道工序质量，有效减少船舶变形现象的发生。下面本文就船舶建造中变形的控制设计进行简要分析。

简介：摘要：我国现行道路路面规范假定车辆载荷是与静载荷,路面表面载荷和弯沉、面层底部拉应力作为设计指标。这种静力学方法原则上合理,其在载荷小,路面比好下。为了正确设计路基的动态变形,有必要确定车辆的动态载荷。当车辆在完全平坦的道路上均匀行驶时,由发动机偏心转动和轮胎花纹引起的循环振动是主要的振动因素,这意味着在车辆正常速度范围内,速度对性能的影响可以忽略不计，因此,提出了一种基于路面分析的动变形设计方法。