简介：摘要：本文以某型发动机附件传动单元体内A/B齿轮副结构为研究对象，针对齿轮磨损的表现形式，提出加严滑油中金属元素监控、主回油路金属屑监测、振动测量以及内窥镜检查等措施，有效地判断了发动机齿轮磨损情况，实现了停车事故的早期预警。通过独立更换附件传动单元体处置措施，避免发动机返厂。

简介：摘要：柴油发动机发展至今结构更加复杂，机械磨损现象也变得原因不拘一面，所涉及的摩擦学理论面临着分歧大、结论多、判断警场陷入失准的现象，对于广大柴油机车驾驶员和维护人员的异常磨损有效防治提出了更多难题。因此，在柴油发动机异常磨损问题上要善于分析总结，深入实际情况多观察、多试验、多排查、多测量，充分利用经验及仪器仪表分析磨损成因，积极思考并实践解决方案。

简介：概念：风扇与低压压气机之间装有一种新型减速器，使风扇、低压转子均在最优转速下工作，使得气动损失和噪声都较低，从而大大提高推进效率。

简介：摘要本文对影响发动机出现磨损的因素以及原因展开探讨，对于发动机在使用的过程中怎样降低磨损延长使用时间以及相关部件的预防措施进行分析，以供相关人员参考学习。

简介：德国Kittiwake开发公司新推出的LinerSCAN监测系统，可监测发动机轴瓦的磨损情况，使得船东能优化气缸油的进油速率并能向船上的工作人员发出警报，以防止主机损坏和故障。据称，该产品是目前监测现代化船舶轴瓦磨损的一种杰出工具。

简介：发动机返厂检查发现上垂直锥齿轮及轴承磨损严重。为分析齿轮和轴承失效的原因,对故障件进行了外观检查、电镜观察、成分分析、硬度检测和金相分析,并通过对结构的受力状态分析和外场调研,对故障件磨损性质、故障原因进行了综合分析与讨论。结果表明：上垂直锥齿轮及轴承的失效模式是接触疲劳磨损,而导致轴承和上垂直锥齿轮发生接触疲劳磨损的主要原因是由于启动冲击载荷较大。严格控制外场起动电源车起动特性,并严格控制制造和装配质量,有效地预防了齿轮磨损故障。

简介：摘要航空发动机磨损类故障直接威胁着整个航空事业的安全与运行。磨损是航空发动机的主要故障之一由机匣相磨，外物损伤引起的气路磨损故障，它是导致航空安全事故发生的始作俑者；因滑油润滑零部件失效引起的磨损故障。产生原因主要是磨料磨损、腐蚀磨损、疲劳磨损、黏着磨损。目前，发动机磨损故障监测与诊断技术主要采用滑油分析法、孔探检测、乃至局部分解检查，从而推断出相关零部件的磨损状况。

简介：摘要：大马力柴油机是矿用汽车的动力之源，气缸套是发动机的关键零部件，其性能的好坏直接决定着发动机的动力性和经济性指标。发动机是否需要大修，主要取决于发动机气缸套的磨损程度。因此, 想要延长发动机使用寿命，就要认真分析气缸套出现早期磨损的原因，从而找到预防气缸套早期磨损的措施。 

简介：摘 要： 柴油发动机在使用过程中，由于使用操作不当，早期会出现发动机排黑烟、功率下降、工作粗暴等现象，究其原因是发动机早期磨损，本文针对发动机早期磨损出现的现象，分析归纳了造成发动机机早期磨损的原因，为了减少该故障的发生提出了具体的预防措施。

简介：摘要：本文主要研究了柴油发动机气缸套磨损的原因和预防措施。通过对气缸套材料、设计、加工工艺等方面的分析，总结出导致气缸套磨损的主要原因为润滑不良、冷却不足、操作不当等。在此基础上，提出了一系列预防措施，包括正确使用润滑油、加强冷却系统、减少过度负荷等，旨在延长气缸套的使用寿命，提高柴油发动机的可靠性和经济性。

简介：摘要航空发动机是现代航空业发展的基石，也是一个国家工业实力的重要体现。现代中国航空产业进入了高速发展期，航空产业的快速发展急需大量的航空发动机。航空发动机结构复杂、制造难度大，在航空发动机的结构中广泛采用双转子与中介轴承所组成的结构方案，用以实现提高航空发动机推重比并降低航空发动机自重。基于此，本文主要探析了航空发动机机械磨损的故障。

简介：摘要汽车主要是由发动机、车身、底盘以及电气设备组成，而发动机又是其中最为重要的组成部分，可以提供源源不断的动力，确保汽车能够稳定的运行。而发动机因为环境的不相同，影响发动机出现的磨损的因素也不一样，因此，只有对其主要零件磨损的情况以及磨损的原因展开分析，才能制定出对应的预防措施，延长该设备的耐久性，提升设备的动力性。本文对影响发动机出现磨损的因素以及原因展开探讨，对于发动机在使用的过程中怎样降低磨损延长其耐久性以及相关部件的预防措施进行分析，以供相关人员参考学习。

简介：摘要汽车主要是由发动机、车身、底盘以及电气设备组成，而发动机又是其中最为重要的组成部分，可以提供源源不断的动力，确保汽车能够稳定的运行。而发动机因为环境的不相同，影响发动机出现的磨损的因素也不一样，因此，只有对其主要零件磨损的情况以及磨损的原因展开分析，才能制定出对应的预防措施，延长该设备的耐久性，提升设备的动力性。本文对影响发动机出现磨损的因素以及原因展开探讨，对于发动机在使用的过程中怎样降低磨损延长其耐久性以及相关部件的预防措施进行分析，以供相关人员参考学习。

简介：某发动机累计工作66min后,传动轴齿轮上有两个齿发生了断裂,与其相配合的片齿轮未发现任何损伤。对传动轴齿轮和片齿轮的齿形、齿向进行了检测,结果表明,传动轴齿轮和片齿轮的齿形和齿向参数符合技术要求。对传动轴断齿的宏微观特征进行了观察与分析,并对传动轴和片齿轮的渗层深度、金相组织进行了检测。结果表明,传动轴断齿的断裂性质为疲劳断裂,传动轴齿表面硬度偏低和片齿轮表面硬度偏高导致传动轴齿表面接触疲劳剥落,传动轴齿轮表面渗层出现的连续网状氮化物是促进其疲劳断裂的又一个影响因素。建议完善传动轴和片齿轮的表面处理工艺参数,加强控制工艺过程。

简介：据英国《飞行国际》2007年10月报道，以制造和修理军民用航空发动机为主要业务的德国MTU航空发动机公司将环境友好的航空发动机部件验证机（CLEAN）研究项目的技术应用到普惠公司的齿轮传动涡扇发动机（GTF）上，为其研发高速低压涡轮。

简介：摘要作为汽车的主要动力源，在长期使用中，由于配对对之间的反复摩擦而容易引起磨损，导致发动机性能下降。发动机的气缸组是由多对摩擦副组成的移动体，其在操作期间始终经受高温，高压和交变负载。在这种复杂多变的环境中，气缸的磨损程度直接影响发动机的动力，经济性和使用寿命。因此，在发动机的检查过程中，汽缸的磨损程度是确定发动机是否需要大修的重要标准。发动机气缸的合理维护也是发动机性能的重要保证。分析，研究和总结发动机的气缸磨损原理和修理技巧。这对延长发动机寿命和提高汽车使用经济性具有重要意义。

简介：摘要：在航空事业发展中，做好飞机检测十分重要。针对滑油中磨粒形状复杂且尺寸大小不一，传统滑油磨粒检测方法时效性差、检测尺度小、精度低、非铁磁性磨粒不能检测等问题。设计并研究了一种航空发动机滑油磨粒检测系统及方法。分析航空发动机磨损模式与形成机理，将连续流微流控技术与图像处理相结合，搭建磨粒检测系统，设计油液磨粒检测系统整体架构与检测流程。采用最佳算法处理滑油磨粒图像，提取图像尺寸特征和形状特征参数，构建磨粒样本特征数据集。基于极限学习算法根据磨粒特征参数建立极限学习分类器对磨粒识别分类，验证测试结果，识别准确率高达92%。证明航空发动机滑油磨粒检测技术的可行性以及识别算法的有效性。

简介：通过扫描电子显微镜（SEM）对经过摩圣处理的发动机缸套和活塞环的磨损形貌和表面成分进行分析，结果表明摩圣对缸套和活塞环表面具有很好的减磨作用；缸套的表面犁沟处和活塞环表面有一些外来元素，这些元素以反应膜的形式存在于表面。

简介：本文详细地介绍了在发动机修理过程中,遇到曲轴的油封接触表面出现过度磨损情况,导致发动机运行时存在不同程度的润滑油泄漏故障,通过分析不同的曲轴油封结构及磨损程度,采取了直接修磨、油封错位安装、安装耐磨套等方法,经过跟踪发动机修理运行使用情况,效果良好。

简介：摘要：据有关调查结果研究表现，在现代化的社会发展中，汽车发动机汽缸的磨损具有一定的规律，人们在对爱车进行检修的时候，可以有侧重点的进行检修，这样能够避免一些不必要问题的发生，另外发动机汽缸表面在塞环运动区域内通常会有较大的磨损情况，这些都应当加以重视，事先对汽车可能出现的问题加以检测，从根本上做到防患于未然。通常情况下汽车汽缸最易出现磨损的位置是活塞部位，在汽缸的径向截面内，汽缸的磨损通常呈现出不规则的椭圆形，此时需要对汽缸周围部分进行全面检测，说明前后两个汽缸的磨损都非常严重，可见车主对爱车要定期的进行检修和维护，这样才能确保车辆处于最佳的使用状态。