简介：摘要地铁信号工程设计的一个主要特点是接口专业工种多，除了需要与建筑、结构、轨道、线路、供电等专业配合，相互提交计算参数以满足安全和功能需求，预留相应的安装接口条件外，还需要与通信、车站监控、电力监控、屏蔽门、防淹门、试车线、车辆等诸多机电系统实现安全可靠的电气接口，以满足控制、监视的功能需求。

简介：摘要地铁信号系统车载信号是地铁的核心控制部分，关系着地铁列车的稳定运行与乘客的人身财产安全。本文说明了车辆系统与信号系统之间的接口要求，便于现场维护人员在故障处理时，能及时判断故障原因。本文主要从信号系统层面分析。

简介：摘要

简介：摘要:随着科技发展水平的提升，很多地区已经基于USB接口设计了高速信号采集系统，能够有效提升数据传输效率。因此相关单位应该注重提升高速信号采集系统的设计力度，不断提升信号采集系统的应用效果，从而进一步提升信号采集速度。本文首先分析高速信号采集系统硬件设计方式，其次探讨系统软件部分设计方式，以期对相关研究产生一定的参考价值。

简介：摘要：电客车与信号系统均是地铁中重要的组成部分，在正线行车中担任着最重要的位置，因电客车与信号系统间存在千丝万缕的联系，所以处理好电客车与信号系统间的接口问题尤为重要。本文以电客车与信号系统间关于列车完整性的接口问题为例，对接口问题进行分析。

简介：摘要：现如今，随着社会的进步，一线城市规模不断扩大，新一线城市快速崛起，加快城际快速交通体系建设，完善城市内部交通运输系统，成为轨道交通高质量发展的重要方向。在这种需求下，铁路和城市轨道交通迎来快速发展，逐步形成了多层次、多主体轨道交通网络一体化运营的良好态势。

简介：摘要： 在增量型编码器工作过程中，主要需要完成信号采集、处理和输出。而不同类型编码器信号类型及其输出接口存在差异，未能正确选择将造成装置无法正常使用。基于此，本文在分析增量型编码器原理基础上，对 TTL 、 RS422 等常见信号类型及接口进行了探究，为装置的选用提供参考。

简介：摘要研究表明，铁路通信信号设备接口受到雷击的侵害较为严重，设备接口遭到雷击，会导致通信传输工作难以正常运行，还会给铁路行车造成不良影响。因此，研究行之有效的雷电防护技术，降低雷电对铁路通信信号设备接口的侵害，是现阶段铁路通信设计人员的重点研究内容。

简介：摘要：地铁交通是人们日常出行经常会选择的一种非常便捷的交通方式，为了给人们提供更加优质的地铁交通服务，同时也为了进一步确保地铁交通的安全稳定运行，地铁工程项目的设计人员应对其内部设计进行不断地优化，接下来笔者将从信号系统的接口设计这一角度对地铁联络线的运行进行详细的分析，希望以下内容可以对从事地铁项目设计的相关人员有所裨益。

简介：摘要近年来，我国城市人口快速增长，规模不断扩大，机动出行需求增长很快，使得城市地面交通越来越拥挤。越来越多的城市选择轨道交通来缓解城市交通拥堵，优化完善城市空间布局，提高人民生活质量。同一个城市往往开通两条以上轨道交通，为了便于运送大修、架修车辆，工程维修车辆、磨轨车等的临时调度运行，以及检修设备的资源共享，不同的地铁线路之间需要设置一条或多条联络线。为保障正线行车作业与联络线转线行车作业的安全，信号系统联络线接口设计显得尤为重要。

简介：摘要地铁信号系统是一个集行车指挥和列车运行控制的非常重要的机电系统，其核心是基于通信列车自动控制系统（CBTC），构成一个以安全设备为基础，集行车指挥、运行调整、以及列车驾驶自动化等功能为一体的自动控制系统。为了实现监视、控制等功能需求，CBTC信号系统需要与通信、机电、车辆等其他专业实现安全、可靠的电气接口。

简介：摘要本文对地铁车载信号系统与车辆系统接口电路的功能及设计方式进行了对比分析，总结应用经验，提出信号与车辆接口设计的相关建议。

简介：摘要地铁信号系统基于列车控制系统的集成部分，与传统的计算机连锁控制系统相比，更加智能化与集成化。要做好信号系统方面的工作，必须进行系统的学习。本文主要就信号系统ATP与ATS接口为例，对功能原理及实际故障进行分析，供同行借鉴参考。

简介：摘要地铁信号与屏蔽门联动控制系统是现代地铁的重要设备和重要环节，它起到节能、环保、提高安全的作用，对地铁的运营管理有着重要的意义。本文通过地铁信号与屏蔽门联动控制系统研究现状的分析，进一步探讨了其工作原理、电路接口及控制线路等方面内容，并对该系统的日常维护提出了相应的措施和意见。

简介：摘要针对城市轨道交通地铁信号系统与屏蔽门系统通信的特点，探讨了信号系统与屏蔽门系统之间的接口工作原理。根据接口的功能需求，采用继电接口电路的方法实现了信号系统与屏蔽门系统的通信（包括屏蔽门的开、关控制，屏蔽门开、关门状态的监督和采集。另外基于故障-安全的原则，进行了安全性和可靠性分析）。本文着重探讨和研究地铁信号与屏蔽门的控制系统，分析其安全性和可靠性。

简介：摘要近年来，我国城市人口快速增长，规模不断扩大，机动出行需求增长很快，使得城市地面交通越来越拥挤。越来越多的城市选择轨道交通来缓解城市交通拥堵，优化完善城市空间布局，提高人民生活质量。同一个城市往往开通两条以上轨道交通，为了便于运送大修、架修车辆，工程维修车辆、磨轨车等的临时调度运行，以及检修设备的资源共享，不同的地铁线路之间需要设置一条或多条联络线。为保障正线行车作业与联络线转线行车作业的安全，信号系统联络线接口设计显得尤为重要。

简介：摘要社会经济的快速发展，促使交通运输行业也快速发展起来，特别是铁路建设事业，更是取得了辉煌的成绩。铁路运输基本上做到了安全、稳定和高效。然而发展过程中必然也会存在一些问题，其中铁路站场与信号系统工程的接口设计当属其中之一。正是由于存在技术问题，使得铁路站场与信号专业接口质量不佳，也会直接影响到后续铁路运输事业。因此文章重点就铁路站场与信号工程设计展开相关探讨。

简介：摘要： 站台门系统是安装在车站站台边缘，将站台区域与列车行驶区域隔开，用来保障列车和旅客安全的一种设施。在目前城市轨道交通中，站台门系统是必不可少的。 本文对 信号系统与站台门系统接口故障处进行分析。

简介：针对南京地铁信号系统的车载信号与车辆的接口关系，具体介绍了车辆至车载信号的输入接口、车载信号（ATP、ATO）至车辆的输出接口、“地-车”信号设备之间的双向接口以及车载信号指令通过与车辆的接口通信对车辆安全运行的控制。最后，分析了南京地铁目前将车载信号设备划分给车辆系统维护管理的利与弊。

简介：摘要随着我国轨道交通行业的高速发展，对地铁的行车安全要求越来越高，其中屏蔽门设备也是关系着行车安全的重要设备之一。本文以信号专业的角度论述了信号系统与屏蔽门系统接口关系，重点介绍了信号系统对屏蔽门开关门控制的原理，以及信号系统与屏蔽门系统的故障分析处理方法。