简介:梅汛期(6月1日~7月10日)是我市大到暴雨的集中时段,往往引起严重的洪涝灾害。研究指出:切变线在梅汛期是造成我省暴雨的主要天气系统。据我们统计,切变线(涡切、暖切、冷切)亦是造成我区梅汛期大到暴雨的主要天气系统。切变线北侧的冷性高压和南侧的副热带高压的辐合往往引起动力性和热力性不稳定,而500hPa的华西槽东移又促使垂直运动的发展,如700hPa、850hPa配合有低涡东传并配有西南急流,则中低层辐合进一步加强,并有利于水汽源源不断地输送。这些都是形或我区大到暴雨的必要条件。县站用物理意义明确的总温度和气团参数等作判别指标,使大到暴雨落区更具体,这样二者结合是提高大到暴雨预报能力较理想的方法。
简介:在甲醇生产过程中,要使用很多流量计,如主塔入料、预塔入料、主塔回流、预塔回流、软水加入及精甲醇采用等过程。这些流量计的正确使用,不仅对提高产品的产量和质量有很大的帮助,而且对稳定生产和安全操作也有着极其重要的意义。我厂在甲醇生产过程中共使用了6套YF102-ALPC2型涡街流量计传感器以及配套的XSJ-391型流量积算仪,涡街流量传感器接受二次仪表的24VDC供电,采用压电晶体元件检测旋涡分频,安装在探头体内的压电晶体元件感受到一变力作用产生交变电荷,经过传感器处理输出一定幅度的脉冲信号给二次表,这一脉冲信号与流过管道的流量成正比,这一比例关系由传感器的K系数决定。二次仪表是由MCS51系列单片机8031为主体的流量显示仪表,其在接受这一脉冲信号之后,一方面由指示电流表显示瞬时流量,一方面显示累计流量。
简介:涡轴发动机的维护是陆航全部使用和维护成本的重要组成部分.现有发动机可靠性很高,但一些部件具有高的故障拆卸率.高的故障拆卸率是由于故障隔离措施不充分,维护操作不彻底,部件更换的随意性等原因造成的.本文介绍美国陆军、通用电气公司飞机发动机公司、西科斯基飞机公司和Qualtech系统公司联合研制的增强涡轴发动机诊断系统(ETEDS).为通用直升机开发的基于个人计算机的涡轴发动机诊断系统技术与基于万维网(WEB)的交互式电子技术规程(IETM)进行综合应用提供了一种增强的、自动的方法来降低发动机或飞机故障排除和修理期间不必要的电子部件更换所带来的影响.
简介:这里刊登的是国家一等发明奖获得者、北京航空学院博士研究生高歌的文章。这篇文章从认识论和方法论的角度总结、概括了他从硕士研究生到博士研究生的科学实践,值得一读。它生动地记录了高歌在宁榥教授等的指导下,解决了喷气发动机问世四十多年来燃烧火焰不稳定这个技术关键问题。这次发明是我国在航空喷气发动机部件技术方面的重大建树,为祖国争了光。今后,本刊将陆续发表研究生在科学研究和学习运用自然辩证法的过程中,在科学认识论、方法论方面的经验体会的文章。我们热忱欢迎研究生同志们踊跃投稿。文章要求富有科学性、哲理性,力求通俗易懂,文字精练。我们还打算把这一类的好文章汇编成册出版,献给不畏艰险努力攀登科学高峰的青年同志们。