简介：摘要作为国内铁路引进的具备世界先进水平四大高速动车之一，CRH2在动车组内占据着重要的地位，在动车运行过程中，车钩缓冲装置在很大程度上影响着动车的稳定性能，关系着动车组的安全运行和使用，是动车组的重要部件。分析CRH2动车组车钩缓冲装置的结构、构造原理、性能特点，吸收消化先进技术，有助于动车组的运用检修，对于国内动车组的发展有着至关重要的作用和意义。本文简要叙述一般客、货车车钩缓冲装置，通过科学、合理的比较，探讨CRH2动车组车钩缓冲装置的类型、结构和作用原理，并进行高速动车组车钩、缓冲装置具备性能特征的分析，为CRH2动车组车钩缓冲装置性能优化提供一定的理论依据，促进国内CRH2动车组的发展。

简介：北京商报记者梳理央行发布的2013-2017年支付体系运行情况获知，过去四年问，我国移动支付规模翻了21倍。具体来看，2013年移动支付笔数和金额分别仅为16．74亿笔和9．64万亿元，在2017年底这两项数字分别达到375．52亿笔和202．93万亿元，稳居世界第一。

简介：当动车组发生故障时，列车安全环路系统能够自动施加制动降低车速，并自动以声光等方式向司机及乘务人员发出警报。本文以CRH3型动车组为基础，对列车安全环路系统的组成、原理、主要部件的逻辑关系及实现过程进行了分析及研究，可为后续新型动车组的设计优化提供支持及参考。

简介：针对动车组前期在运用过程中发生线电流差动保护故障，通过原理分析、原因查找、制定解决方案、方案验证等工作，故障得到有效解决，效果良好。

简介：摘要本文对CRH2A型动车组在载客运营及检修作业中牵引、制动系统的应用进行概述，并对CRH2A型动车组牵引、制动系统故障处理进行分析。

简介：摘要随着资源紧缺问题的日益突出，结构轻量化越来越受到设计者的重视，其中性能和材料的使用之间的权衡是结构优化永恒的话题。本文通过验证标准化动车组中间车体结构强度、弯曲刚度、扭转刚度及模态，以车体侧墙为研究对象。以车体质量最轻为目标进行了单目标和多目标两种优化方案多工况优化探讨，并在尺寸优化结果的基础上进行了侧墙筋板角度的形状优化设计。

简介：摘要在分析某项目动车组车体端部结构的基础上,对动车组车体结构中核心承力部件一端部结构进行改进设计,以确保其具有更高的设计安全余量,承受更大载荷及适应更高速度要求。

简介：摘要根据铝合金车体结构特点和工程需要，基于遗传算法研究了集截面、形状和拓扑优化于一身的优化方法。讨论了优化模型的确定、型材形状优化和筋板配置拓扑优化的思路。编制了应用软件,并完成工程实例,设计变量覆盖承载结构的70%,证实上述方法的有效性。

简介：为促进我国水泥企业融入国际市场,同时帮忙国内水泥技术人员了解国际市场对水泥的技术要求,本文选择美国水泥标准和中国通用水泥标准比对,可以发现：两国标准对于水泥的技术要求基本一致,主要包括强度、凝结时间、安定性、化学性能等,但两国标准对各个指标的限定条件有较大差异.同时美国标准逐渐以水泥的性能为关键技术指标,弱化了对水泥组成和成分的限定.

简介：摘要随着资源紧缺问题的日益突出，结构轻量化越来越受到设计者的重视，其中性能和材料的使用之间的权衡是结构优化永恒的话题。本文通过验证标准化动车组中间车体结构强度、弯曲刚度、扭转刚度及模态，以车体侧墙为研究对象。以车体质量最轻为目标进行了单目标和多目标两种优化方案多工况优化探讨，并在尺寸优化结果的基础上进行了侧墙筋板角度的形状优化设计。

简介：摘要随着科学技术的发展，高速动车组制动系统的控制方式、系统配置需不断进行优化，本文结合国内外先进的动车组制动控制方式、制动系统组成对制动控制技术进行探讨和分析。

简介：摘要高速动车组的转向架为车辆的重要组成部分，其重要零部件为轮对。轮对作为转向架的组成单元，直接与轨道接触，其质量和安全性直接影响列车的行车安全。高速动车组每运营120万km就需要进行分解检修，而且转向架的轮对是一定要进行检修的部件，在检修过程中会发现轮轴压装配合表面划伤、车轮内孔尺寸超差、车轴轮座锈蚀等异常现象，严重的可能会被报废。由于轮对的价格非常高，因此，如何减少损失是大家关注的话题。

简介：摘要由于动车组科技含量高、运行速度快、安全责任重大，其可靠性有严格的要求。可靠性是指产品在规定条件下和规定时间内，完成规定功能的能力。我国动车组还没有经过完整的生命周期，高速动车组高压电器系统部件的全生命周期的管理还没有实践经验，对高压电器系统及其部件的可靠性设计还没有实践数据的支撑，现有高压电器系统及其部件的可靠性设计还处于技术引进和理论研究的阶段。

简介：

简介：摘要根据铝合金车体结构特点和工程需要，基于遗传算法研究了集截面、形状和拓扑优化于一身的优化方法。讨论了优化模型的确定、型材形状优化和筋板配置拓扑优化的思路。编制了应用软件,并完成工程实例,设计变量覆盖承载结构的70%,证实上述方法的有效性。

简介：摘要高速动车组轮对为动车组的走行单元，直接与轨道接触，轮对的检修质量直接关系到整列动车组的安全运行。高速动车组每隔120万公里需对轮对进行分解检修。在检修过程时，经常发现轮轴压装配合表面划伤、车轮内孔尺寸超差、车轴轮座锈蚀等异常现象，上述现象直接影响轮对检修的质量和成本。笔者对上述异常现象进行原因分析，并根据多年检修经验给出解决措施。

简介：本文用仿真的方法，分析了某动车组车轮的结构强度。

简介：近年来，我国社会已发生了翻天覆地的变化，同时，随着社会的发展和人口的增加，国内的交通运输方面也面临着巨大的挑战。在这种社会背景下，动车组应运而生，动车组的出现极大地缓解了国内的交通运输方面的压力。作为动车组的运行条件下的重要组成部件，以及为保证动车组能快速稳定的运行，动车组的牵引系统发挥着不可替代的作用。但是，动车组的牵引系统包括很多子部件，无论任何一个部件发生问题，都会直接导致动车组牵引系统故障。基于此类情况，本文对动车组的一些牵引系统故障进行简要分析，希望能对相关人员有所帮助。

简介：摘要随着我国社会的不断发展，人们的生活水平也在不断的提高。在这样的情况下，作为人们日常出行过程中非常重要的交通工具之一，高速动车组的检修得到造修单位越来越高的重视。通过在高速动车组的检修过程中应用气垫运输装置，不但可以有效的提升高速动车组检修的安全性，同时还可以提升检修效率，对于降低维修成本有着很大的帮助。本文通过对气垫运输装置的工作原理进行阐述，结合气垫运输系统的要素，对其在高速动车组检修中的应用进行了分析。

简介：摘要随着我国现代化建设的不断加快，电力系统的发展也越来越迅速。电力系统的保护问题一直是我们关心的课题。差动继电器做为变压器的主保护，是电力系统安全的关键，对它的研究更显得至关重要。文章从差动继电器入手，论述了变压器差动继电器的工作原理，探讨了变压器差动继电器的检修过程遇到的问题，为电力系统工作人员提供了参考。