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  • 简介:提出了一个火力分配的非线性整数规划模型,该模型充分考虑了多火力点联合毁伤概率对实际射击效果的影响。应用基本蚁群指派算法可以求解此NP问题,但难以满足战术决策的实时性要求。为此,提出一种自适应的信息索更新方法和消除无效分配的变异策略,提高了收敛速度。采用删除已访问节点的方法取代比较禁忌表的方法,进一步降低了计算代价。计算机实验结果表明,该算法在优化性能和时间性能上都取得了良好的效果,满足战术决策的实时性要求。

  • 标签: 整数规划 毁伤概率门限 火力分配 变异蚁群算法
  • 简介:在对典型现代轿车制动力矩分配进行考察和分析的基础上,本文从整车和车轮在制动过程中受力分析出发,对制动器管道压力的设计、ECE13法则对前后轮制动器制动力矩的要求、轴间制动力分配的验证和分析等方面进行了较为系统的归纳和总结。通过实例分析表明,本文所述的方法较为实用合理,它为汽车产品设计以及有关部门采用有效的制动力矩分配设计方法、保证良好的汽车制动性能提供了一定的依据和参考。

  • 标签: 轿车 制动力分析 设计
  • 简介:在可靠性预测的基础上,建立了对火炮的可靠性预测值与目标值的差额进行模糊分配的数学模型,提出了将差额分配值与预测值合并后的结果作为火炮可靠性分配值的火炮可靠性分配方法,并以某自动炮为例进行了分析.

  • 标签: 预测值 火炮 可靠性分配 模糊分析
  • 简介:基于优化设计理论,建立了以车辆动力性为优化目标的多轴越野车辆驱动力分配系数的优化模型.利用MATLABGUI编制了相应的软件,该软件可对车辆驱动力分配系数进行优化,也可对其车辆动力性进行计算.以某-4×4越野车辆为例,对其驱动力分配系数进行了优化,通过对优化前后车辆动力性能的对比分析,验证了优化模型的精确性及软件的实用性.

  • 标签: 多轴越野车辆 驱动力分配 动力性 优化软件 MATLAB
  • 简介:德国BrukerDaltonics公司是一家有着悠久历史的跨国分析仪器公司,专门开发和提供基于质谱的创新性生命科学研究工具,是业界的领先者。同时,还为安全、国防和反恐等部门提供化学检测和生物病原体鉴定的专用系统,并在这些领域里处于领先地位。其中,毒剂侦检设备,包括手持点式侦检器、侦察车车载侦检系统、舰船用侦检器系统固定式侦检系统,以及为各国海陆空三军及国防机构生产的包括质谱仪、离子移动率谱仪、傅立叶变换红外光谱仪等军用装备,多年来一直深受多方的认可和好评。

  • 标签: 德国 傅立叶变换红外光谱仪 侦检系统 专用系统 质谱仪 仪器公司
  • 简介:SmithsDetection公司——化学毒物袭击侦察领域的领航者如今已成为侦检产品和系统生产领航者的SmithsDetection公司在应对化学恐怖事件威胁、保证社会安全不受恐怖主义者和犯罪分子的攻击,以及确保国家军队的安全并在第一时间作出响应等方面都做出了不懈的努力。

  • 标签: 英国 化学恐怖事件 社会安全 化学毒物 犯罪分子 恐怖主义
  • 简介:FILTRATOR-AB公司是一家生产核化生三防过滤系统,核化生防护、洗消系统及加热、制冷系统和通风系统的瑞士公司。该公司为许多重要的大客户提供包括过滤器及防护系统在内的核化生防护和过滤产品,同时,该公司还生产车辆、船只专业用加热、制冷和通风系统。

  • 标签: AB公司 瑞士 防护系统 过滤系统 通风系统 制冷系统
  • 简介:针对分布式电驱动车辆的操纵稳定性问题,设计了一种基于直接横摆力矩的分层控制策略.上层车辆运动控制器采用模糊控制策略,以二自由度模型为参考对象跟随期望状态下的横摆角速度和质心侧偏角,制定出维持车辆稳定行使所需要的纵向力和横摆力矩;下层基于轮胎负荷率最小的目标优化函数,参考电机和路面附着限制,采用加权最小二乘法将转矩合理分配至8个车轮.为与基于规则的平均分配方法进行对比,利用TruckSim和Matlab/Simulink完成了车辆在2种工况下的联合仿真,结果表明:模糊控制策略能对车辆目标状态进行良好跟踪,转矩优化分配方法能更好地跟随参考状态,降低车轮转矩和轮胎负荷率,提升车辆的稳定性.

  • 标签: 轮式车辆 分布式电驱动 横摆力矩 模糊控制 优化分配
  • 简介:卡切尔Futuretech一核化生防护与解决方案卡切尔公司是军用和国家核化生防护解决方案方面的世界领航者。公司的业务能力覆盖到个人核化生防护——如防护衣和防毒面具;核化生集体防护车辆、基础设施以及核化生防护便携系统;核化生侦检装置、洗消装备和医用核化生防护救援等领域。在核化生防护系统领域里,该公司可提供最为丰富的产品。在过去的十年中,全世界陆海空三军和民防组织装备了该公司超过8000个具备不同功能的洗消系统。

  • 标签: tech公司 FUTURE 集体防护 德国 便携系统 防毒面具
  • 简介:对于三个电机分别驱动三个车桥的电传动车辆,将驱动力的分配问题抽象为数学模型,综合考虑驱动电机系统的效率.使用约束优化方法中的复合形法计算得到系数矩阵,作为最优驱动力分配控制策略的核心.经仿真分析,采用优化算法得到的分配系数矩阵在运行过程中可以提高车辆电机驱动系统的效率,进而提高整车驱动经济性.

  • 标签: 电动车 驱动力分配 复合形法