简介：摘要文章针对国内和发达国家在船体钢结构重量预估方法方面的发展状况展开了全面对比，并且重点阐述了国家船体结构重量预估的详细要求。在此基础上，对于设计阶段的船体钢结构重量预估问题展开了相关讨论，以供参考。

简介：摘要近年来，表面锈蚀严重呈“麻点”状（俗称麻点板）的船用钢板大量存在，在下料加工、分段建造、涂装阶段都有发现，需要通过补焊、打磨、换板处理，消耗大量人力、物力，影响分段建造进度。内业课针对厂内库存钢板，组织相关人员进行麻点板控制的技术难题攻关，经攻关小组全体人员的努力，从钢板预处理开始、到零件下料加工、拼板、中小合拢等各个工序，逐层进行麻点板检查、打磨处理，通过层层把关，严格控制麻点板流入后道工序，切实控制了麻点板对分段建造的影响，提高分段建造质量。

简介：摘要船舶设计、建造是一项工艺复杂、技术性较高的工程，涉及的知识面十分广泛。造船期间，船舶设计部门、船检部门、船舶所有人及建造厂家围绕建造材料、施工工艺、结构焊接、装配质量、试验方法等质量方面问题经常发生争论，而优良的船体结构设计则明确规定了船舶建造各种行为，可大大地减少或避免不必要的纷争。

简介：摘要：随着社会生产力的不断发展，我国工业技术的不断进步，船舶制造水平也逐步提升。当前我国沿海地区已形成了相对完整的船舶生产体系和配套体系，造船产业的发展形势也越来越好，全国新建船舶的总量逐年增长，然而在船舶建造速率越来越快、船舶总量越来越大的迅猛势头下，船舶质量问题也越发凸显，并越来越严重的威胁到人民的生命财产安全，也影响了社会的安定和谐。为有效避免损失，增强船舶建造质量，保障人民的生命及财产安全，就必须从船舶的设计、制造、检验等层面的质量上进行严格把控。本文对船舶船体建造要点进行分析。

简介：孕育蜀葵花枝擎起烛台，每开一朵花就是点燃一盏灯，时光都醉在蕊里这是三十四年前，窗外的场景她轻抚浑圆鼓胀的腹部有如轻抚低垂的星空，一道新鲜的光亮，正安慰着孕育中因幸福而战栗的手。

简介：摘要先进的技术和精密的检测手段广泛应用于船体各生产环节。对高标准船舶的建造实施了一系列的技术管理措施，并对每一道工序实施了非常严格的精度控制。本文从生产设计的角度，对船体精度控制技术进行了探讨和分析。

简介：摘要本文主要探讨了船体焊接中常见的焊接变形、焊接变形产生的主要因素、焊接变形控制的原则以及焊接变形矫正的方法，希望给广大船体焊接工作者一定的帮助。

简介：摘要随着现代船舶制造业的不断进步与发展，船舶舾装的安装工序实现了质的飞跃。但是繁复的设计一旦处理不当，会产生一系列问题，如果无法把握这些改变，就会导致创新设计的船舶舾装成为阻碍船舶制造业发展。为了避免这种情况的发生，提高我国船舶制造业的发展水平，笔者根据过去的经验，提出船舶舾装的创新设计方法，对目前的船舶舾装安装方式进行优化，对船舶生产过程进行创新设计，降低船舶制造成本，提高制造效率。

简介：摘要疲劳破坏对工程结构和构件有重要的影响，大量的实例证明，疲劳破坏也是船舶结构破坏的主要原因。近年来，国内外开始发现并重视船舶结构的疲劳问题，并得到很多高质量的理论和研究成果，使得船舶安全性得到一定程度的提升。但由于船体构造的复杂性，以及航行环境的多变性，使得船舶的疲劳计算也相当复杂。本文主要介绍了基于S-N曲线和Palmgren-Miner线性累积损伤准则的疲劳累计损伤方法（简称S-N曲线法）以及基于Paris裂纹扩展法则的断裂力学方法（简称断裂力学法）两种宏观分析方法，并对疲劳载荷、疲劳应力、船体健康监测系统、疲劳强度评估的一般步骤做以简单介绍。

简介：摘要海洋气候多变，船舶与海洋工程在营运过程中会遭受各种恶劣的自然环境，而船体结构的安全性能是第一先决条件。焊接工艺的研究和运用，是增加船体结构安全性能的最有效的方法之一。本文简单的介绍了船舶建造中关于船体结构变形、焊接变形的控制措施和处理方法并对此进行深入研究。

简介：

简介：船体结构生产设计在整个生产设计中占有重要位置,其管理不仅仅是对生产设计图表的质量管理,更是对生产设计人员的素质管理以及生产设计成本效益的管理。为了更好地服务于现场,船体结构生产设计贯彻＂以现场为中心＂的宗旨,通过将人员管理、设计过程管理和目标管理三者有机统一,以达到提高生产效率、降低建造成本、提高产品质量的目的。

简介：摘要船体建造质量是保障船舶安全运行的重要措施，尤其对于船体外形和船体结构以及确保船体性能等有着重要的现实意义。尤其当前水运发展越来越迅速，逐渐凸显船舶船体建造质量检查工作的重要性。新时期大环境下，船舶制造业应充分认识到强化船体建造质量检查应立足于水运交通，在实现水运安全的检查基础上才能重构船体检查工作，以此提高船体检查质量。本文则从船体设计和船体焊接方面分析其监控要点，望给予船舶工作人员提供参考。

简介：摘要船体结构生产设计在生产设计中至关重要，对船体结构生产设计的管理不仅是对设计图纸质量的管理，更应该加强对设计人员综合素质的管理和生产设计的管理。为了更好地提升船体结构的生产设计质量，船体结构应该将目标管理、设计过程管理与人员管理进行充分融合。本文首先介绍了船舶生产设计过程，然后对船体结构审计理念进行了分析，最后具体阐述了船体结构生产设计管理。

简介：摘要结合船舶体建造方法，对检验节点控制技术进行分析，认识舶船体建造前检查工作的要点，总结船体结构骨料装配的实验内容以及船体焊接质量检验内容，旨在通过多种检验方法的构建，实现舶船体建造中节点检验的合理性，提高船舶的整体质量。

简介：摘要船舶是海上作业或者运输的重要工具，在船舶的建造过程中加强检验工作，可以保证船舶的良好质量，让船舶发挥出它应有的作用，在船舶的建造过程中进行严格的检验工作具有重要的意义。

简介：摘要船舶建造质量中最重要的环节是船舶建造的检验，这关系到船舶整体的安全。同时，要想胜任这项检查工作，需要具备非常高的专业知识和技术能力的工作人员。为完成内河船体建造的检验工作，船体制造商、船东和船舶检验机构需要相互配合。随着当今社会造船业的快速发展，国内船舶企业大多规模较小，生产船舶质量存在诸多问题。因此，为了避免严重的后果，需要对内河船体的生产和检验进行改进。

简介：摘要：通过以验船机构为基础开展船舶整体技术监督检验工作，能够从根本上提高船舶航行期间的安全效益。针对此，文章首先分析了船舶及船体结构检验要点，提出建造期间，船舶结构安全管理对策，以供参考。

简介：把结构裂纹的变形有梯度地传递到腻子、饰面乳胶涂料,　　温变裂纹是由于构成墙体的三个层面（墙体、腻子层、涂料层）的膨胀系数不同,墙体、腻子层、涂料涂膜的环境温度变化时由于变形系数不同发生变形的尺寸大不一样

简介：采用宏观、微观检验、显微硬度测定、化学成分分析、扫描电镜及能谱分析等方法，对45钢斜键产生裂纹的原因进行分析。结果表明：原材料存在严重的成分偏析是裂纹产生的主要原因。