简介:随着我国空中交通流量日益加大。空中交通拥挤问题愈演愈烈,使管制工作存在一定的安全隐患。鉴于机场终端区是限制空域运行能力的主要瓶颈,因此对终端区进行科学、合理地规划便成为增强空域运行能力的必由之路。扇区优化技术作为终端区规划中的重要组成部分,对于提升终端区空域容量,保障飞行安全具有极其重要的意义。关键字空中交通管理,空域优化,扇区优化划分
简介:摘要面对日益严峻的生态环境恶化形势,我国提出了生态文明建设,区域可持续发展的观念逐渐深入人心,要保持社会经济和区域生态的可持续发展就必须注重水土保持工作。全国各地区的水土保持工作具有各自的特点,分属不同的类型,而区划正好可以实现各地区水土保持资源的最佳配置,以便科学有序地开展生态环境保护工作。作为水土保持工作的关键和前提,水土保持区划一直受到专家学者的广泛关注和探讨。水土保持区划不仅可以促进各地区因地制宜利用土地资源,防止水土流失,还可以为各区域的经济社会可持续发展提供科学依据。多年来,我国的水土区划研究已经取得一定的成效,对水土保持工作起到了一定的指导和促进作用。
简介:北朝时期"河曲"地域的行政区划经历复杂的演变。北魏统治下的"河曲"行政区划建制可分成两个阶段:军镇制阶段和州郡县阶段,遭逢六镇动乱之际,改置州、郡、县之数较少。西魏、北周时段,"河曲"地域行政建制单位较前陆续增加,并增建高级管理实体———总管府,构成地方行政区划的四个层级,分布范围较前扩大,呈现自南向北推广之势。隋朝初期8年间,在继承北周的四级行政体制基础上,更在阴山南麓的河套平原增置总管府及州县等行政建制单位。北朝时期"河曲"地域行政区划的演替进程呈现出由最初的军管体制向州郡县体制转变,而且正规州郡县行政单位数量逐渐增多、分布范围越来越广的时空特征与发展态势。
简介:在生态文明的视角下,以桂林市区及12个县为区划单元,通过综合分析区划单元的旅游资源环境、社会文化、经济发展、区位等要素及其相互作用,以生态文明、资源环境承载力、现有旅游开发密度和旅游发展潜力为依据,建立旅游功能区划的指标体系,再应用聚类分析方法对桂林旅游功能区划进行初步识别,同时结合区划单元的历史现状和空间差异,确定了优化发展区、重点发展区、引导发展区和保护发展区的区划方案,最后提出各功能区的发展定位和开发方向,从而实施有重点、分时序、优势互补的旅游开发模式,促进人口、旅游资源、社会经济和生态环境的协调发展以及综合效益最大化,以期为桂林旅游业的可持续发展提供参考。