简介:摘要随着我国高速公路路网规划的不断完善,形成了复杂的环网结构,为了解决收费、清分争议问题,保障高速公路使用者和投资主体的利益,各省高速公路采用了最短路径法、最小费额法、统计概率法、车牌识别法和RFID标识站法等方法。本文以采用车牌识别法来实现精确路径识别的武汉中交沌口长江大桥为研究对象,该项目因不设立收费站,加大了验证车牌识别设备捕捉率、识别正确率的难度。笔者借助湖北省高速公路收费站综合管理系统、冗余标识点等方法,解决了该项目验证车牌识别设备的捕捉率、识别正确率的难题,为其他不设收费站的高速公路运营模式提供参考,为无人收费模式的可行性提供了新的探索。
简介:随着我国国民生活水平的提高,日益增长的私家车数量与城市的停车泊位之间的矛盾日渐突出。车辆因盲目寻找停车位而增加绕行距离,也在一定程度上增加了城市交通路网压力。本文结合目前国内智能停车系统的情况,介绍了智能停车系统的核心功能,并提出了一套综合性系统方案,致力于改善城市建设及交通秩序。