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  • 简介:中铁第四勘察设计院近日向媒体透露.《珠江三角洲地区城际轨道交通同城化规划(修编)》于6月26日至7月16日进行第二次环评公示。根据公布的新规划,未来珠三角将以广州、深圳、珠海为中心.覆盖珠三角9市,在2030年前建成23条、线路总长1890公里的城际轻轨,并经广深港高铁、港深机场铁路、广珠城际铁路等接通港澳地区

  • 标签: 珠三角地区 密集区 珠江三角洲地区 世界 城际轨道交通 勘察设计院
  • 简介:铁路通信事业的迅速发展,原有的光纤通信系统出现了负载能力饱和问题,若采用密集波分复用技术,既能充分利用原有光纤的带宽资源,又能增加系统的传输容量,提高系统经济效益.介绍了密集波分复用技术的实现、主要特点以及在铁路长途通信网中的应用情况.

  • 标签: 铁路长途通信网 密集波分复用技术 光纤通信 单通道 带宽资源
  • 简介:基于轨道交通物联网监测数据,从点、线、面三个层级,构建不同时间粒度车站、线路、网络的客流密集度指数计算模型和算法。车站客流密集度指数模型综合考虑影响车站密集度指数的关键区域(出入口、站台、楼扶梯、换乘通道)的拥挤程度和拥挤范围因素;线路客流密集度指数模型综合考虑车站和区间的影响;网络客流密集度指数模型由各线路的客流密集度指数加权得到。测试结果表明,提出的模型计算结果与实际地铁客流出行规律一致,可较好地反映地铁拥挤程度,为地铁运营拥挤状态评价和辅助决策提供技术支持。

  • 标签: 城市轨道交通 车站客流 线路客流 网络客流 密集度 指数
  • 简介:10月17日-20日,2013中国摩博会将再度点燃摩托之都的狂欢激情:哈雷、奥古斯塔、比亚乔等全球一线品牌齐聚,顶级大排摩托车对对碰,江浙、山东等四大板块摩企荟萃一堂…移师西部最大展馆重庆国际博览中心的本届摩博会,云集的整车品牌将超过40个,代表行业80%制造能力的逾400家展商将亮相。

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  • 简介:受寒冷的自然条件的限制,黑龙江可用的绿化材料种类较,少'道路绿化中由于资金、土壤、及绿化技术的限制,可用的种类就更少,常用的总是杨、柳、榆、丁香、云杉、樟子松等几个树种,多数公路绿化景观雷同。边坡绿化所用的植物种类也极为有限,常用的只有地锦、山葡萄、早熟禾草等几个种类。

  • 标签: 寒冷地区 范本 材料种类 道路绿化 绿化技术 绿化景观
  • 简介:马渡立交桥是京珠高速公路粤境北段十标的一座立交桥,桥址位于该项目南段岩溶发育区.在该桥桩基础施工过程中不断加深对岩溶地质问题的认识.简要介绍岩溶区桥梁桩基成孔的施工工艺,总结提出了施工体会.

  • 标签: 立交桥 岩溶地区 桥梁桩基 施工工艺 桩基成孔
  • 简介:结合武江大桥桩基施工实例,介绍了岩溶地区钻孔灌注桩关键施工技术施工难点的处理,为岩溶地区钻孔灌注桩的施工提供经验借鉴。

  • 标签: 武江大桥 桩基 岩溶区 施工技术
  • 简介:叙述冬季砼施工现状,介绍冬季砼施工原理、方法,从材料、砼拌和、砼浇筑、拆模、养护、质量检查等方面阐述冬季砼施工采取的措施。加强现场管理,保证冬季施工安全,完善内业资料整理,对保证砼冬季施工质量意义重大。

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  • 简介:2007年,全球造船订单量达4170艘,载重吨达24380万,共建造80.2mCGT(百万修正总吨)1。图2显示了过去9年中国、日本、欧洲、韩国及亚洲其他国家的造船订单的修正总吨。

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  • 简介:英国西南列车公司(SWT)在伦敦地区的运营线路有977km,包括77座车站,每天有2000多列车通过南伦敦欧洲最繁忙的枢纽克拉彭,2005~2006年度客运量1.6亿人次,旅客周转量是45.7亿人·km。SWT最近再次获得伦敦地区的10年经营特许,在原有基础上,高峰运行时再增加12列通过克拉彭到滑铁卢车站的列车,并承诺在特许期将主要干线能力提高21%,郊区线路能力提高20%。

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  • 简介:随着铁路中长期规划的调整及拟建银西铁路的功能定位,原银川铁路地区已不能满足客货运需求,按照”点线协调、能力配套、客运提升、货流畅通”的原则,结合银川铁路地区的既有现状,综合研究了该地区的总图规划和银西线引入方案及相关配套工程.

  • 标签: 银川地区 总图规划 方案研究
  • 简介:戈壁滩是中国西部地区特有的一种地貌形式,一般误以为地质问题简单.近年来随着西部大开发的实施,西部戈壁地区完成了大量的工程项目,暴露出不少地质问题.文章在宏观分析中国戈壁特征的基础上,根据多年来戈壁地区勘察及施工经验,提出了戈壁地区独特的地层结构问题,盐胶结土层的工程等级问题和盐渍土定性问题.最后针对发现的问题提出了在勘察及施工中的解决措施和建议,可为今后在同类地区进行工程项目提供指导.

  • 标签: 戈壁滩 勘察及施工 地层结构 盐胶结 盐渍土
  • 简介:桂林市机场路二期上海路口立交工程中山路高架桥,是5跨钢筋混凝土连续箱梁.高架桥墩台基础均采用桩基础,其中2号墩桩位下较深范围内有密集形溶洞,完整岩性埋置较深,设计中采用摩擦桩形式,避免了无限的增加桩长,降低了施工难度,减少了工程投资.同时,在施工中采取加大泥浆比重等有效措施,加快了工程进度,保证了工程质量,并对今后岩溶地区桩基的设计与施工,增添了经验.

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  • 简介:主要介绍了北江大桥溶岩地区桩基施工成功的经验和方法。包括施工前准备工作,施工过程中钢护筒的埋设,遇到溶洞时防卡锤、防偏锤、防丹孔的措施以及成桩后对桩基的检测要求,对石灰岩岩溶地区的桩基施工具有很好的借鉴作用。

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  • 简介:时值2008年最后的一个月,中山市人民政府与中国船舶工业集团公司在中山市举行了《发展船舶制造项目框架协议》签字仪式,并在开发区临海工业园举行中船集团中山船舶制造基地奠基典礼。中共广东省委常委、常务副省长黄龙云,中船集团常务副总经理路小彦,市委书记、市人大常委会主任陈根楷,市委副书记、市长李启红以及广东省有关部门领导出席了仪式。

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