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  • 简介:漕河渡槽是南水北调中线总干渠上的大型建筑物,为目前国内规模最大的渡槽。基础地质条件总体较好,大部分适合采用端承桩,但通过详细勘察发现,有两处不良地质情况不适用桩基础,通过优化设计,确定了基础持力层位置,决定采用深挖方扩大基础,满足了承载力和沉降变形要求。

  • 标签: 空心重力墩 端承桩 深挖方扩大基础
  • 简介:在大坝设计中,对温度荷载的规范是在假设河流上游的库水位是保持在平时正常情况下的水位,但是在实际运行中,河水库水位是时常变化的。根据相关研究,保持不变的水位与不断变化的水位这两种情况之下温度荷载是有区别的,甚至是差异比较大。文章以南方某拱坝为例,分析设计温度荷载与实际温度荷载的差别及对大坝工作性能产生的影响。研究结果表明,不等水位作用下温度荷载与水位不变的情况下,温度荷载的差值根据深度不断加深而呈现出先加大后减小之势。

  • 标签: 不等水位 温度荷载 大坝
  • 简介:列举了在径向水压力与温升或温降两种荷载组合下圆弧拱与5种非圆弧拱的拱坝多拱梁法分析成果,从位移、应力、岸坡稳定性等方面作了比较。对于两种荷载组合下了解、掌握各类拱的拱坝特性提供了充实的资料,在此基础上,提出了温降组合一般起控制作用的见解

  • 标签: 荷载组合 多拱梁法 非圆弧拱 位移应力 岸坡稳定性
  • 简介:1问题的提出高强度砼具有节材、省地、节能及高耐久性能等优点,国外已被广泛应用于土木、建筑、桥梁、铁路、海洋开发等方面,并产生巨大的经济效益和实用效果。我国高强砼技术与国外相比还有很大差距,还没有具体的设计规范,工程应用量还很小。为了推动建筑业的发展,促进建筑业整体技术水平的提高,必须进一步加强砼技术的研究与推广应用。

  • 标签: 混凝土框架柱 荷载 裂缝 破坏特征
  • 简介:薄壁箱型结构具有整体刚度大、抗弯扭性能好,能充分发挥结构整体受力作用和工程量省的特点,所以该结构型式在水电工程和变通桥粱工程中得到普遍采用。但由于结构在施工、运行中可能发生大的偏心荷栽作用,使其产生不同的扭转、畸变和翘曲等应力效应。本文通过东雷二期抽黄洛河渡槽预应力砼箱粱方案为计算实例,采用“手册”法进行验算分析,其分析结果说明对于较重要的薄壁箱型结构设计,在验算常规受力分析的同时,不可忽略扭转、畸变和栽荷局部效应的影响。该方法概念清楚、计算简便,为确保工程安全可靠,用于指导工程设计中结构尺寸的选择及构造设计是十分必要的。

  • 标签: 梁结构 局部效应 荷载 抗弯 弯扭 扭转
  • 简介:本文通过对钢筋混凝土预制梁的静荷载试验,介绍了梁体实验的步骤和方法,并通过实验论证,预制梁各参数均满足设计要求。

  • 标签: 钢筋混凝土 预制梁 静荷载 试验
  • 简介:为了安全运输,公路汽车运输爆破材料不能达到车辆标记吨位,而全国绝大部分省、市、自治区公路运价规定是以车辆标记吨位计费的。故应考虑装载系数。本文依据具有代表性的厂家资料和常用东风牌5吨载重汽车的货箱容积,计算出公路汽车运输爆破材料的装载系数。

  • 标签: 爆破材料 安全运输 装载系数
  • 简介:为了保障社会主义建设和人民生命财产的安全,防止爆破材料在运输途中发生爆炸事故。国家标准局于1986年8月22日发布的中华人民共和国国家标准《爆破安全规程》(GB6722-86)中第10条规定"对装有爆破材料的车(船)必须配有押运人员";交通部于1991年5月1日发布的中华人民共和国交通部行业标准《汽车危险货物运输、装卸作业规程》中第4条规定"爆破材料在运输中押运人员的职责范围";湖南省交通厅于1996年5月12日颁布的《关于

  • 标签: 爆破材料 押运 运杂费 汽车运输 保管费 中华人民共和国
  • 简介:2002年8月15日至16日,全国水利勘测设计工作会议在北京召开,各省(自治区、直辖市)水利厅(局)和流域机构以及所属各勘测设计单位的代表参加了会议。水利部副部长张基尧做了重要讲话。张基尧在回顾“九五”水利工作取得巨大成就时指出:防汛抗旱取得巨大胜利,为维护经济发展和社会稳定做出了重要贡献;全国共完成水利建设投资2718亿元,是“八五”的四倍;水利部党组提出了从

  • 标签: 水利勘测设计 设计质量 勘测设计单位 深化设计 设计工作 体制改革
  • 简介:在采用传统的安全系数法或可靠性设计法的问题上,目前在水利和水电部门间存在不同意见。由此给设计人员带来了一定的困惑和不便。本文概述了水工建筑物向可靠度设计方法发展的趋势及其在相当程度上仍依赖工程经验的水工建筑物应用中存在的问题。认为:潘家铮院士提出的“积极慎重,转轨套改”是解决矛盾的指导思想。可采用在以分项系数表征的极限方程中引入能反映非随机性不确定性的结构系数。迄今,在水工结构设计中,对目标可靠度的确定等问题尚有待深入研究,作用和材料性能的分项系数主要根据其自身变异特性,依托专家的工程经验确定。在给定的作用和材料性能的分项系数情况下,由与现行的安全系数套改确定结构系数。简介了经水利部和电力工业部共同颁布的现行《水工建筑物抗震设计规范》在修编中的转轨套改,并期盼这种处理方式能继续为两个部门所保持。

  • 标签: 水工建筑物 抗震设计规范 可靠性设计 可靠度 转轨套改
  • 简介:黄河小浪底水利枢纽是以防洪(包括防凌)、减淤为主,兼顾供水、灌溉、发电,除害兴利,综合利用的大型水利枢纽工程。小浪底工程因复杂的自然条件及严格的运用要求,面临工程泥沙、高速水流、洞室群稳定、深厚覆盖层防渗处理及移民安置等极强挑战性课题。通过大量科学试验研究,并总结国内外的工程实践经验,形成了具有特色的小浪底水利枢纽的设计思想和设计特点,即:①合理拦排,综合利用;②集中流道,互相保护,保持进口冲刷漏斗;③采用多级孔板消能解决高速水流问题;④采取综合措施解决电站汛期发电问题;⑤选择适应黄河特点的带内铺盖的斜心墙堆石坝。

  • 标签: 水利枢纽 小浪底 工程设计
  • 简介:论述了三维协同设计在河北省水利水电勘测设计研究院中的实践,阐明了其应用理念和管理实施架构,结合双峰寺水库项目。介绍了三维协同设计的具体应用。

  • 标签: 三维协同设计 应用环境 标准 三维数字化
  • 简介:针对三维协同设计过程中的并行多任务冲突问题.建立了工程中三维协同设计的矩形组织结构和并行多任务执行工作流程,并利用系统的任务执行时间、系统任务设计成本和设计质量区间不确定性,结合设计工作逻辑关系和任务的一系列约束,基于系统的多目标决策要求,建立了三维协同设计并行多任务优化模型,实现了根据实际环境条件的不同复杂度任务的协同布置,满足了三维协同设计任务关于质量、效率和成本的目标要求。

  • 标签: 三维设计 协同 任务优化
  • 简介:江口拱坝的设计充分利用了中国水利水电科学研究院的拱坝体型优化研究成果,拱坝选用了椭圆拱坝方案,是目前完全采用优化体形作为基本体形且已建成的最高的拱坝(坝高140m),也是我国最早的3座椭圆拱坝之一.本文简要介绍了江口拱坝体型优化研究过程,并详细介绍了设计所采用的椭圆拱坝方案,同时对拱圈中心线曲率半径从拱冠到拱端的合理变化趋势进行了讨论.结果表明:对拱坝进行优化设计效率很高,可满足设计规范要求,设计出的拱坝坝体应力分布较好,坝体方量较小;对拱坝设计规定拱圈中心线曲率半径从拱冠到拱端必须增大不是必要的,只要对拱坝的应力、稳定有利,曲率半径增大和减小都应是允许的.

  • 标签: 拱坝 设计 体型优化 椭圆线型
  • 简介:通过对隧洞爆破进行优化分析,总结出了对于现场实际情况比较适宜的一种开挖方式,以达到优质、高效、降低爆破成本的目的,为与之类似的工程成本控制、施工管理提供参考.

  • 标签: 光面爆破 长进尺 爆破参数