简介:摘要:VTG增压器是一种智能化增压系统,其工作原理基于可变几何涡轮技术。这种技术使得涡轮可以在不同的柴油机负载和转速下产生更高的增压压力,并在柴油机高速运行时减小增压压力,以达到最佳燃油效率。
简介:摘要:柴油机相继增压(Sequential TurboCharging System,STC)是改善增压柴油机低工况性能最为有效的技术手段,STC电控系统是其不可缺少的一部分。本文针对16PA型柴油机相继增压系统常见故障,从相继增压工作原理、气动蝶阀,电磁换向阀工作原理、工作环境等因素,分析STC故障现象并给出排除方法,对后续STC相继增压系统的推广使用有一定帮助。
简介:摘要:VTR-4 系列增压器由于效率高,增压压力大,被广泛应用于大中型船舶柴油机上。增压器转速高,一般都在10000r/min 以上,扫气压力一般都在 0.2-0.35Mpa,增压比大,增压器工作状态恶劣,因此故障屡见不鲜。轻则耽误航期,造成经济损失,重则船舶失去动力,威胁航行安全。所以对增压器的使用管理务必引起重视。
简介:摘要:可变形飞行器可以根据不同的飞行条件改变自身形状以获得最优的气动性能,大大提高飞行器的综合性能,是未来飞行器发展的重要方向之一。形状记忆材料和结构具有驱动、变形、承载、传感等特点,为变体飞行器的设计提供了新的技术途径。
简介:摘要:随着卫星通信技术的发展,天线作为通信系统的重要组成部分,其性能和质量直接影响到通信质量。而天线的雷达截面是天线性能优劣的重要指标,其主要反映了天线所能达到的最大雷达波反射面积,是天线设计的重要依据。随着卫星通信技术的不断发展,天线性能越来越高,雷达截面也越来越小。雷达截面过大,会使天线在不同频段上的性能差异较大;而雷达截面过小,则会降低天线在高频段上的性能。因此如何根据卫星通信需求和技术指标要求来控制天线雷达截面,从而实现卫星通信天线的综合性能最优成为了一个重要问题。本文从如何提高卫星通信天线综合性能出发,提出了一些可行方法,为今后类似结构设计提供参考。
简介:摘要:该项目针对目前打叶复烤行业多采用耳座式打辊导致打刀更换复杂,难度高且打刀间距不能根据需要进行调整,影响打叶质量指标等问题,自主研制应用了一种可变打辊单元,实现打叶可变打辊单元,打刀间距可根据需要进行调节,为打叶复烤生产线实现全自动化生产创造必要条件。
简介:【摘要】在海洋测深领域,单波束测深技术通过声波反射来测量水深,但数据在测线间存在空缺。为了改进此缺陷,引入多波束测深系统,发射多个声波束来对广泛的海底进行测量。本文采用了解析几何的方法,建立了一个模型来准确计算各位置的海水深度、覆盖宽度和重叠率,依据已有的单波束测深数据来为多波束测量船设计最优的测量布线。
简介:摘要:为探究含水率对砂土抗剪强度的影响,运用直剪试验和可变能量动力触探试验,对不同含水率下砂土的抗剪强度进行分析,试验结果表明:随着含水率的增加,水分填充了颗粒之间的空隙,形成了润滑层,减小了颗粒之间的接触面积,内摩擦角逐渐减小,从而导致砂土的抗剪强度随含水率的增加而减小。通过摩尔-库伦强度准则建立起锥尖阻力和内摩擦角之间的关系,锥尖阻力与内摩擦角呈正相关关系,随着含水率减小内摩擦角增大,锥尖阻力则会增大。
简介:摘要:本研究旨在探讨风力涡轮机叶片结构的优化设计,以提高其性能和效率。通过分析风力涡轮机叶片的结构特点,优化设计方法和工程应用,我们致力于实现更高的能量转换效率和更长的使用寿命。通过数值模拟和实验验证,我们展示了优化设计对提升风力涡轮机的性能所产生的积极影响,这对于可再生能源领域具有重要意义。本研究的目标是深入研究风力涡轮机叶片的结构优化设计,并验证其在实际应用中的效果。