简介:目前汽车发动机动力总成悬置系统设计的主要任务是选择悬置元件的刚度、位置和角度,使悬置系统自由振动模态频率避开发动机怠速激励力频率与车身自振频率,并尽量提高各模态振型的解耦程度,从而提高悬置系统隔振效果.悬置系统按预定频率严格解耦设计是使设计出的悬置系统模态频率完全等于按汽车设计频率规划预定的频率,并使各模态的振型严格解耦,即各向振动能量的解耦度等于1.本文从悬置系统的自由振动方程出发给出了对悬置系统按预定频率严格解耦设计的方程组,可以利用广义逆矩阵的理论求该方程组的解,亦可通过方程组构造函数进而求出该方程组的解,从而提供比当前的悬置系统模态优化设计更为简便高效的优化设计方法.相应的算例验证了本文提出的按预定频率严格解耦设计方程和求解方法的正确性.
简介:采用连续介质理论与分子动力学模拟相结合的方法,研究了氧化锌纳米线的振动问题.建立了氧化锌纳米线核壳模型,解释其等效杨氏模量及压电常数的尺寸效应.通过连续介质理论求得氧化锌纳米线振动固有频率,并与分子动力学模拟得到的结果进行对比.研究表明,氧化锌纳米线在极化方向的等效拉伸杨氏模量随着横截面尺寸的增加而逐渐增大,且通过核壳模型分别求得核、壳拉伸杨氏模量.拟合得到的等效拉伸杨氏模量与分子动力学方法获得的等效拉伸杨氏模量符合得很好.根据连续介质理论得到等效弯曲杨氏模量,发现等效弯曲杨氏模量也随着横截面尺寸的增加而增大.氧化锌纳米线极化方向的压电耦合能力比一般压电陶瓷好,压电常数随着横截面尺寸的增加逐渐减小.氧化锌纳米线在不同温度条件下的振动频率没有明显变化,在不同外电场条件下的振动频率有显著变化.分子动力学模拟得到不同横截面尺寸的氧化锌纳米线振动频率不同.根据连续介质理论,求得悬臂Timoshenko梁模型相应尺寸的振动频率,发现横截面的尺寸越大,连续介质理论与分子动力学模拟得到的振动频率越接近.
简介:人物形象的动态表现中。对头发动态表现的要求是最为详细的,同时也最花费心思。发型不仅仅是一个人的外貌特征,同时也是人的内在表现。但是,到目前为止,对于这样一个相当重要的人体组成部分,表现方式往往是光头、戴帽子或者戴钢盔。好像在逃避观众的注意。这完全是因为在制作头发的动态效果时,受到了表现技术的限制。其实,以戴帽子等方式来回避制作头发的动态效果,并不可取,这种做法往往会引起观众的好奇,更加注意观察头发。在技术日益发展的今天,我们再也没有逃避的理由了,因为我们完全可以表现出高水平的头发动态效果。下面,我们就利用Maya最新推出的“ShaveandaHaircutforMaya”插件程序制作头发的动态效果。
简介:细讨论了ADI公司的数据采集芯片ADuC816单片机的原理特性和一氧化碳气体传感器的选择,论述一氧化碳气体监测报警仪的软件设计及其标定方法,设计完成了一种灵敏度高、性能可靠、操作简单的氧化碳监测报警仪,对于生活环境中的一氧化碳气体的监测及其带来的社会、人身安全等问题具有十重要的意义。