简介：本文在推进公安交警部门警务实战化建设的背景下，以解决道路交叉口多变交通需求为导向，阐述了可变导向车道交通组织的相关概念及应用情况。通过对珠海市105国道交南坦路、人民东路交凤凰路两处路口交通流量、道路条件等情况分析调查，研究论证设置可变导向车道的必要性和可行性，提出可变导向车道的实施方案和策略，达到提高道路利用率，缓解交通拥堵状况的目的，为实现公安交警实战效能的持续改善提供科技支撑。

简介：国内铰接式自卸车保有量大约300多台,并且都是机械传动自卸车,载重量也基本都集中在40吨左右.越来越多的自卸车厂商开始意识到将铰接式自卸车大型化的重要性,并采取了不同的技术手段进行尝试,本文针对江西铜业股份有限公司城门山铜矿目前正在运行的60吨铰接式电传动自卸车进行分析,论述其采用交流电传动的可行性.

简介：从奥地利引进的斯太尔WD615系列柴油机,系国内较先进的重型汽车用柴油机。本文根据船用的特性要求,对该柴油机的功率标定、前端扭矩的输出和冷却方法进行分析后,确定了该机船用时的各项参数,并对船用要求的持续功率、推进特性等十项主要台架试验数据作了介绍和分析。本文还提出了船用时拟降低柴油机进气温度和燃油温度的建议,并对船用柴油机的功率标定进行了探讨。

简介：近年来随着群众学驾考证需求的迅猛增长，不通过驾校培训直接报考领证的呼声日益高涨。自培直考作为一种全新形式的驾培驾考模式，从我国相关法律法规和部门规章来看，驾考环节完全具备理论上的可行性，但是驾培环节则不具备合法性和操作性。本文通过分析国外自培模式的经验做法、实施条件和法规支撑，对比国内法规限制、社会资源、培训考试特点等主要制约条件，提出学习驾驶证制度、私人教练机制、驾考预约调整等建议，以期为我国自培直考的可行性论证积累研究储备基础.

简介：

简介：推行生产成本二级核算体制是企业走向全面经济核算的必然要求。建议改革现有的库房管理体制，采用设立生产中心库的管理模式，使成本二级核算取得实效。并就设立生产中心库的意义及可行性进行了具体分析。

简介：建设新厂时，成本意识强的轿车制造商一边盯住新工艺开发，一边寻求系统集成商的的帮助。SusanBrown阐述了综合方案正反两方面的问题。

简介：Flex-PLI腿型正逐步被各类行人保护法规和标准采用,Flex-PLI腿型较TRL-LFI腿型的评价指标发生了较大变化,不再考察腿型加速度等指标,这为在不影响腿部性能的前提下取消车辆腿部吸能件提供了可能性。以部分长安车型为例,对比多款车辆在有吸能件和无吸能件情况下的腿部性能差异,论述无吸能件车辆开发的可行性,并阐述了无吸能件车辆存在的问题,为相关车型开发提供了参考。

简介：随着汽车功能的不断丰富和发展,各种电子控制系统在车辆上的应用与日俱增,传统的线路连接方式已经无法满足电气系统日益丰富的要求,由此,车载网络系统应运而生。短短几年间,网络技术在汽车上就得到了广泛而普遍的应用。然而,也正是由于车载网络系统的应用,使得汽车维修技术从逻辑思维层面发生了根本性的改变。一、车载网络系统与传统电控系统的比较车载网络系统也称车载总线系统。

简介：摘要：近年来，国家政府部门加大对物流体系建设、物联网技术的发展以及电商快速发展，快递数量激增，促使我国智慧物流建设进入快速发展期，智慧物流成为各大企业、高校研究热点。自动分拣系统属于智慧物流系统重要环节，分拣效率和准确度是衡量快递运输效率的重要指标。本文针对智慧物流自动分拣系统技术从全球申请趋势、主要申请人分布进行分析，以专利技术视角分析智慧物流自动分拣系统整体发展情况。

简介：相比于上赛季终盘战的抢眼表现，托罗罗索在本赛季揭幕三站比赛中的表现也许很不值一提。然而在澳大利亚大奖赛上凭借赛车的可靠性，新人布埃米最终名列第7位，波尔戴斯最终名列第8位。而在中国大奖赛上．降雨令比赛环境变得比较恶劣，但布埃米还是排在了第8位，本赛季第2发获得积分。

简介：宝马汽车公司4月25日称，计划在中国市场推出更多新型汽车。中国已成为宝马集团一个重要的发展市场。今年第一季度，宝马7系品牌在中国的销量达1680台，成为仅次于美国的第二大市场。“我们会看准中国市场，推出更多新品牌。”宝马有关发言人说，“我们目前已经有这个想法，但还没有具体的规划。”

简介：整车产销达目标，市场占有率增长一个百分点。

简介：维特尔在比赛环境比较恶劣的中国大奖赛上为车队带来了首个冠军，他的队友韦伯则名列第2，红牛以出人意料的前两名的形式获得了梦寐以求的首个胜利。

简介：本文针对汽车服务行业特点,分析了汽车生产性实训基地正常运行的关键因素,阐述了汽车生产性实训基地在市场策略、管理模式、团队建设、生产和教学管理机制等方面的要求与对策。

简介：在9月3日～4日召开的中非合作论坛北京峰会——迄今中国举办的规模最大、规格最高的主场外交活动中，有37个国家以及非洲联盟签署共建“一带一路”政府间谅解备忘录。

简介：中国汽车工业从1981年开始直接利用外资建立中外合资汽车企业．经过近20年的发展．已成为外商投资最热的一个行业，协议利用外资规模已超过50亿美元．已与世界上20多个国家和地区的企业建立了600多家外商投资企业?到1998年底．外商投资企业总投资规模为209亿美元·其中注册资本为105亿美元．占总投资的50．5％；外商协议出资52．86亿美元．占注册资本的49.96％。其中外商实际到位资

简介：据不完全统计，2002年汽车行业新签约的中外合资企业有19家，其中汽车整车企业6家，零部件合资企业8家，物流领域2家，汽车租赁企业1家，汽车出口基地1家，摩托车研发中心1家，总投资额28．52亿美元。整车新合资企业数较2001年增加6家，零部件新合资企业数较2001年有所减少，但总投资额比2001年提高3．68倍。

简介：

简介：我国汽车工业从20世纪80年代初开始引进外资建立合资合作企业，经过20多年的发展，已成为外商投资最热的一个行业，已与世界上20多个国家和地区的外商企业建立了600多家合资合作企业，至2000年底，外商投资企业总投资规模为220亿美元，协议利用外资规模已超过50亿美元。