简介:受惠于农历春节前备货潮,PCB厂产能利用率增长至80%左右,带动上游铜箔基板厂台光电、联茂、台耀业绩逆势升温,联茂2013年12月合并营收月增11.5%达新台币17.74亿元,年增18.94%,写下2012年3月以来新高,累计2013全年合并营收共198.59亿元,年增3.1%;台光电12月营收也可望优于11月,月增10%以上,达到新台币14亿元水准,全年营收也将年增5~10%幅度;台耀累计前11月合并营收109.44亿元,年增0.35%。
简介:通过对高速切削加工与传统模具加工工艺(EDM和普通数控加工)在工艺范围、加工精度、表面质量和生产效率等各方面的比较,阐述高速切削技术在模具各种新材料、新结构和复杂形状的精密零件的加工上是一高效率、高精度的重要加工手段.
简介:
简介:自从2006年全国科技大会上国家主席胡锦涛同志宣布中国要“建设创新型国家”的战略目标以后,创新成为了最热门的词汇和最重要的任务。中央政府、地方政府以及企业都加大了科研投入。一时间,大家都把“科研经费的百分比”当作创新的指标来期待,似乎科研经费到位了,
简介:本文以A柱加强板为例,对高强度钢板在汽车覆盖件的使用中存在的回弹问题作了阐述。并通过CAE回弹分析及补偿,验证了基于CAE的回弹补偿方法在汽车覆盖件工装开发中应用的可行性,为缩短产品工装开发周期,降低开发成本,提升高强度钢板零件尺寸精度提供了技术支持。
简介:开展应力的无损测量方法研究对应力测量具有重要意义。介绍了6种利用荧光测量应力的方法:Cr3+荧光压谱效应、拉曼压谱效应、稀土荧光压谱效应、荧光寿命和氧分压相关的荧光猝灭,简述了它们的基本原理及应用,分析了各自的优点和局限性,对这些方法在航空航天机械的健康监测、可靠性评估、失效预期等方面的发展前景作了展望。
简介:本标准规范的是采用翻转法,利用水的静压或气压做翻转头将浸渍了树脂的柔性软管翻人已有的旧管道或沟渠(4~108in的内径)内,重建一条管道或沟渠的施工程序。树脂是通过向软管内输入循环热水或导人蒸汽而固化,固化时的软管管子是连续并与管壁紧贴在一起的。这种重建管道的施工程序可用于各种重力管道和压力管道的施工,例如:生活污水管道、雨水管道、工艺管道、
简介:新方法是球化处理技术的一大进步。可以重复、稳定的生产铸态铁素体球铁件,而且具有特别高的伸长率和低温冲击值。用镁量少,镁的回收率高,孕育剂用量也少。可用较低等级炉料替代高纯炉料;节省各项成本总额可达£75/t铁液。
简介:齿轮精锻技术是指齿轮轮齿由坯料经过精锻直接获得完整的齿形,而齿面不需切削加工或仅需少许精加工即可进行使用的齿轮制造技术。与传统的切削加工工艺相比,精锻工艺改善了齿轮的组织,提高了其力学性能,提高了生产效率和材料利用率,延长了齿轮的使用寿命。由于其显著优点.得到了迅速发展。直齿锥齿轮原多用两火两锻工艺,后发展为一火两锻工艺。目前直齿锥齿轮热精锻技术已经被广泛使用,本文不再赘述.重点介绍一些近年来逐渐发展起来的其他直齿锥齿轮成形方法。
简介:本文主要介绍在PowerMILL中参考线的定义方法以及对参考线进行操作的相关选项
简介:随着我国汽车工业的发展,汽车上使用了大量的注射成型的塑件,如仪表板、保险杠、门护板、后视镜、门把手、柱护板等等,这些塑件在生产过程中容易出现问题。为了实现注射零缺陷的目的,必须从塑件结构、模具、工艺、材料(塑料原材料)、设备(注塑机)等方面入手。塑件出现质量问题时如何分析、解决;没有出现问题时或者在塑件设计时如何从塑件结构、模具、工艺等方面入手,避免可能出现的缺陷。对塑件常见缺陷及消除方法进行了分析。
简介:针对汽车覆盖件模具冲压的定位特点,进行合理地选择冲压的定位方式,不仅在冲压模具设计中是重要的方面,而且在模具批量生产中也是关系制件尺寸精度、保证制件质量的重要因素。
简介:传统汽车车身开发一直采用串行工程的方法,不能在设计过程中及早考虑工艺规划、质量保证及制造可行性等问题,使得一些问题到后期才能暴露出来,导致设计改动量大,产品开发周期长,产品制造成本高。随着计算机技术的不断发展,出现了各种直接、简单、快速的分析软件,即各种计算机辅助工程(CAE)。同时也产生了一种使用各种CAE工具对产品开发及其相关过程进行并行、一体化设计的工作模式——同步工程。
简介:环氧值的测定方法很多,现今国际上通用的分析法是高氯酸法,适用于各种环氧树脂,但操作过程繁琐。另外还有盐酸/丙酮法、盐酸-吡啶法以及盐酸二氧六环法。我国沿用的测定方法以盐酸-丙酮法和盐酸-吡啶法为准,其中盐酸-丙酮法适用于分子量在1500以下的环氧树脂,
简介:石油产品在流动或晃动情况下会产生静电荷,当静电荷积聚到一定值时,将引起静电危害。因此,国家规定石油产品容器内壁涂装导静电防腐涂料。本文建议石油产品储罐导静电涂料设计:罐底内侧和1~1.8m以下壁侧(罐积水部位)涂装2道环氧底涂料,再涂2道环氧面涂料,厚度为220μm;罐内1~1.8m以上所有部位涂2道环氧富锌底涂料,3道环氧导静电涂料,厚度为220μm。
简介:本文主要介绍汽车冲压零部件模具的静态验收方法及其重要作用;为模具延长寿命创造条件,为模具工艺员和模具维修人员在模具管理与维修方面专业知识的提升和巩固打下基础。
简介:对冲裁模耐用度进行了综合研究,在这基础上对具体模具确定了采用哪种强化工艺的合理性。
简介:目前,国内金刚石合成依其使用材料的形状不同分为两大类:一是片状;二是粉状。使用片状材料合成金刚石已有几十年的历史,而使用粉状材料合成金刚石(规模化工业生产)仅仅是近几年的事(国外几家大公司使用的早些)。粉状材料生产人造金刚石以其转化率高、晶体
简介:在常见的工件成形过程中,拉伤产生的原因主要有以下两种:一是由于模具凸、凹模表面的宏观机械凹凸不平或被成形材料与模具凸、凹模表面之间夹杂其他硬质颗粒,都会在工件表面或模具凸、凹模表面形成机械的磨损,解决方法是对模具凸、凹模表面进行仔细研磨加工,并加强生产环境的管理.二是由于工件表面与模具凸、凹模表面粘着磨损而形成的拉伤。
简介:电力接地体受到土壤的腐蚀,使接地的钢质电极由导体逐渐变成不良导体而失去作用,导致接地电阻的增大。为克服这个缺陷,现提出电化学保护,以防接地体的腐蚀,保证电力接地的安全运行。
台湾覆铜板厂家春节前业绩升温
基于高速切削技术的模具制造方法探讨
新书介绍:腐蚀试验方法及监测技术
跳出技术细节关注创新方法
基于CAE技术的汽车覆盖件回弹补偿方法
荧光方法测量应力
采用翻转内衬技术修复旧管道和沟渠的标准方法(ASTMF1216—98)
球化处理新方法
直齿锥齿轮成形方法
PowerMill中参考线的定义方法
塑件常见缺陷及消除方法
汽车覆盖件冲压的定位方法
冲压同步工程阶段的控制方法
测定环氧值方法的改进
导静电涂料的正确设计方法
模具静态验收的方法与作用
模具切削元件强化方法的选择
粉状材料合成金刚石剥离石墨的新方法——物理方法剥离石墨
成形拉伤的原因及解决方法
电力接地体的腐蚀及防护方法