简介：

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简介：空气分离设备,以空气为原料,将混合物空气分离出各个组分,生产出氧气、氮气、氩气及其他稀有气体。现代分离空气的方法主要有:1.低温精馏法;2.变压吸附法;3.薄膜分离法;4.化学吸收法、其中,低温精

简介：在赛前训练及比赛中,运动员为追求胜利必然要经历来自外界与自身给予的压力,有时候为了取得优异的成绩不惜任何代价。为了保证体育运动的健康发展,体育健康工作者们对于运动损伤的预防给予相应的重视。文章运用文献资料法、对比研究法等对运动中的运动损伤相关问题进行概述,结合运动生理、运动解剖、运动训练等相关知识,结合武术、空手道、跆拳道、柔道等亚洲国家武术、竞技搏击类项目进行分析和总结。

简介：随着PET挤出制品消费量的逐步增大以及PET挤出工艺的发展，那种比传统的预干燥单螺杆挤出工艺更为节能的非预干燥挤出工艺受到了更多的关注，然而究竟选择哪种方法为好还必须以产品的要求为判据，即产品的要求限制了原料、设备和工艺参数的选择。

简介：美国科罗拉多州立人学的PosarenkeE．V和俄罗斯门捷列大化工大学的PosarenkoV．N．研究开发出的一种非循环的天然气制甲醇联合发电的新工艺，可显著降低生产成本。

简介：当工业膜在工业生产(比如海水脱盐淡化、乳制品和饮料工业)中应用时,经常不可避免地面临着由于污染所带来的膜分离效率的降低、流通不畅等问题。为了保障膜的高流通性,需要经常进行膜的清洗。其中无机物主要通过酸洗去除,有机物则用表面活性剂在碱性条件下去除。当前,使用最广泛的表面活性剂主要是离子表面活性剂或烷基酚乙氧基化物,而对于其他非离子表面活性剂,由于传统认为它们会不可逆地吸附在膜的薄膜堵塞孔道,不适合用作膜的清洗剂。通过对各种非离子表面活性剂在膜材料上的吸附实验研究,我们发现非离子表面活性剂对膜的亲和力主要取决于它们的分子结构。直链烷基乙氧基化物在膜表面极易发生不可逆吸附,而支链结构的乙氧基化物则不会。与吸附实验的结果相似,各种非离子表面活性剂对膜的清洗效果也与它们的分子结构有关,支链烷基乙氧基化物往往表现出更强的清洗能力。将非离子表面活性剂与螯合剂、酶混合使用可以显著提高对膜的清洗效率,特别是被细菌污染的薄膜。

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简介：本文介绍了DOTP[对苯二甲酸二(2-乙基己)酯]的现状及发展前景,并报导了一种优于现有工艺、用酞酸四丁酯和硅酸四烷基酯复合催化剂合成DOTP的新方法。

简介：美国环保署(EPA)近日发文批准将乙二醇单丁醚(ECBE)溶剂从“清洁空气法案”中的危险空气污染物(即有毒气体物质)名单中剔除，但仍保留其在挥发：生有机化合物(VOC)名单中，其生产和使用必须符合“有毒释放物清单(TRI)”的要求。

简介：0概述焦炉气是焦炭生产过程中煤干馏出来的气体，干馏温度为550℃左右，经过焦化厂的冷凝鼓风、电捕焦油、脱硫、脱氨、脱苯等工艺后的焦炉气含有大量的氢气、甲烷和少量的多碳烷、烯烃及惰性气氮气和硫化物。

简介：本文讨论精馏塔板上对泡沫局部控制的原理。介绍了一种新型塔板,它消除了一般筛孔塔板的许多局限性,使每块塔板上不会产生滞流区,并使每块理论塔板在低压降条件下运行,新的塔板能取得高操作弹性。本文介绍和讨论了这种塔板的气、液流动性能的最初实验。图9

简介：非熔渣-熔渣分级气化技术是由清华大学热能工程系（燃气轮机和煤气化联合循环刚家工程研究中心）、北京达赢科科技有限公司、山西丰喜肥业集团共同研发的。

简介：石化贸易公司Innua石化公司最近增加了两个非邻苯二甲酸酯的环己烷二羧酸增塑剂。通过与台湾生产商南亚塑胶公司的协议，Innua提供南亚公司的DPIN（1，2-环己二酸二异壬酯），南亚DPEH[1，2-环己二酸二（2-乙基己基）酯]。据Innua，TUVRheinland对该增塑剂提供了独立的生态功效验证。

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简介：<正>塑料件在汽车上的普遍使用对于汽车工业的发展具有重要意义,它不仅能减轻汽车的质量、节约能源,促使汽车更安全舒适,还比金属更耐大气腐蚀、耐汽油,易于加工成型而降低生产成本等。塑料件涂覆涂料可以改善其表面性质,实现性能的改进。时下许多汽车部件均已采用工程塑料或者聚合物基复合材料。当汽车塑料件在使用中因事故受到损伤或涂层老化时,就需对其进行修补涂装,值得有关人员的探讨。1、车用塑件涂料的性能特点及其市场趋势近些年,随着塑料制品行业的快速发展,带动了塑料

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简介：根据介绍了无机非磷助剂的性能，作用机理和生产方法，并对其生产现状，产品产量，市场需求情况进行了分析，指出在提高现有助剂的生产技术水平的同时，尽早开发出新型助剂，才是替代三聚磷酸钠的关键。