简介:摘要:随着航空技术的不断发展,飞机速度已经成为衡量一个国家经济实力和科学技术水平高低,是国家综合国力最重要的指标之一。近年来我国在民用机场方面投入了大量资金进行建设。由于民航业对其发展有着巨大影响。而目前国内大部分航空公司都采用刹车系统来保证飞行安全、减少事故发生概率以及提高运行效率等优势已被广泛使用着;但也存在一些问题:一是飞机刹车装置故障多发且维修率高,造成设备老化严重,导致维修成本较高等现象的出现;二是飞机刹车装置故障多,导致维修成本较高,造成经济效益不高,影响航空公司的发展。本文主要从飞机刹车系统的特性分析、飞机刹车系统的性能参数、飞机刹车系统对飞机的影响、飞机刹车系统故障原因和飞机刹车系统原理及方法等方面进行研究。
简介:摘要:随着科技不断发展,我国的航空航天事业在不断进步,对于航空刹车机轮的研究也在不断深入。本文首先对航空刹车机轮和刹车系统进行相关介绍,接下来使用Fluent软件来进行简单的数据模拟,对象为简单化的航空机轮内部腔体在自然条件下发生的对流情况,简单分析出航空刹车机轮的内部能量运动特点。
简介:摘要:现代航空工业经过半个多世纪的发展,使得军、民用飞机的安全性得到了提高。但是,除传统航空业所着重关注的空中安全外,飞机在地面阶段的安全性问题仍不容忽视,尤其在起飞前和着陆后的事故量已超过其飞行阶段。现代大型飞机所具备的减速手段主要包括机轮刹车、引擎反推、减速板制动和减速伞制动等。但是,引擎反推、减速板和减速伞的使用效果在飞机单次降落过程中均会随风速和机速的变化存在不确定性,无法在飞机降落的全速度范围下提供可靠的制动力。因此机轮刹车系统是保障飞机顺利着陆最基本的系统,在飞机研制过程中与飞行控制系统在安全性上具有同等要求,被国际标准定为安全等级要求最高的A类子系统之一。另外,当前世界各国致力于发展高速飞机,对机轮刹车的能力提出了更高的需求。
简介:摘要:起重设备盘式刹车由于具有制动力矩可调性好、操作惯性小、动作灵敏、易实现自动控制、使用维护方便等优点 ,在绞车制动系统中具有广阔的应用前景。盘式刹车主要采用液压系统进行操作和控制 ,其液压系统性能好坏直接影响到盘式刹车的工作性能。
简介:随着大庆油田气井深入开发,积液井数逐年增多稳产难度增大,但常规柱塞排水工艺需关井等待柱塞下落,关井时间长,影响气井产量,同时井筒中的液体灌入地层,造成近井地层气相渗透率下降,形成“水锁”,影响气藏采收率。为此,设计了连续排水型柱塞,采用分体式结构,柱塞与密封件井底吸合组成密封柱塞上行举液,到达井口时柱塞与密封件分离,实现柱塞套与钢球分别先后下落,且下落过程中井筒中的气液两相流可通过钢球周围和有中心通道的柱塞套向上流动,减少柱塞下落阻力,提高下落速度,以缩短关井时间;同时利用数值模拟技术与室内试验相结合的方式对柱塞的内外部结构进行优化,提高了柱塞密封性。改进后的连续排水型柱塞可实现不关井连续排水,柱塞密封性良好,可延长气井生产寿命、改善气田开发效果。
简介:摘要:挂篮施工技术凭借跨度大、扰度小的优点,解决了高铁桥梁跨路、跨河等施工问题,已广泛应用于我国的高速铁路连续梁施工中。本文详细分析高速铁路连续梁桥挂篮施工的关键性技术,并结合具体的施工项目探究了提高高速铁路连续梁挂篮施工的技术措施和注意事项。