简介：浅层地温能是一种清洁，环保可再生的自然资源，通过热泵系统消耗少量电能即可用于建筑物供暖制冷，在节能减排中发挥着越来越重要的作用。针对目前地埋管换热系统单位延米抉热功率在设计中应用混乱的问题，本文从公式推导及现场试验数据分析出发，研究了国家标准《地源热泵系统工程技术规范》（GB50366--2005）和国土资源部行业标准《浅层地热能勘查评价规范》（DZ0225--2009）中关于现场热响应试验的方法及理论计算的关系，导出单孔的换热系数是单位热阻的倒数，它可以代表埋管的换热能力。提出其与直接测出单位廷米换热功率的区别，从而指导工程方案制定。

简介：【摘要】　本文对某坑口10年内所进行的一井定向测量数据及计算数据进行统计分析，对一井定向质量和精度展开探讨，可对井下盲中段采矿工程矿井定向测量工作有一定的指导意义。

简介：摘要:传统的螺纹加工方法主要为采用螺纹车刀车削螺纹，采用丝锥、板牙手工攻丝以及套扣。随着数控加工技术的发展，特别是三轴联动数控加工系统的出现，利用数控铣床进行螺纹的铣削得以实现。螺纹铣削是通过数控机床的三轴联动，利用螺纹铣刀进行螺旋插补铣削而形成螺纹，刀具在水平面上每作一周圆周运动，在垂直面内则直线移动一个螺距。螺纹铣削加工可以实现在不换刀的情况下，一次性完成螺纹的加工，包括底孔的钻削，螺纹的加工等；同一把螺纹铣刀能加工出螺距相同、直径不同的螺纹。因此，与传统的螺纹加工方法相比，螺纹铣削加工具有较大的优势：加工效率高，加工质量好，刀具通用性好，加工安全性好。对于一些特殊结构的螺纹，如不允许有过渡扣或退刀槽结构的螺纹，采用传统的车削方法或丝锥、板牙很难加工，但采用数控铣削却十分容易实现。本文着重介绍螺纹铣削的加工工艺过程。

简介：摘要：近年来，深孔孔内分段爆破技术被广泛应用，改变掘进施工方式，有助于降低掘进难度，研究深孔孔内分段爆破技术的应用方式至关重要。本文将结合深孔孔内分段爆破技术原理，明确深孔孔内分段装药结构，根据掘进需要，以提高施工效率为目标，创新技术应用策略，规范相关人员应用技术的方式，充分发挥该技术的应用优势，为技术应用提供参考。

简介：摘要：传统大孔凿岩硐室跨度及顶板暴露面积较大，受其它矿房爆破震动及围岩应力影响，若较长时间放置，存在冒顶隐患。为解决此问题，某矿通过重新变更凿岩硐室，采用了双排巷道垂直矿体走向的布置形式，并优化了孔网参数，在安全及经济效益方面得到极大改善。

简介：摘要：我国是一个多山的国家，其中山岭、丘陵和高原总面积约占总国土面积的69%。地处第一与第二阶梯过渡带的中西部广大地区，海拔高差落差大，巨大高程障碍下遍布着纵横交错的隧道网。据不完全统计，我国铁路运营隧道约6180座，其中渗漏水隧道1949座，占隧道总数的31.5%[2]。水是引起铁路隧道诸多病害的根本诱因，诸多山岭隧道在施工后期或投入运营后会出现排水盲沟（盲管沟）结晶堵塞失效引发渗漏水的问题。由于地下水携带的各种离子长期作用于隧道的注浆材料和初期支护混凝土，会发生化学反应产生钙化物淤积沉淀[3]。堆积堵塞盲管后，造成纵、横向排水盲管失效，导致衬砌背后水位升高。随着水压增大，水便从衬砌防水薄弱部位渗出。再加上地下水不断腐蚀衬砌，水流孔洞逐渐增大、增多，引起大面积渗漏水，水压过大时会突发衬砌淌水或射水，危及行车安全。本文就隧道排水盲管结晶沉积疏通清洗技术展开研究，通过对相关管道清洗技术的比选，结合一个新建高铁隧道中的实际应用案例，确定适用于隧道排水盲管结晶沉积的疏通清洗技术，希望能为解决隧道排水盲管结晶沉积堵塞问题提供参考。

简介：【摘 要】新建重庆至昆明高速铁路川渝段站前五标施工区域年平均降水量较大，地下水丰富，易引发铁路路基基底变形或者路基不均匀沉降问题，在路基排水工程施工中，创新性的采用装配式盲沟技术，通过工程实际应用，有效降低了路基基底的地下水位，保证了路基稳定性，取得了良好的应用效果。

简介：【摘 要】新建重庆至昆明高速铁路川渝段站前五标施工区域年平均降水量较大，地下水丰富，易引发铁路路基基底变形或者路基不均匀沉降问题，在路基排水工程施工中，创新性的采用装配式盲沟技术，通过工程实际应用，有效降低了路基基底的地下水位，保证了路基稳定性，取得了良好的应用效果。

简介：摘要：本文结合公路隧道工程项目实际情况，首先对公路隧道项目中纵向排水盲沟存在的问题以及改进方案进行了分析，然后综合研究了纵向排水盲沟施工技术与质量控制。 研究表明，通过对纵向排水盲沟施工方案进行改进，解决了公路隧道排水堵塞等问题，有效增强了公路隧道排水性能，而且实现了公路隧道的安全行车，期望带来借鉴。

简介：摘要：主要的壳体加工车间，气压、油压、流量、打靶等密封试验夹具应用广泛。为解决零件异型孔的设计密封难点，开展机匣侧壁小斜孔的密封、异型孔密封、大端面密封、毛坯孔密封等异型孔的密封结构研究。总结出对以上异型孔密封效果稳定、操作简便的密封结构

简介：摘要：目前，经济飞速发展，我国的基础建设的发展也有了创新。中国绝大数矿井都或多或少地存在着瓦斯问题。为了保证矿井的安全开采，需要对煤矿瓦斯进行治理。由于中国大多数矿井的煤层透气性较低、瓦斯含量高，目前很多煤矿都采取井下抽采的方法。在煤矿井下抽采时，选择合适的瓦斯抽采方法十分重要。

简介：摘要以广州地铁六号线龙洞站~柯木朗站区间竖井工程为工程背景，介绍了采用旋挖钻机成孔桩过程，在花岗岩中风化、微风化地层无法钻进时，采用潜孔钻机钻孔将岩层化整为零，旋挖钻机能顺利成孔，解决了旋挖钻机中硬岩施工技术，达到了中硬岩层快速施工的目的。可供今后类似工程参考借鉴。

简介：摘 要 数值模拟研究在新油田开发和老油田调整中都发挥着重要作用。本次研究针对孔店油田孔一断块特高含水油藏的开发特点建立了聚/表二元驱数值模拟模型，对三次采油区块的开发起到了有效的技术支撑。本文主要讨论了数值模拟过程中建立水驱模型、历史拟合以及找准剩余油分布规律等几项重点、难点，并列举了数值模拟技术在实际工作中指导井网加密、精细注采井网调整以及指导实施注水井动态调配时的应用情况，希望给予其他专业技术人员以启发。

简介：摘要：为防止寒冷地区隧道排水系统冬季冻结，减少隧道冻害，本文依托辽宁天秀山隧道，采用现场测试和数值模拟的方法，结合现场防冻保温设计，对中隔式局部保温法的合理性进行分析，提出防冻保温设计的建议与改进措施。结果表明，中隔式局部保温板可有效增加环向盲管温度，但负温区会从保温板两侧扩散，进而覆盖环向盲管，造成排水系统冻结堵塞，此时初期支护纵向温度呈“倒U”型分布。将保温板宽度优化至4m后，可保证环向盲管冬季不冻结。

简介：【摘要】 近年来，随着社会经济及交通的不断发展，城市交通体系发展日渐完善，地铁成为城市的主流交通方式。城市土地资源紧张，越来越多的工程建设项目开发建设临近地铁，临近地铁施工会涉及地铁区段区间隧道的保护，对施工总体布置、基坑支护、监测、质量、安全等诸多因素尽可能作充分考虑，突出科学性、实用性、经济性及针对性，指导工程施工，确保基坑开挖及后续施工过程中地铁隧道结构及运营安全。

简介：摘要浅埋偏压软弱围岩隧道地质条件差，施工中需结合新奥法原理和工程地质条件，选择合适时机进洞，采取必要的加固措施，从而安全顺利进洞。本文以某工程为例，探讨了其安全进洞采取的措施。

简介：摘要：在我国城市化进程不断加快的今天，社会各方面得到了进一步的发展，人们日常生活水平得到提高的同时也提出了更高的要求。就从目前的情况看来，供热管道直埋敷设技术已经成为城市发展过程当中不可缺少的一项关键技术，不过在直埋供热管道设计过程当中往往会受到很多因素的影响，从而导致设计出来的管道与实际标准之间存在很大的差距，这样就会导致城市热水供热系统无法正常的进行运转。所以，相关工作人员要对直埋供热管道进行科学的设计，并且在此基础上对其进行不断的改进和调整，这样对城市的发展起到一定的促进作用。

简介：摘要：该文介绍了甘肃天庄高速公路西城山隧道的基本情况和施工特点、难点，并阐述了在湿陷性黄土小径距隧道浅埋段施工中所采用的超前支护、开挖方法、初期支护及洞内安全管理等安全控制技术，提出了湿陷性黄土小径距隧道浅埋段施工防塌方等安全保障措施，这是小近距隧道施工一个控制点。

简介：摘要本文阐述了沉埋隧道施工时，会对周围环境产生很大影响，设计施工时要充分考虑解决这些问题的方法，为今后隧道施工提供借鉴。

简介：摘要：随着经济和各行各业的快速发展，城市基础建设中，供热管道施工是一项不可或缺的内容，其施工质量对于城市发展与人们日常生活会产生一定的影响，因此，加强直埋供热管道施工工艺的研究工作，对于城市建设而言有着积极的作用。笔者认为，直埋供热管道在施工之前，要加强和主管部门之间的合作，通过与不同部门之间的沟通、协调，保证工程施工有序开展。此外，管材的选择要合理，防止出现爆管的危险。在施工进程中，要确保放线测量的准确性，选择合适的沟槽开挖方法，加强对管线的保护，严控砂层回填高程与厚度。