简介：摘要：传统的隧道拱架连接钢板加工是现场施工人员通过气割加工，成本高，效率低，施工质量难以控制。为适应高速铁路工程质量要求，简化施工工序，加快施工进度，保证施工质量，节约工程成本，实现标准化施工，本项目采购等离子切割机一台，集中加工隧道拱架连接钢板。

简介：摘要：新建广州南沙港铁路跨洪奇沥水道主桥采用下承式钢桁梁柔性拱，采用（138+360+360+138）m下承式连续钢桁梁柔性拱结构。两跨柔性拱结构，每跨拱结构设置2组提升塔架结构。每组塔架分为钢桁梁上下游两个分塔架结构，采用钢管柱连接系组合结构，通过预加工大节段加散件吊装安装，分塔架间通过上部连接系组合成整体。在分配梁上设缆风绳，加强提升塔架稳定性，使之形成稳定可靠的受力体系。利用提升塔架作为中间段拱肋竖向提升荷载支撑，采用提升塔架顶部智能液压千斤顶对中间段拱肋整体提升。

简介：摘要：作为一种路面增强、老路补强的材料，玻纤格栅用于沥青路面反射裂缝防治具有良好的应用效果。本文在全面了解反射裂缝产生机理和危害的基础上，结合具体案例，提出了玻纤格栅防治方案，以期提高路面的抗裂性能。

简介：摘 要：近年来城市市政桥梁为达到美观效果，设计在进行桥梁结构设计时会考虑工程所在地的人文、地理、文化、美观等方面的因素进行桥梁结构设计，这就会出现异形的桥梁结构形式。为实现设计意图施工难度会越来越复杂，采取正确的施工工艺及施工监控措施是保证施工质量的前提保障，本文就单索面梁拱组合体系的三角异形拱的浇筑、耳板安装及落架工艺进行了阐述。

简介：摘要：近年来，在国家一系列油耗法规的政策下，汽车制造商必须面对降低燃油消耗的艰巨挑战，同时，它面临着激烈的竞争，考验着车辆的价值和性能。主动进气技术可以帮助汽车制造商以较低的成本节省大量燃油。本文详细介绍了主动进气格栅的功能，优势和方法。

简介：摘要：公路的双连拱隧道技术与以往的单拱隧道技术有所不同，近年来被逐渐应用于公路隧道建设中。因连拱隧道存在偏压、跨度大、施工工序复杂等特点，其建造效率较低。为此，本文简要分析公路双连拱隧道的特点，深入探究公路双连拱隧道的施工技术要点，旨在提高公路双连拱隧道施工效率，为公路隧道施工领域提供有力帮助。

简介：摘要：随着我国高速发展的影响，人们的生活水平提高，对建筑工程要求提高。本文分析探讨路基路面施工中土工格栅的应用，对该工程土工格栅施工准备工作，铺设与搭接工艺，施工环节质量控制等方面进行了深入研究。结论证实，在路基路面施工中严把土工格栅施工质量，能够为保证公路工程质量打下良好基础。

简介：摘要：为研究土工格栅在高速公路路基施工中的应用，本文依托实际工程，试验路段采用三种不同土工格栅铺设间距、四种不同土工格栅铺设位置以及三种不同填土高度进行试验，通过试验检测其性能并分析结果，探讨土工格栅在高速公路路基施工中的应用，对推动我国高速公路事业发展具有重要意义。

简介：摘要：基于隧道衬砌不同损伤状态下衬砌变形特性、破坏模式与承载力，通过试验研究，表明衬砌整体破坏由拱腰极限承载力控制，模拟衬砌受力过程为“加载一原裂缝贯通一套拱拱顶裂缝贯通一试件破坏”，得出关键部位破坏顺序为“拱顶开裂拱腰脆性断裂一拱顶延性破坏”。通过试验数据分析，确定原衬砌裂缝深度为 1／ 3衬砌厚度时，可作为施工钢筋砼内套拱加固的最佳时机。

简介：摘要： PLAXIS—2D/3D程序是由荷兰 PLAXIS B.V.公司推出的一系列功能强大的通用岩土有限元计算软件，现在已广泛应用于各种复杂岩土工程项目的有限元分析中，本文以连拱隧道为依据，进行有限元力学分析。

简介：摘要：结合水工隧洞施工的情况，通过案例的方式分析了水工隧洞仰拱衬砌施工方案相关问题，重点落实相关的关键工序以及要点，并分析了施工质量控制应该注意的问题，希望对于今后全方位提升水工隧洞施工水平有所帮助。

简介：摘要 为解决铁路隧道无砟轨道上拱问题，以西南某无砟轨道上拱的双线隧道为研究对象，拟定换拱法处理措施的具体参数，通过建立三维弹塑性模型，预测基于该处理措施的换拱法整治效果，现场设置监控量测，采集现场数据分析，对预测值的准确性进行验证。研究结果表明：采用拆换拱法处理后，无砟轨道上拱量将会大幅减小；基于模型验算所得衬砌参数能有效抑制仰拱上拱量，对存在上拱风险的隧道衬砌设计具有指导意义，且拆换拱法对于处理隧道无砟轨道上拱具有实用性。

简介：摘要：在公路改建工程项目的施工过程中，路基结构的稳定性能是评价公路基础通行能力的关键指标。路基结构的钢塑土工格栅处置层施工技术需要结合改建公路标段的实际情况和缘由地质条件，并对土工格栅以及相关新型合成材料的应用过程实行严格的质量监控。本文以紫金路(海港大道-东盟桥)改建工程为实例进行论述对公路路基结构的稳定性能与钢塑土工格栅处置层的施工方法有直接关联，因此需要严格控制其具体施工过程。

简介：摘要：高速公路改扩建项目的施工过程中，土工格栅施工技术较为常用。本文以某旧路改扩建工程为背景，阐述了土工格栅在路基加宽项目中的作用，并结合现场作业条件对其施工工艺展开探讨，并提出质量控制措施，以提高该道路的通行能力。

简介：摘要地砖地面是建筑地面工程中常见的一种类型，其具有耐磨、防滑、吸水率低、抗油渗入、施工工艺简单、价格亲民等优点，但在使用几年后，房间内地砖，尤其大房间地砖地面，易出现空鼓、起拱，造成地面返修，给生活带来不必要麻烦和不变，造成房间地砖地面空鼓、起拱的主要原因经分析主要是室内温度应力无法释放造成的，针对成因，在地砖地面施工过程中设置温度缝，消除温度应力，可大大降低地砖地面空鼓、起拱出现的机率，提高地砖合格率，减少后期维护。

简介：摘要：某项目钢结构为钢骨混凝土筒—巨型拱悬吊结构体系，巨型拱卸载时，为保证结构构件的受力与变形协调、均衡、变化过程缓和，采用多次循环微量下降并便于现场施工操作的“分区、分节、对称、等量、均衡、同步、缓慢”的原则来实现，先卸载直边分区，后卸载转角分区。根据本工程结构特点，平面按照转角区和直边区共八个分区，根据现场实际施工情况结合计算分析进行卸载；立面按照楼层分布分为七个卸载分区，卸载一区为钢梁格构支撑，二~七区为上方圆管支撑。支撑卸载采用千斤顶辅助卸载，每个区分3~5级进行卸载。

简介：摘要：加筋土挡墙能有效控制填土不均匀沉降、更好的适应地基变形，具有施工速度快、造价低、造型美观、墙身高陡等优点。基于以上优点，它应用较广。而土工格栅是加筋土挡墙应用较为广泛的一种土工合成材料。本位将就土工格栅应用于加筋土挡墙的质量控制措施进行研究，以供参考。

简介：

简介：江南造山带是扬子板块与华南板块自中元古代以来多期作用形成的造山带。主体形成于晋宁期，东段出露自北向南为九岭被动陆缘（Ⅲ），障公山弧后盆地（Ⅱ）和怀玉火山岛弧（Ⅰ）。各单元之间以宜丰－伏川蛇绿混杂岩带和赣东北蛇绿混杂岩带相拼贴。后期被赣江断裂、赣东北断裂左行平移成西、中、东三部分。沿赣东北断裂带燕山期形成了该区重要的岩浆带和铜、金、银、铅、锌成矿带。

简介：摘要：地铁车辆架修是地铁检修重要的环节，合理地开展地铁车辆检修工作对确保地铁车辆安全运行、提升车辆运行品质以及降低运营成本有重要意义。地铁车辆架修确保车辆在下一个维修周期前能够安全、可靠的运行。地铁车辆架修准备、工艺流程和作业内容，以及车辆段架修工艺设备的设置、布局和用途。结合生产实践中持续改进，优化工艺流程，有效提高地铁车辆架修生产效率。