简介:摘要:作为电气维护人员,每个人都知道,电与磁是相生相伴的。准确合理的把握电与磁互变,最大限度加以利用,使我们一直奋斗的目标。但是,在利用电与磁的过程中,依然会产生一些人们所不希望发生的问题,产生弊端。电气维修人员在日常生产维护消缺、技改调试过程中,时常遇到分、合闸指示灯同时发光,运行人员无法通过指示灯确认设备工作状态,增加了工作难度;长距离远程交流控制接触器,运行过程中无法停止运行,设备处于失控状态。导致执行机构机械部分及泵类设备由于气蚀而损坏。经查找原因,均是由于导线在接通交流电源后,导线周围存在感应磁场,从而影响到与其相近的导线,并在相近导线中产生出感应电压。当感应电压达到一定值时,交流接触器不能释放,就会导致上述情况的发生。因此,减少感应电压对控制设备的影响,势在必行。
简介:摘要: SL6000 阵列 感应 测 井仪器已经被广泛的应用在测井作业中,已经得到了社会各界的广泛关注。本文将围绕 SL6000 阵列 感应 测 井仪器常见的故障进行阐述,详细分析解决故障的有效对策,了解 SL6000 阵列 感应 测 井仪器的工作原理,坚持理论联系实际的基本原则,旨在为日后研究工作的顺利进行奠定基础。
简介:摘要:在电力系统输变电工程改、扩建或主变压器大修后,输电线路竣工后投运前,以及在线路检修完毕、向用户送电前,都必须进行三相电路核相试验,以确保输电线路相序与用户三相负载需求的相序一致,也就是核实两侧电源相序,使其保持一致。在电力线路中,特别是架空输电线路,往往出现同塔双回路运行,一回线路带电情况下对另一回路进行绝缘定相试验,以确保接到变电站中的线路和主变电源保持一致,这时被试线路将会感应出高达数千伏的感应电,对绝缘定相仪及测试人员造成很大的困惑。本文介绍一种交流电容电感串联谐振法,该方法可极大降低被试线路感应电压,而不影响绝缘定相试验,为一线作业人员提供参考。
简介:摘要:在目前铸造企业的铸铁生产中,冲天炉熔炼因环保难以达标已大多被关停,铸造企业现多改用中频感应电炉熔炼铸铁。与冲天炉相比,中频感应电炉熔炼工艺相对简单;铁液的化学成分和温度容易控制,不增碳不增硫,有利于低硫铁液的获得;环境污染小,炉前冶炼的工作环境和劳动强度也大为改善;利用夜间电价低谷熔炼,生产成本可控制大致与冲天炉熔炼相当;同样化学成分的铁液、同样的铸型浇注的铸件,中频感应电炉比冲天炉熔炼的灰铸铁强度和硬度高;中频感应炉铁液比冲天炉铁液过热温度高、流动性差,并具有以下不良特性:铁液的晶核数量少,过冷度、白口和收缩倾向大,铸件厚壁处易产生缩孔和缩松,薄壁处易产生白口和硬边等铸造缺陷。在亚共晶灰铸铁中,A型石墨数量极易减少,D、E型石墨及其伴生的铁素体数量增加,珠光体数量少。
简介:利用我国160个台站从1951~2000年的月降水观测资料和NCEP/NCAR的全球海表温度(SST)资料,分析了我国夏季(6、7、8月)降水的时空变化特征及其与海温的相关,并应用奇异值分解(SVD)方法研究了我国夏季降水分布异常与海温变化的耦合关系。结果表明,我国夏季降水异常的雨型分布主要有3种,这些雨型的时间变化除了有明显的年际变化外,还存在显著的年代际变化。尤其是华北地区的降水从1965年左右开始减少,特别是大约1976年后有显著的减少。SVD分析揭示的我国夏季降水和全球海温异常的耦合关系表明,这种耦合关系最主要的时空变化特征表现在年代际变化的时间尺度上。我国华北和东北南部的夏季降水从1976年前后明显减少,与之显著关联的海温异常的关键区包括太平洋、印度洋以及热带和南大西洋。特别是热带中、东太平洋,印度洋,以及热带和南大西洋海水,从1976年前后也明显增暖。本研究揭示的华北持续干旱与印度洋和大西洋海温的年代际变化的耦合关系,在以往的研究中还未见到,因而有必要在今后的研究中加以重视。我国夏季降水和海温的耦合关系,还表现在长江中下游地区的降水异常与太平洋和大西洋海温异常的显著相关上。当南海和黑潮区域以及相邻的热带西太平洋海区海温为正异常时,热带和北大西洋海温也为正异常;而热带中、东太平洋海温为负异常时,长江中下游地区往往偏涝;反之,该地区则偏旱。
简介:基于OASIS3(OceanAtmosphereSeaIceSoilversion3)耦合器,耦合区域气候模式RegCM3(RegionalClimateModelversion3)和海洋模式HYCOM(HybridCoordinateOceanModel),建立一个区域海气耦合模式,并通过嵌套方法处理海洋模式的侧边界问题。运用该耦合模式对1982~2001年包括中国在内的东亚地区气候进行连续模拟,重点分析其对中国夏季(6~8月)降水的模拟性能。结果表明:耦合模式基本可以模拟出中国夏季降水的空间分布特征,模拟的降水量值和年际变化在靠近海洋的沿海区域比参照试验有一定程度的改善;能够再现观测夏季降水经验正交函数第一模态(EOF1)的空间分布特征,与观测EOF1的时间相关性也比参照试验有较大提高;前6个模态的组合分析也表明耦合模式对长江中下游、山东半岛、海南岛等区域夏季降水的较大时间尺度气候分量的模拟改善更显著。
简介:摘要:随着我国城市用地面积日渐紧张,地上交通建设日趋饱和,为缓解交通压力地下交通建设成为了解决上述问题的最佳选择。盾构隧道工程在地下交通建设领域占有重要席位,而盾构隧道建设过程中不可避免会穿越江河湖海或富水砂卵石地层,从而就产生了盾构隧道流固耦合问题。隧道施工将会使得围岩应力场与渗流场的改变,渗流场变化产生渗透体积力作用于土颗粒导致应力场的变化,应力场的变化会导致土体渗透系数的改变,进而影响渗流状态,从而产生施工期流固耦合问题。本文依托成都地铁1、3号线联络线工程,利用有限元软件 MIDAS GTS/NX 建立盾构隧道掘进过程的水土流固耦合三维数值模型,研究富水砂卵石复合地层下盾构施工过程中的围岩位移场、应力场及渗流场的变化规律。
简介:基于淮河流域的地形、岩石地质类型等空间分布特征,对陆面—水文耦合模式CLHMS1.0(CoupledLandSurface?HydrologicalModelversion1.0)的河道曼宁糙率系数、水力传导度两个关键参数进行了率定;在此基础上,通过基于CLHMS1.0的多组敏感性试验,分析了河道曼宁糙率系数、水力传导度对CLHMS1.0模拟淮河流域水文过程的影响。研究结果表明,淮河流域上游王家坝子流域曼宁糙率系数的减小,可以显著提高模式对王家坝水文控制站上游模拟的水流流速,减小了模式对王家坝洪峰来临时间模拟偏迟的误差;依据淮河不同子流域的岩石地质类型选定更为合理的水力传导度参数后,模式对淮河流域河道流量等水文过程的模拟更为准确。利用参数率定后的CLHMS1.0对淮河流域1980~1987年逐日水文过程进行了模拟,与观测实况比较结果表明,采用了新的河道曼宁糙率系数和水力传导度参数后,模式对淮河流域逐日水文过程的模拟能力显著提高,且可以更合理地模拟出地表产流和地下水补给对流域河道流量的相对贡献。