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  • 简介:分析绿色桥梁的缘起发展,结合发达国家保持国土连通的建设经验,针对河流水域及陆地之生态廊道,指出绿色桥梁在保持其景观自然过程与格局连续方面的作用.

  • 标签: 绿色桥梁 景观连续性 生物通道 景观设计
  • 简介:为研究湿接缝浇筑过程中预制墩身桩基在海浪作用下的受力情况,并对湿接缝混凝土的浇筑质量进行评价,以港珠澳大桥CB04标段为工程背景,采用自动采集系统及数据无线传输方式,建立海洋环境下预制墩台桩基的振动监测系统;基于空间有限元理论,对下部结构进行模拟,建立预制墩台桩基础之间新、旧混凝土的精细化数值模型,研究海浪作用下湿接缝的受力机理。监测分析结果表明:该振动监测系统可实现预制墩台桩基振动效应的同步监测,监测结果可对现场施工起到预警作用;湿接缝混凝土浇注各个施工阶段的拉应力均小于其抗拉强度,结构安全可靠,该施工工艺可行。

  • 标签: 预制承台 桩基础 海浪 湿接缝 振动监测 位移
  • 简介:收集了大量的国内已建和待建的钢管混凝土拱桥的基本资料,对其数量、跨径、结构形式、施工方法、材料等方面进行分析与总结。为此类桥梁的结构设计施工提供参考。

  • 标签: 拱桥 钢管混凝土结构 设计 施工 调查 分析
  • 简介:斜拉索是斜拉桥的重要受力构件。介绍斜拉索检查和维修工作的主要内容,并讨论了索力测量中的一些问题。

  • 标签: 斜拉桥 斜拉索 检查 检测 维修
  • 简介:过去10年,泥水盾构和土压平衡盾构的应用得到迅速发展。这两种隧道掘进机都能够在地下水位以下软地层中采用开挖面支护的方法挖掘隧道。这种掘进设备最重要的仍然是开挖面的挖掘方法,从设备的角度来说。是刀盘和刀具的配置。本文论述了这两种隧道掘进机刀盘设计的共同之处以及不同点。

  • 标签: 软地层 刀盘 设计 隧道掘进机 原理 土压平衡盾构
  • 简介:湖北省麻城至武汉高速公路控制性工程——观石河大桥地处大别山脉中低山区,主桥为(67+3×120+67)m5跨预应力混凝土连续刚构,分左、右两幅,主梁为箱形结构,主桥桥墩采用双肢变截面矩形空心薄壁墩。考虑该类型桥梁在建设和运营过程中常出现的病害,设计中箱梁高度和底板厚度均采用二次抛物线变化,以改善结构受力情况,并且采用动态、全寿命设计理念,设置一定数量的顶、底板预应力束备用孔道,在施工或运营过程中必要时启动。主梁采用三角斜拉式后支点挂篮悬浇施工,0号块采用型钢托架施工。桥梁建成后的荷载试验结果显示,桥梁承载能力满足设计要求。

  • 标签: 连续梁桥 刚构桥 桥梁设计 桥梁施工
  • 简介:日本梦翔大桥由2跨PC连续箱梁桥和3跨PC连续矮塔斜拉桥组成,跨越熊野河的陡峭峡谷。矮塔斜拉桥采用高强度、自密实混凝土,使上部结构更加细长,地震响应程度有所减小。矮塔斜拉桥桥墩采用柱式墩身,沉箱式桩基础;桥塔为Y形倾斜结构,桥塔中预埋钢锚箱,塔端斜拉索锚同在其中;箱梁中设置12×φ15.2体内预应力钢束和19×φ15.2的体外预应力钢束,梁端斜拉索锚同在混凝土桥面翼板的加劲肋上;斜拉索采用27×φ15.2的多股钢绞线束。大桥主梁采用挂篮对称悬臂浇筑,桥塔混凝土浇筑斜拉索的安装和张拉同步进行,斜拉索采用主粱两端翼板下方4个千斤顶依次同时安装和张拉。

  • 标签: 矮塔斜拉桥 高强度混凝土 自密实混凝土 挂篮 悬臂施工
  • 简介:东京湾大桥建成后由涡流引起的第1阶模态振动的最大振幅超过50cm.阐述了在最大跨由涡流引起的振动和在此桥建成前、后所做的大量试验.结果表明,由涡流引起的第1阶竖向振动的现场试验在风洞实验室的试验结果相一致.并设计了TMD来控制此桥第1和第2阶竖向振动.

  • 标签: 长跨桥 钢桥 连续梁 箱形梁 空气动力学 阻尼
  • 简介:鉴于隧道在高速公路建设中的重要地位,对现有隧道路面的使用状况进行调查,了解当前隧道路面的主要型式,分析隧道中的温、湿度环境及不同隧道路面型式的噪音状况,将使得隧道路面设计更具针对性。

  • 标签: 隧道路面 使用状况 温度 湿度 噪音
  • 简介:目前中梁山华福隧道已贯通,洞内二次衬砌作业即将完成,其掘进速度在全国同类隧道施工中位居第一。本文介绍中梁山华福隧道建设过程中,在建设机构、项目招标、施工监理和管理服务等方面所取得的经验,为同类工程的建设管理提供借鉴。

  • 标签: 中梁 隧道建设 二次衬砌 隧道施工 施工监理 贯通
  • 简介:近年来,随着生产技术的发展和人们审美要求的提高,拱式组合体系桥梁得到了广泛的应用。组合体系拱桥已不仅限于传统的梁拱组合,还出现了拱各种结构形式的新型组合。阐述组合体系拱桥的发展,分别介绍各种组合体系拱桥的受力特点,并给出具体的应用实例。

  • 标签: 拱桥 组合体系 发展 应用
  • 简介:姜源岭二级公路隧道地质复杂,多次发生大变形、塌方等事件,施工配合服务中,设计方通过分析研究,提出了多项低成本应急处置对策,解决问题,控制工程投资。本文介绍了几个主要的动态设计方案及投资控制情况,针对低等级公路隧道在工程投资有限的现况,提出了采用动态设计方案控制造价的思路及有关注意事项,可供同行参考。

  • 标签: 公路隧道 动态设计 成本控制
  • 简介:介绍了薄壁桥墩钢防撞浮箱的设计要点,并基于ANSYS/LS-DYNA软件,演示了1艘500t级驳船浮箱碰撞的数值仿真计算过程,分析了撞击力、能量转换的规律和特点,并与不设浮箱时的船桥碰撞结果作对比,以评价浮箱的防护性能,从而为同类桥梁的维护提供技术和理论上的支持。

  • 标签: 桥墩 浮箱 碰撞 防护 仿真分析
  • 简介:隧道内饰景观是改善隧道内行车环境、提升隧道景观效应的有利措施之一。本文归纳分析了作为隧道内景设计重要组成部分的内装饰材料的应用现状,并对内装饰材料的选用标准要求进行了研究分析,提出了适合国内隧道内装饰的优选材料,可为隧道工程相关设计提供参考。

  • 标签: 公路隧道 内饰景观 装饰材料 选择标准
  • 简介:龙山连拱隧道是为适应芜湖经济的快速增长,贯通芜湖经济开发区凤鸣湖大道而修建的城市6车道双连拱隧道。龙山双连拱隧道最大埋深13m,是目前国内建成的跨度最大、埋深最小的6车道双连拱隧道。本文介绍该隧道的设计及配合现场施工一些体会,希望对今后类似工程提供一些借鉴经验。

  • 标签: 6车道连拱 浅埋 大跨 设计 施工
  • 简介:论述了国内外公路隧道安全评价的发展现状,分析了影响隧道运营安全的主要因素及运营灾害的特点,从隧道重要度、运营环境、土建结构、机电设施、运营管理5个方面提出了隧道安全评价的指标体系方法。

  • 标签: 公路隧道 评价指标 评价方法 隧道灾害
  • 简介:雪山梁隧道位于著名的川西旅游九寨沟环线上,又是连接黄龙风景区及其后勤基地川主寺的主要交通要道。隧道建设涉及多个环境敏感区域,隧址选择和轴线设计的环保要求极高。为此,前期进行了专门的水环境评价论证。本文着重论述了雪山梁隧址区水循环基本情况,并根据不同区域水循环对黄龙、九寨沟核心景区的影响,确定走廊方案,为今后类似工程的设计选线提供一定的借鉴。

  • 标签: 雪山梁隧道 水循环 水环境评价 选线