简介：基于KBE方法进行了高压共轨燃油喷射系统测试平台智能化设计，实现了对高压共轨燃油喷射系统部件的控制和数据的采集，通过不同轨压和转速下，高压油泵扭矩和流量特性测试实验验证了本测试系统的正确性．为高压共轨燃油喷射系统的标定和优化提供了可靠的手段．

简介：介绍了世界各国公共交通智能调度系统的研究现状,对我国的研究状况进行了探讨和分析.给出了公共交通智能调度系统的基本结构,指出了其中的关键理论和技术解决方案.

简介：智能寻迹小车系统由微控制器、电源管理单元、路径识别电路、车速检测模块、舵机控制单元和直流电机驱动控制单元组成．系统以MC9S12XS128为控制核心，以激光传感器监测路面黑线，并采用C语言和CodeWarriorIDE进行编程与调试，采用PID算法对小车速度进行闭环控制．调试结果验证了该算法能很好的控制智能寻迹小车的速度，使系统在快速性和稳定性方面都达到了比较好的效果．

简介：设计了一种全新的智能车辆自动驾驶控制系统的设计方案，该方案是通过将有人车辆的转向、油门、制动以及挡位4个系统进行适当的机械结构改造后，加装相关自动控制装置，并将各系统通过C1AN总线与上位智能控制机进行分布式连接而建立的．测试试验以及整车集成试验表明，该设计方案可实现上位控制机精确控制底层各子系统的目的，为车辆无人化与智能化控制的进一步研究奠定基础．

简介：印度爱丽达大学（AmritaUniversity）的研究团队成功开发了一种智能无线爆炸物探测系统（iWEDS）。该系统可弥补因传统金属探测器体积庞大，不法分子易发现并轻易绕过安检的不足。该系统中的传感器可嵌入道路反光板中，因此不易察觉。此外，

简介：以色列国防军通过采购37辆M1000重型装备运输车后,提高了其装甲部队的机动性。美国陆军坦克-自动车辆和军械司令部代表以色列国防军把一项价值为1120万美元的合同授予系统与电子有限公司。M1000半挂车是为美国陆军发展的,时至今日,美国陆军已订购了1700辆。其中

简介：驾车沿马来西亚半岛的南北高速公路驶完全程,即可得知所通过桥梁的准确数字。如果没有这些跨越河流和起伏地形的桥梁,就会造成该国主要陆上交通干线的瘫痪。如果遇到军事事件,则问题更为尖锐:陆上交通工具,如装甲车、野战炮兵车以及后勤补给车将会陷入交通大阻塞中。对付这种恶梦般的场景的唯一选择就是携带自己的架桥系统,这样可以替代那些被

简介：分析了高原环境下，冷却系统性能的影响因素及其相互影响关系，在此基础上，通过试验数据和数学模型相结合的方法在GT平台下建立了高原环境冷却系统仿真模型，采用参数化仿真手段定量分析了高原环境下各参数对冷却系统性能的影响关系．变参数仿真结果表明：在海拔3000～4500m高原情况下，为了满足系统的散热需求，发动机散热量分别需要降低为平原的88％～94％；在发动机热负荷不变的情况下，风扇体积流量需要比调速前增加7.5％～15.2％．

简介：针对新一代电子信息系统计算机化、数字化、集成化等特点，结合某型飞机着陆引导系统维护手段的更新和维修性能的改进，对着陆引导系统智能故障诊断展开研究。在深入分析该着陆引导系统测试性能和维修性能的基础上，引入智能故障诊断技术建立该着陆引导系统故障树，提出了建立智能故障诊断专家系统知识的表示方法，构建了动态可重构知识库，探讨了故障树向知识的转换方法，并结合VC与prolog实现了该着陆引导系统的智能故障诊断专家系统。

简介：本篇报告由AAC／WMO（空军武器中心／作战支援系统项目办公室）撰写，主要讨论了用于设计节能的可运输集防掩蔽部（TCPS）的各种技术。其所称“节能”（或称“热效能”）是指最大限度减少维持舒适环境的加热／冷却的需要。

简介：美国联邦应急管理局（FEMA）于近年发布了一体化公众警报系统（IPAWS）项目，旨在紧急事件期间，更迅捷地为公众提供救生信息。IPAWS项目是一个国家层面警报基础设施／基本结构的革新和集成。IPAWS（见图1）将集成现有的和最前沿的警报系统和技术，使联邦、州、领土和地方政府的警报系统和技术能够与国家的警报基础设施实现充分融合，为灾难前、灾难中和灾难后的美国民众提供更为宽泛的信息选择和通信渠道。

简介：通过对应急装备保障实际场景的分析，提出装备应急运输过程应分2个不同的阶段进行研究。重点讨论了第1阶段涉及的运输问题，并建立相应数学模型。通过数学软件matlab实现了模型的求解，最后通过算例分析证明了模型的有效性。为相关运输问题的解决提供了一种有效的方法。

简介：美国一体化CBRNE计划美国国土安全部（DHS）公布的《紧急响应一体化CBRNE计划》（IntegratedCBRNEProgramForEmergencyResponse，ICBRNE）主要是针对危害环境和第一响应人员提出的安全解决方案（系统标识图见图1），由地方响应者和紧急事务管理者与国土安全部共同合作制定。

简介：

简介：以"可视化"理论与应用为技术指导,在分析研究通用装备保障"可视化"重要性的基础上,详细分析了装备保障可视化系统的内涵、层次划分和建设的基本思想,提出了实现装备保障"可视化"的原理框图和几种实现方式,从而构建了装备保障系统可视化研究的一种体系结构.

简介：介绍了对烟幕弹弹丸进行可视化设计可行性的研究，以某型号烟幕弹弹丸为实例阐述了参数化模型的建立方法及特征数自动计算的实现，并对该可视化设计程序进行了验证。

简介：为提高软件维护性并改善软件质量,需要在软件设计和开发阶段开展软件维护性设计,其中维护性设计准则核查是关键环节之一.在对软件维护性设计准则类型和描述要素详细分析的基础上,提出了软件维护性设计准则的形式化表示方法,构建了软件维护性设计准则核查系统体系结构,对核查算法进行了设计和分析,并应用Tcl语言定义了具有良好扩展性的度量模型及准则模型.初步的应用表明,该研究成果能够指导软件维护性设计并改善软件质量,具有一定的应用价值.

简介：据美国会报告，为加速销毁化学武器速度，美国五角大楼开始考虑采用州之间运输化学武器的方法。但是有关运输致命化学武器的想法一直遭到国会和某些监督机构的强烈反对，他们认为这项计划会把美国民众置于不必要的风险之中。在9·11事件后，美国政府格外关注恐怖袭击，努力降低或杜绝一切可能发生的概率。

简介：该论文对多模式全轮转向系统的电控功能要求及转向液压系统的构成进行了介绍,对传统电控方案和网络化的电控方案进行了对比分析,最终以CAN总线为基础实现了转向电控系统的网络化设计和安全性设计,并在原理样机上实现了功能验证,结果表明多模式转向电控系统的网络化及安全性设计正确可行.

简介：车辆电气系统的线束线缆设计主要是基于AutoCAD的二维设计，这需要花费大量时间来完成从原理图一接线原理图一线束加工图的整个设计过程．而且，对于所设计的线束是否正确没有一定的措施来监控，从而导致线缆一旦出现接线错误，将很难发现并予以排除．此外，在二维设计与三维设计、设计与仿真、设计与加工制造等环节上都存在脱节问题，限制了设计效率和质量的提高．为此，将美国mentor公司的CHS（CapitalHarnessSystem）线缆线束设计软件与PTC公司的Pro／E—Cabling模块结合起来，实现线缆线束自顶向下的从二维接线原理图到三维整车布线图再到线缆加工二维图的一体化设计，大大提高了设计的可靠性和后续的维护效率．