简介：2002年汽车工业年末资产总计达到6713．1亿元，同比增长14．7％。其中，汽车生产企业3543．7亿元，改装汽车生产企业566．0亿元，摩托车生产企业626．9亿元，发动机生产企业254．4亿元，配件生产企业1722．1亿元，分别占汽车工业年末资产总计的52．8％、8．4％、9．3％、3．8％和25．7％。汽车行业三大集团年末资产总计为2092．9亿元，其中，一汽集团为737．1亿元，

简介：

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简介：2002年国家继续执行积极的财政政策，发行了1500亿元国债，用于固定资产投资和基础设施建设。汽车工业企业的投资力度不断增大，固定资产净值平均余额逐年增加。2002年汽车工业固定资产净值平均余额为1899.7亿元，同比增长6.2%，其中汽车生产企业和配件企业增长较快，固定资产净值平均余额分别为993.2亿元和516.1亿元，同比分别增长8.5%和14.9%。

简介：随着汽车工业的发展，汽车行、他企业的投资力度不断加大，汽车工业固定资产净值平均余额逐年增加。2000年汽车工业固定资产净值平均余额为l723．9亿元，占制造业的5．1％，同比增长10．8％，比1990年增加8．6倍，平均年增长率25．4％。其中．汽车行业七大企业集团固定资产净值平均余额占全行业总额的39．9％。作为国民经济支柱产业，汽车工业仍需大幅增加固定资产的投资。

简介：随着汽车工业的发展，投资额不断增大，汽车工业固定资产净值平均余额亦逐年增长。1999年汽车工业固定资产净值平均余额为1556．0亿元，占制造业的4．8％，比1998年增长9．7％，比1990年增加7．6倍，平均年增长率27．1％。其中，七大企业集团固定资产净值平均余额占总额的40．8％。作为国民经济支柱产业，汽车工业固定资产净值仍需大幅增加。

简介：近年来，随着摩托车工业的发展，摩托车工业固定资产净值平均余额增长迅速，2000年摩托车工业固定资产净值平均余额215.3亿元，是1990年的14．4倍，年均增长30．6％，其中，摩托车整车生产企业固定资产净值平均余额187．4亿元，是1990年的17．1倍。

简介：摩托车工业固定资产净值平均余额增长迅速，1999年摩托车工业固定资产净值平均余额213.5亿元，是1990年的14.3倍，年均增长率34.4％，其中，摩托车生产企业固定资产净值平均余额172.0亿元，摩托车配件生产企业固定资产净值平均余额35.8亿元，分别是1990年的15.8倍和14.9倍。

简介：

简介：2002年摩托车市场竞争更加激烈，但由于厂家推出适销对路的新车型，使全行业利税总额同比有较大增长。固定资产净值平均余额为201．7亿元，同比下降了0．7％。其中摩托车整车生产企业166．0亿元，发动机生产企业4．9亿元，配件生产企业30．8亿元。

简介：丰田汽车公司历经四十多年的努力尝试，从消除企业内部一切所有可能的[浪费、不合理、不均衡]开始，积极开发、进行各种以[改善]为核心的制造变革活动。而提升企业整体的经营体质与竞争力，能够依照市场需求制造、供应适时适量的高品质、低成本与多样化的汽车产品，充分缩短了从产品设计研发、制造到销售的时间。建立汽车产品在品质、价格及速度等各方面差异化的竞争优势。

简介：一、影响ITS的几项技术通信技术、传感器、计算机和控制技术。二、智能交通的转型和升级车车通信和车路通信成为技术亮点：大量互联、互操作越来越受重视：近期ITS三大热点为互联车辆、自动驾驶、大数据。

简介：一、政企合作共赢PPP（PublicPrivatePartnership）模式财务可持续、民企效率和服务、接受新技术的弹性，加强基础设施的运营，创造多赢模式。二、电子付费和电子票务系统在台湾的发展

简介：“怎样才能算自主开发？我认为至少有三个标志，第一是自主管理，第二是自主设计核心部件，直接花钱买来的东西不能算自己的成果，第三是自主决策。在合资企业搞自主开发要有一种精神，合资企业自主开发目前没有任何模式可循，就得去摸索、去创造。”童志远认为，为了更好地在合资企业搞自主开发，中外必须不断沟通与合作。

简介：“十三五”期间，“绿色交通”将继续为我国交通运输发展发挥引领作用，也将成为城市交通运输发展的核心理念。兰州市城市规模适中，市区狭窄，地势较为平坦，交通运输发展具有地域性特点。本文根据兰州市的城市特征，在体制机制建设、坚持政府引导、企业为主体的推进方式、鼓励科技创新和加强技术支撑等方面建立并固化城市绿色交通发展模式，探索城市交通运输的可持续发展道路。

简介：继国家电网确定“换电为主”模式之后，南方电网也确定采取“换电为主、充换结合、统一服务、统一配送”的技术路线。无论是“充电”还是“换电”，电池、充电接口等相关技术标准不统一都是行业发展瓶颈。在此背景下，国家电网表示要推动建立全国统一的电动汽车充电设施标准体系。目前，工业和信息化部、能源局正开展15项充电领域国家标准和行业标准的制定，涉及充电接口、通信协议、电能计量、充电设备技术条件、充电站安全等多个方面。

简介：加入WTO后,中国汽车产业成了人们讨论的焦点,一时之间,悲观论和乐观论充斥其中。结合相对优势理论和国家竞争优势学说,笔者认为在这机遇与挑战并存的时刻,中国汽车产业如果能够抓住加入WTO的有利时机,培育和发展其比较优势,克服和转化其比较劣势,并使之转化为竞争优势,则中国汽车产业将具有良好的发展前景。

简介：汽车营销模式包括营销理念、营销组织和营销技术。中国汽车市场由卖方市场向买方市场的的转变加快了汽车营销时代的到来。在汽车营销时代,汽车营销模式的选择对扩大汽车销售量、提高市场占有率具有举足轻重的作用。跨国公司在华汽车营销模式是在移植母国营销模式的基础上,结合中国国情并中以创新,既体现了中国汽车市场的发展要求,又对未来汽车营销模式的发展产生了深远的影响。

简介：五彩缤纷的4月，上海车展组委会指定的唯一门户网站，搜狐网汽车频道向广大网友奉献一场“信息和思想”的盛宴。

简介：在去年,源根润滑油提出了平价操作思路,其核心是:把代理商定位为渠道运营商、终端服务商,改变向市场去获取利润,转为利润来自上游厂家返利,按照厂家统一价格运作,风险和市场运作的重心在厂家.