简介：来自加州爱德华兹美国航空航天局德莱顿飞行研究中心的研究人员，研究出一种制造方法使“混合翼”飞行器设计可以实现。这个制造过程从碳基复合材料杆开始。杆用碳纤维织物覆盖并缝合到位。织物用泡沫缝合产生横向结构，然后在织物内灌注环氧树脂形成一个坚固的复合结构。目前正在开发一个30英尺宽，二级增压结构用来验证这种制造方法，预计这将在2015年完成。

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简介：前不久，从第八届国际绿色建筑大会组委会获悉，一种由我国企业自主研发、以炼铁废渣和粉煤灰为主要原料的复合自保温砌块，解决了建筑中节能投资成本较高、防火性差、外墙外保温系统使用寿命与房屋结构不同步等问题。目前，这种墙体材料产品已在贵州省内广泛运用，使得久积成山的炼铁渣和粉煤灰变废为宝。此项技术成果中自主研发、申报的技术专利和产品专利已达16项。

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简介：近日，国际学术刊物《自然纳米技术》发表了南开大学化学学院高分子化学研究所史林启教授与美国加州大学洛杉矶分校卢云峰教授等多个课题组合作完成的项目成果。该成果研究了一种具有解酒保肝作用的纳米复合酶，可治疗和预防酒精中毒，让醉酒者在十几分钟内恢复清醒。

简介：为全面分析高模量沥青及混合料的疲劳性能，对两种高模量添加剂不同掺量下（添加剂分别为ZQ-2及ECB，掺量分别为占沥青质量5％、7％、10％）的高模量沥青进行动态剪切流变试验，研究其疲劳因子随掺量的变化规律；同时，对高模量沥青混合料进行四点疲劳梁试验，分析其疲劳寿命的规律，并与基质沥青混合料对比。试验结果表明，掺加ZQ2的高模量沥青疲劳因子随掺量提高有明显的上升趋势，即疲劳性能随掺量变大而下降；而掺加ECB的高模量沥青疲劳因子随掺量提高变化规律不明显，掺量为10％时疲劳性能最佳。此外，两种高模量沥青混合料疲劳性能随掺量提高呈现不同的变化趋势，但都优于基质沥青混合料的疲劳性能。

简介：吉林大学超硬材料国家重点实验室马琰铭教授与德国马普学会Eremets教授和瑞士苏黎世Oganov教授等科学家合作，在高压下碱金属钠的结构相变研究上取得突破性进展，发现金属钠在200万大气压下转变为“透明”的宽带隙绝缘体。这一发现对经典高压理论提出了挑战，为高压理论的进一步发展带来了契机。

简介：针对赤泥、油页岩利用率极低的现状，基于热蚀变原理，对赤泥、油页岩进行了蚀变处理。借助XRD、IR等一系列微观测试分析工具，研究了蚀变混合物料的物质组成、结构特性以及表面形貌。结果表明：混合物料在700℃，煅烧2h时，活性明显提高。

简介：韩国蓄电池制造商——GlobalBattery成为第一家为混合动力车开发新型镍氢电池的韩国公司。新型电池是密封的，当充电量达到40％或以上时即可发电。其性能与日本丰田和本田混合动力车使用的电池很相似。该公司希望这一新型电池在完全投入商业化使用之后，能够取代日本的同类产品。GlobalBattery公司以其“火箭牌”电池闻名，年产700万个汽车电池和600万个工业电池。

简介：开裂是钢桥面铺装层的主要破坏形式。为研究钢桥面沥青混合料断裂特性及裂纹扩展规律,通过小梁三点弯曲实验,应用数字图像相关方法（DIC）图像采集系统采集试件从加载到破坏的全过程图像。利用非接触式全场应变测量系统（VIC-2D）计算试件在加载过程中的位移场和应变场,并分析出裂缝萌生、发展的规律。结果表明：沥青混合料从相对较弱的胶浆区或胶浆-粗集料界面区开裂和发展;当胶浆-粗集料界面与裂纹发展方向垂直时,粗集料对裂纹的发展有阻断作用;胶浆裹覆细集料的运动轨迹与胶浆的运动轨迹一致。

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