简介:[摘要]沿江超深淤泥地质基坑降水施工技术,通过对现场场地的分析,采用合适的降水施工工艺,确保基坑支护工程及地下室结构正常顺利的进行作业。首先确保降水井的布置数量能满足施工进度计划的需求,并且不能与结构桩基、与内支撑系统冲突等,同时降水井的滤管段孔隙率需经过精确计算,满足渗水速率v1≥抽水速率v2,目的是再降水的同时仍能维持基坑内外地下水系的平衡。结果表明,通过本施工技术进行沿江超深淤泥地质基坑降水工程的设计,降低了人员、机械设备投入,节约了施工成本,极大地缩短了工期,对类似地质的建筑工程基坑降水方法提供一种借鉴和参考方法。
简介:摘要:在建筑工程中经常会遇到软土地基,由于高层建筑、高速公路、高速铁路的发展,对地基的承载能力要求越来越高,天然的软土地基远远不能满足这些高档次的构造物对地基承载力的要求。现研究一下山谷淤泥质土桩基施工。
简介:摘要:桩基是建筑工程中重要组成部分,它是将建筑物的荷载全部或部分传递给地基土或岩层的具有一定刚度和抗弯能力的构件。近年来尤其预制管桩在建筑工程领域应用较为广泛,在管桩中,桩芯能提高管桩的强度和刚度,增强稳定性,减小桩身变形。
简介:摘要:淤泥质土部位地下空间的沉井施工技术,第一步制作设有若干井格的首节沉井;第二步在井格内安装液压闸门;第三步首节沉井在自重的作用下下沉;第四步控制首节沉井中的液压闸门的开启数量来控制沉井的下沉速度,防止沉井突沉;沉井产生倾斜则通过液压闸门来进行纠偏;第五步首节沉井下沉到位后关闭所有的液压闸门,在首节沉井顶部形成第二节沉井,第二节沉井下沉到位后关闭所有液压闸门,在第二节沉井顶部安装第三节沉井,依次类推而完成所有节沉井的制作与下沉到位从而形成围井。本技术解决现有的沉井施工方法在淤泥土中施工时沉井下沉速度不宜控制而且容易发生突沉的问题。
简介:【摘要】由于地处珠江入海口冲积平原,上覆冲洪积及海陆交互沉积相地层,地下水位一般埋深较浅,地下水位埋深约0.60~2.20m,稳定地下水位埋深在0.80~2.40m,水位高程3.38~5.52m。主要为第四系全新统海陆交互相沉积(Q4mc)淤泥、淤泥质土,其属高压缩性软土层,具低强度、易流动、高灵敏度的特点,在地表附加应力或动载荷作用下易引发压宿固结而产生地面沉降。
简介:摘要:地铁车站地连墙深厚富水砂层槽壁加固和车站基底深厚淤泥层加固均采用三轴搅拌桩。搅拌桩的施工是先把注浆管定位一边搅拌喷浆一边下沉到设计的位置,然后使搅拌桩机的钻杆慢慢往上提升,也不断地搅拌,使地下的原有土通过搅拌和喷入的浆液充分均匀混合为一体,达到加固效果。
简介:摘要:针对东南沿海滩涂地质条件差,传统施工方法采用降低地下水位后再施工,海湾滩涂地下淤泥质土透水性差,降水达不到预期效果,影响了项目工期,且采用降水会导致地面沉陷等现象。若基坑开挖深度较深时,需设置内支撑,开挖遵循“先撑后挖”的准则,支撑体系对开挖作业干扰严重,环境因素对开挖影响较大。本文针对大跨度低渗透淤泥质土层深基坑开挖进行研究,总结形成大跨度低渗透淤泥质土层深基坑开挖施工方法,在大跨度低渗透淤泥质土层不采取基坑降水,采用“阶梯式连续开挖支撑施工”施工技术,在基坑开挖采用“先中间槽式后两侧分层、分区域放坡”开挖,避免支撑架设与开挖设备的干扰,提高在低渗透淤泥质土方开挖的施工进度。