简介:摘要:长输管道作为一种主要的运输方式,在石油和天然气的运输中发挥着重要作用。但是,长输管道在使用过程中,受自然环境和地质条件的影响,容易发生腐蚀,需要进行防腐和补口处理。补口处理是长输管道防腐工程的一部分,是保证长输管道正常使用的重要措施。修补工艺可以将防腐修补材料与经过处理的管道结合起来,防止长输管道外壁出现腐蚀问题,延长其使用寿命。随着长输管道工程建设规模的不断扩大和施工技术的不断提高,长输管道防腐补口施工质量也越来越受到重视。长输管道修补的质量控制涉及多个方面,有必要制定完善的管理体系和质量控制计划。本文主要从三个方面进行论述,希望能为长输管道补口施工的质量控制提供一些参考。
简介:通过分析干线公路信号交叉口之间区段的划分为切入点,用理论分析的方法来分析交叉口构造区、功能区和平稳运行区长度,最后提出了信号交叉口合理的最小间距的指标。合理的路侧开口间距可以使交通流平稳到达,降低车辆之间的速度差(速度差是产生交通事故的重要因素之一),同时又能确保驾驶员有足够的时间准备进入该平交路口,合理布置公路信号交叉口,可以减少交叉口冲突点的数量。《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)中按照公路的等级简单规定了平面交叉的最小间距[[[]《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)]],间距的取值只是考虑了道路等级、车道数量,但没有考虑交叉口的设计速度和交叉口几何特征的影响。
简介:摘要:本文以温州北口大桥项目南锚沉井施工为例,介绍在厚软基地质条件和周边环境受限的情况下,大型沉井施工塔机布置方案的优化和决策。
简介:摘要:对动车组撒沙装置C形支撑环扩口装置研究主要目的在于提高动车组制动系统连接组件组装过程中的质量,从而提高动车组车辆安全性,本文通过分析动车组撒沙装置组件的作用及再组装过程中常见的缺陷问题,并探讨了几种常见问题的发生原因,提出了研制扩口装置替代常用工具相应的解决策略。通过本文的研究,对动车组撒沙装置C形支撑环扩口时产生的缺陷能够得到很好的缓解,从而提高动车组的安全性能。
简介:摘要:本次论文通过比较两种不同右转实体导流岛设计方案,分析不同设计方案的利弊,提出各自的适用范围。