简介：摘要：通过研究条湖凹陷地质及水文地质条件，通过物探、钻探、抽水试验等手段互为验证分析研究 T6DF8-D12断层的富、导水性。

简介：存忠先生的文章提供了丰富的资料，并进行了细致的分析，笔者基本同意他的意见。只在定名上做一点小小的修正。气溶胶颗粒的划分界限是一个尚未取得公认的一致意见的问题。例如：在《大气科学名词》中，

简介：2009年4月，一场突如其来的疫情席卷全球，引起各国高度重视。这一疫情的命名经历了从“猪流感（swineinfluenza）”等词到“甲型H1N1流感（influenzaA（H1N1））”的变化。本刊对此命名变化的来龙去脉以及“甲型H1N1流感”的含义进行了梳理与解读，并就命名问题征询了一些专家的意见。

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简介：摘要：本试验以长寿花叶片、茎段为材料，珍珠岩、蛭石为扦插基质，塑料杯和塑料盘为容器，不同配比生根剂处理，进行扦插繁育试验，以筛选最佳配合，为长寿花无性繁育提供试验依据和操作技术。

简介：云计算（cloudcomputing）,是一种基于互联网的计算新方式,通过互联网上异构、自治的服务为个人和企业用户提供按需取用的计算。由于资源是在互联网上,而在计算机流程图中,常用一个云状图案来表示网络,因此可以把网络形象地类比为云。同时,云也是对底层基础设施的一种抽象概念。

简介：本文以读、写为侧重点，阐述语文阅读教学的改革，笔者就自身语文阅读教学实践归纳了五点体会即阅读教学，以读为本；“自主、合作、探究”式学习——注重学生主体地位的必须；阅读过程中的积累、归纳是提高阅读教学质量的关键；阅读、写作，读写一体有机融合，切近读写关系的本位；读写结合，写中求读式，阅读作文训练——学生能力的再提高。

简介：摘要：城市交通运输行业的发展促使轨道交通的压力不断增加，而在列车运行过程中，转向架是对其提供安全保障的重要结构，其关系到列车与轨道接触的状态。转向架承载整个列车的重量以及列车对轨道所产生的振动力，因此在转向架装配过程中，需要注意提升装配质量。本文先介绍转向架的功能，然后阐述提升转向架装配质量的要点，最后进行装配试验，从而证实安装质量符合列车安全运行标准。

简介：摘要：随着我国社会经济与科学技术的快速进步与发展，作为当前传输效果最好、效率最高的次级能源，电能技术的突破性发展为电力系统带来无限生机。针对动车组电缆 的局部放电带电测试技术进行现场应用研究，不仅对电力系统的稳定运行起到了积极的作用与意义，同时还能促进电力质量的提升。因此就动车组电缆 局部放电的脉冲波形特征、检测原理与放电源定位的基本方法进行相关阐述，以期为变电站动车组电缆 现场检测的实际应用提供可参考的借鉴。 关键词：动车组电缆 ；局部放电；带电检测；定位 作为一种新型的试验技术，动车组电缆 的局部放电带电测试技术主要在两方面优于传统的停电检测方法，一方面是能够进行实时的系统绝缘状态监测，另一方面是能够满足动车组电缆 系统的日常巡检以及监测要求，不仅效率高，而且成本低。因为是试验技术，因此，该项技术在当前还没有相关的国家规定标准，这使得动车组电缆 的局部放电带电检测技术在应用上，还存在一定的局限性，不仅依然保持着对局部放电试验设备的依赖性，同时还需要现场测试人员具备丰富的经验。 1动车组电缆 局部放电带电检测 在当前发展阶段，局部放电测试被普遍认定为是最佳的绝缘检测方法，不仅如此，在带电检测应用中也被认为是最有效的。基于目前大量设备在运行时，由于缺少必要的检测方法而导致引发了许多安全事故，动车组电缆 也不例外。在近几年的城市建设中，动车组电缆 不仅应用量极大，而且安全保障措施被人们高度关注，但绝缘状态检测却缺乏必要而有效的措施手段。近几年来，随着电力应用技术的进一步发展，通过对设备关键性参数进行相关测量，进而识别其潜在或者是已有的故障问题，不仅可以在保证设备不储运的情形下进行有效评估，还能不限定周期地进行及时的设备检修，这既有利于提高检修的针对性与有效性，还能将故障问题限制在萌芽状态，有效地延长了设备的使用周期，合理地降低了设备的运行维护费用。局部放电监测技术是输电线路检测技术中应用比较广泛的一项技术，而且随着电力系统对动车组电缆 检测手段日益强烈的需求，尤其是在带电检测过程的有效使用，使其得到高效而有效应用。通过对国内外大量的动车组电缆 局部放电带电检测技术进行了总结与研究，目前在应用方面已经取得了一定的成果。首先，动车组电缆 在局部放电过程中，会产生单极性脉冲，这种脉冲的显著性特征是上升时间短，而且脉冲宽度也比较窄，从产生脉冲位置的两侧进行传播，但在动车组电缆 传播中会有一定的衰减与散射，在达到指定的测量点时，脉冲宽度会有所增加，而且幅值减小。一般在测试过程中，在检测到比较好的脉冲波形时，会保留下较多的等同于源波形的特征。动车组电缆 局部放电检测就是在通常范围内对动车组电缆 局部放电脉冲的上升时间与宽度进行测量，正常情况下，动车组电缆 的局部放电时间只有几十纳秒至几微秒之间，而决定脉冲的上升时间与宽度关键在于两方面，一是取决于检测电路，另一个是动车组电缆 的脉冲波形。相对于检测电路存在着一定的不确定因素，因此也会影响上升时间与脉冲宽度产生一定的变化，这就好比在一个大的电感作用下，脉冲的上升时间会产生一定的延迟，而且脉冲宽度会逐渐变大。但脉冲起始位置的上升时间，却是一个较为有价值的、具有显著特征的参考量，尤其是在利用高频电流传感器进行局部放电带电检测时，由于检测电路的带宽较大，因此能获得令人满意的测试结果。下图是一个变电站中用于 XLPE动车组电缆 检测的高频电流传感器，传感器被夹绕在接地线的各个线芯上，当然，也可以在接地上进行传感器的夹绕。 2动车组电缆 局部放电定位法 动车组电缆 局部放电检测中，一般进行的是定位法检测，主要是定位测量局部放电源，这可以大大提升局部放电测量的实效性。目前，在进行定位测量时主要采用的是时域反射法，这种方法是在动车组电缆 一端进行脉冲检测装置的架设，再结合脉冲反射原理，检测动车组电缆 中脉冲信号的来回传播与时间差，进而通过对脉冲的辨识方法进行局部放电源的位置确定。时域反射法的基本原理是通过在动车组电缆 的近端进行局部放电信号耦合装置的架设，再利用脉冲电流法进行阻抗检测，或者是运用高频电流传感器等措施而获得的放电脉冲信号。当动车组电缆 绝缘缺陷点发生放电时所产生的局部放电脉冲信号会形成两个相等的振幅信号，它们将分别沿着动车组电缆 线路的两个相反方向进行传播。通过对两个信号的到达时间差进行分析，结合脉冲在动车组电缆 中相应的传播速度参数，我们可以进一步估算出产生局部放电脉冲的位置。同样道理，在进行动车组电缆 的带电检测时，通过对传感器上的脉冲信号群进行相关检测，也可从其方向上判断出局部放电源的相应位置。 3现场动车组电缆 局部放电检测 在进行变电站的现场巡检检测时，我们所采用的是 PDS-G1500型的局放检测系统，成功地发现了多个具有潜在放电缺陷的动车组电缆 ，通过对现场检测的具体过程进行阐述，进一步掌握这种有效的测试方法。首先，在变电站的巡检过程中，我们对变电站的动车组电缆 层先进行了检测，运用高频传感器夹绕接地线，发现了明显的放电信号，而且通过进行时延对比测试，准确地测试出放电源，确定为其中一根编号为 3538的动车组电缆 。而且通过相应的波形图进行分析可知，在对该动车组电缆 进行 A、 B、 C两相同步测试时，均能看到该动车组电缆 所呈现出的明显的放电脉冲，其中 AC相信号的极性是相同的，振幅数值的大小也基本相似，而 B相信号的极性则与其它两相恰恰相反，信号的振幅数值接近于其它两相的两倍左右，由此证明局部放电信号是产生于 B相动车组电缆 设备上。而且在此过程中，还可以看出信号的上升沿是在 10纳秒级，这说明在测试过程中，传感器的位置与局部放电源的距离并不太远，而且产生的高频信号一直是持续性的，并没有在信号传播过程中有所损失。在此过程中，信号波形从起始沿之后不再呈现平滑波形显示，而是明显地形成几个叠加的波形，最近的信号叠加也是在 10纳秒级，这说明局部放电源与动车组电缆 终端比较接近，而与动车组电缆 终端进行相连的设备，在结构上并没有产生阻抗突变现象，而且还导致形成了多次的反射信号叠加，形成了较为明显的特征，局部放电信号呈毛刺状，继而经由停电解体维护进行确认，局部放电源存在于动车组电缆 终端与开关柜的连接部位。 结束语： 综上所述，通过结合相关的动车组电缆 状态检测的成功经验，对动车组电缆 进 行局部放电定位测试，针对设备检修分析选择进行有效的状态检修，已成为新时期、新阶段的发展方向，而在此过程中主要的检测应用手段就是局部放电带电检测。通过运用 PDS-G1500型局部放电检测系统，进行动车组电缆 局部放电的在线检测方法分析，有效地证明了该操作方法具有操作简单，实用效果强，在实际应用中具有较高的现实价值意义与作用。

简介：摘要：下车身悬架安装硬点，不仅起到连接底盘与车身的作用，同时轮胎的动不平衡和路面的不平所产生的振动，最终都是通过悬架系统和车身的连接点，把振动的能量传入车身，最终车身的振动转换为人感觉得到的振动和噪声。所以安装硬点动刚度是室内怠速、加速噪声与路面噪声的重要影响因素。

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简介：摘要固结试验是室内土工试验的重要项目之一，用以测试土的力学指标，判断土的压缩性，从而为地基承载力和计算建筑物地基的沉降提供依据。因此，固结试验的准确程度与否，也就是对土体真实力学指标反映的程度，直接影响到工程地质勘察报告的准确性。本文介绍了土工试验中固结试验的基本情况,对固结试验操作中经常出现的，对固结试验准确性有影响的问题提出一些解决方法。

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简介：摘要：现如今，电子天平作为一种计量器已被应用到多个领域，比如，生产、贸易等，尤其是人们的日常生活中。可当其使用一段时间以后，电子天平的计量性会偏离原设计指标，本文基于电子天平零点误差的确定及应用展开论述。

简介：摘要：笔者结合多年工作经验，对目前较为常用的几款传感器进行了对比分析，发现对于环境实验设备的温度校对核准工作而言，最适合被采用的传感器是Ｔ型热电偶传感器；同时 , 本文对工作中容易出现的问题进行了深入的探讨，并优化了温度值修正的有关方法、策略与技巧，以期提升实际工作的操作效率。

简介：摘要电网的稳定运行对民生经济发展非常重要，本文详细介绍变压器剩磁的概念、产生原因、特点和危害，说明变压器局部放电试验电源、接线和常见故障原因，了解剩磁对局部放电试验产生的影响，并采用一定的办法进行解决，希望对电网的可持续发展有所裨益。

简介：摘要：伴随当前我国社会经济发展速度不断加快，人们生活质量的不断提升，对电能的需求量与日俱增，这对我国电力行业的发展提出了全新的要求，其中电力变压器是电力系统中重要构成部分，保证电力变压器的安全工作是非常重要的环节。本文就针对电力变压器高压试验技术及故障处理进行分析和探讨。  　　关键词：电力变压器 ;高压 ;故障处理  　　 1引言  　　电力变压器是维持电力系统可靠稳定供电的关键设备，为确保其可以始终维持在良好运行状态，可以组织进行高压试验，对存在的问题进行查找，然后提出具有针对性的应对策略，实现风险的有效控制与转移，将故障产生的影响降到最低，为电力系统的持续安全运行提供可靠保障。